Ceci est l'APRO Bulletin, de juillet 1957, page 9.
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NOUS AVONS DES VISITEURS(Suite de la page 8) l'avion et vers le gauche, près de la côte. Elle a brillé fortement pendant deux secondes et a disparu. DEUX CENTS KILOMETRES plus loin, quand l'avion volait au-dessus de la baie de Guaratuba (dans l'état de Parana), la lumière est apparue encore pendant quelques secondes. Cette fois, le co-pilotes, M. R. Pinheiro da Silva, l'a vue également... A 22:00 ils approchaient la baie de Paranagua (dans le même état), quand cela s'est produit à nouveau. Mais maintenant ce n'était pas juste une lumière... Le co-pilotes s'était tourné pour jeter un oeil à un moteur quand il l'a vu. De la côte (à environ 90 kilomètres vers sa gauche), une BOULE DE FEU énorme se rapprochait à une vitesse énorme. Il a alerté les autres. L'étrange OVNI - augmentant constemment en taille - ressemblait à une goutte ronde de métal en fusion filant à travers le ciel nocturne. Il a eu une taille apparente plus grande que la pleine lune. Il est venu par le dessous, droit vers l'avion sur un cours de collision. Il s'est approché vite, devenant de plus grand en plus grand... Effrayé, l'équipage a attendu l'accident qui a semblé imminent. Au dernier moment, cependant, la "chose" a manoeuvré en renversant brutalement son trajet - et a filé loin de l'avion. Elle a filé vers le haut, a fait un autre virage, s'est rapprochée encore, et de nouveau s'est écartée au dernier instant pour éviter la collision. Ce jeu dangereux a été répété à plusieurs reprises, pendant environ 10 minutes. La scène de cauchemar a été observée par trois hommes effrayés, collés à leurs sièges, avec la sueur s'écoulant goutte à goutte en bas de leurs dos. Puis M. R. F. Godinho, l'opérateur radio, est revenu à l'action. Son appel effréné a été entendu par les opérateurs au sol aux aéroports de Porto Alegre, de Sao Paulo et de Rio. L'histoire incroyable a été rapportée. Immédiatement, l'alarme a été déclenchée. Le Service de Sécurité des Forces Aériennes et le Commandement de la Défense Aérienne ont été alertés. Le président de la Varig Airlines est arrivé à la hâte à l'aéroport de Porto Alegre. Le Commandant Ayub rapportait: "Après avoir fait plusieurs passes sur le DC-3, maintenant, la boule de feu le suit. Maintenant elle a commencé une danse folle autour de nous, changeant constamment et rapidement son altitude, cours, vitesse et éclat - toujours en pistant l'avion. " D'une voix tendue, Ayub a décrit les manoeuvres fantastiques de l'OVNI autour de l'avion. Il faisait des écarts vers l'avion et s'en éloignait, a effectué des virages brutaux à gauche et à droite, a exécuté des tours rapides et des renversements instantanés de son cours. Il s'est élevé vers le haut brusquement, est entré dans des piqués à grande vitesse et a encore stabilisé son trajet. Il a rapidement vite, ou brutalement ralenti. Parfois, il semblait aller soudainement droit vers l'avion, ou s'éloigner de lui. L'OVNI a émis une lumière très forte, mais cette lumière était également changeante. Elle était régulière et paraissait rouge (ou rouge-orange) et plus lumineuse quand l'engin étranger semblait se préparer à accélérer. Quand il ralentissait brutalement, sa couleur a changé en ambre, sa lueur brillante diminuant sensiblement. Et quand l'OVNI accélérait rapidement, la lueur semblait prendre une tonalité bleuâtre. La "boule de feu" ne laissait aucune traînée. Il a semblé être silencieux, mais évidemment n'importe quelle observation de cette sorte était rendue incertaine par le bruit des moteurs de l'avion. Après que le pilote ait fini son rapport, le contrôleur au sol l'a rappelé; il a dit: "Nous avons vérifié et il semble que l'objet rapporté est un étranger, un engin inconnu. Il n'y a aucun avion dans votre secteur. Maintenant, que diriez-vous de couper vos lumières et d'essayer une maneuvre évasive? Mais svp, faites-le en restant en contact avec nous et en rapportant tout qui se passe." Le Commandant Ayub a arrêté toutes les lumières de son avion, et a entamé des manoeuvres évasives dans le ciel obscur. Mais c'était désespéré. Le poursuivant étrange et énigmatique a certainement su jouer le jeu et a continué à suivre l'avion de ligne, et à danser autour de lui - même dans l'obscurité. LA CHASSE A CONTINUE PENDANT PRESQUE DEUX HEURES. Tout le temps, le pilote a gardé le contact avec le président de la Varig et avec les opérateurs au sol. A la fin - près de Santos, Sao Paulo - il a demandé la permission de tenter un atterrissage d'urgence à la ville de Sao Paulo... "avant que quelque chose de pire ne se produise." Il a obtenu l'autorisation et a changé son cap. Cette fois l'OVNI n'a pas suivi la manoeuvre. Ayub a rapporté la position de l'OVNI la dernière fois où il l'a vue. Un autre avion de ligne de la Varig, voyageant de Rio à Porto Alegre, était à ce moment en train de s'approcher de ce secteur. Le Commandant Edu Michel, son pilote, a obtenu le rapport d'Ayub et a changé son cap pour rechercher l'engin inconnu. Il l'a aperçu quelques minutes plus tard. Il allait rapidement en direction de la mer. Il a été tellement impressionné qu'il valait mieux atterrir immédiatement à l'aéroport de Sao Paulo - comme Ayub l'avait fait. Deux officiers de l'Armée de l'Air - quelques minutes plus tard - ont vu le même OVNI. Ils volaient vers Sao Paulo dans un avion de chasse de la N.A. Ils l'ont vu près de Santa Cruz, entre Sao Paulo et Rio. Il était au-dessus de l'Océan Atlantique, se déplaçant rapidement. Il a rapidement disparu dans la nuit... Quand le premier avion a atterri à l'aéroport de Congonhas, Sao Paulo, un équipage très secoué a été interviewé pendant trois heures par des officiers du Renseignement. Une demi-heure plus tard est arrivé le deuxième avion de ligne. Le dernier à arriver était le chasseur de la N.A.. De leur rapports, il a été clair que tous ces observateurs avaient vu le même objet. Le Commandant Ayub a ajouté qu'il ne pouvait pas juger de la taille et de la vitesse de l'OVNI, ne sachant pas à quelle distance il était. Cependant, suivre un DC-3 en manoeuvrant sans cesse tout autour de lui et en en restant proche tout le temps demande un engin rapide et puissant. Il avait une forme très évidemment circulaire, mais il ne pouvait pas dire si la "boule de feu" était une lumière sur l'objet ou si l'OVNI tout entier était lumineux - en raison de son éclat extrême. Les contours de l'engin étranger n'ont pas pu être vus derrière cette lumière. Ayub a conclu le rapport écrit de l'incident, demandé par l'Armée de l'Air, en énonçant ce qui suit: "Je pense qu'il est impossible de confondre 'ça' avec n'importe quelle machine ou engin fait par l'homme connu. Ce n'était pas un avion à réaction, ou un avion. Ce n'était pas un ballon. Ce n'était pas une arme secrète (nous n'en avons aucune comme cela). Ni non plus une météorite, une réflexion ou un mirage - parce qu'aucune de ces choses ne peut voler à plus de 200 Km/heure en suivant un avion et en manoeuvrant autour de lui. Je pense que c'était un engin extraterrestre, une de ce qu'on appelle 'soucoupes volantes'". Le lendemain, l'affaire de l'OVNI a fait les gros titres. L'Armée de l'Air a eu droit à une pléthore de questions de la presse, dès qu'ils avaient entendu parler de l'observation. Mais les journalistes ont été remabrrés sans cérémonie - l'Armée de l'Air ne divulguait plus d'informations sur l'incident. Le couvercle de la sécurité est descendu sur l'affaire. L'incident avait été étudié à fond et la conclusion était toujours: INCONNU. Cela a semblé juste trop fantastique et il valait mieux conserver le silence... INCIDENT 5. Dans la nuit du 4 novembre 1954, un résidant de Pontal, Sao Paulo, pêchait dans le fleuve Parde, près de la ville. C'était un ouvrier nommé Jose Alves. Il était dans un endroit abandonné. La nuit était sombre et silencieuse, et une légère brise soufflait de l'est. Soudainement, il a vu un engin étrange briller dans le ciel. Il s'est rapproché tranquillement, la lueur s'accroissant fortement en taille... Il descendait d'une direction ouest - et a semblé "vaciller en plein air" pendant qu'il descendait lentement vers la terre, très près du point où il était. Jose Alves s'est figé sur place, en développant le sentiment qu'il était en danger. Il a su immédiatement que la machine étrange était différente de toute chose qu'il avait déjà vu. Et il a voulu se sauver en courant. Avant qu'il n'ait eu une chance de courir la "chose" avait atterri - tellement proche qu'il aurait pu la toucher s'il avait marché quelques pas en avant. Elle a flotté environ six pieds au-dessus de la terre - arrêtée en plein-air, immobile. Elle ressemblait à quelque chose faite de métal argenté et formée comme "deux bols placés sur l'un l'autre." Elle a semblé être d'environ 10 à 15 pieds de taille. A ce moment, il a vu trois petits hommes en sortir. Ils avaient une taille d'environ 3 pieds et avaient une peau brune foncée. Elles étaient, ces créatures étranges, habillées dans des vêtements blancs et avaient des couvre-chef étroitement serrés sur leurs têtes. Ils sont sortis par ce qui a semblé être une fenêtre sur le côté du dirigeable, et ont sauté à terre. Jose Alves, frappé de terreur, une terreur tellement paralysante qu'il a senti qu'il ne pourrait pas se déplacer. Des "DIABLES", a-t-il pensé, "AUCUN HOMME NE RESSEMBLE A CELA". Il s'est senti stupéfié; ses pieds n'ont pas semblé toucher le sol, mais il a su qu'ils le faisaient, parce que finalement il a réalisé qu'il reculait, les traînant lentement vers l'arrière, alors que ses yeux restaient sur les personnages chétifs. Les petits hommes, cependant, n'ont pas suspecté que quelqu'un les ait observés. Ils étaient occupés. Ils ont rassemblé des échantillons de pelouse, d'herbes et de feuilles des arbres; et l'un d'eux a rempli tube de métal brillant avec de l'eau prise dans le fleuve voisin. Puis, ils ont sauté de nouveau dans la machine, qui a décollé verticalement. Comme avant, aucun bruit n'a été entendu pendant que l'engin fantastique montait vite hors de la vue. "Quand Jose Ales nous a raconté cette fantas- (Suite à la Page 10) |
