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Le pilote de Fortress de Ridge Raconte
Sa Rencontre avec un Avion à Réaction Nazi

Une station de bombardiers de la Huitième Force Aérienne, en Angleterre. -- Le sous-lieutenant Edward M. Karl, 22 ans, de Park Ridge, pilote d'une Forteresse Volante B-17 de la Huitième Force Aérienne, a vu son premier chasseur à réaction nazi lors de la mission d'attaque de la gare de triage à Kassel, en Allemagne, et ne peut toujours pas en donner une bonne description même s'il est passé à un moment donné à moins de 500 mètres de son avion.

C'est son navigateur, le sous-lieutenant Robert M. Faver de Sweetwater, Texas, qui a repéré le premier l'étrange engin.

«Ils nous tirent des roquettes», a-t-il crié dans l'interphone; mais cela ne semblait pas tout à fait correct car la formation de Forteresses n'était pas tout à fait de l'autre côté de la Manche, se déplaçant sur un territoire ami vers l'Allemagne.

Une observation plus approfondie a montré que la traînée de fumée derrière le «projectile» se coupait soudainement pendant des périodes, puis jaillissait à nouveau, ce qui a convaincu le lieutenant Karl qu'ils voyaient un avion à réaction à distance, car c'est l'habitude de ces engins d'accumuler de la vitesse puis de planer sur plusieurs kilomètres, économisant ainsi du carburant.

L'avion a disparu et n'a plus été revu jusqu'à ce que quelque chose laissant une traînée semblable à une comète et hurlant comme un train express en fuite «siffle» soudainement devant la queue de la Forteresse, montant tout droit: personne ne l'a bien observé jusqu'à ce qu'il ne reste qu'un petit point sombre à des kilomètres plus haut, traînant un nuage de fumée blanche. L'avion ennemin'a fait aucune tentative d'attaquer la formation de bombardiers.

Le lieutenant Karl vole avec la 96th Bomb Group que le président a cité pour son succès, unité de combat vétéran pour le bombardement des usines d'avions de combat Focke-Wulf à Posen, en Pologne. Il s'agit de l'unité de la Third Bomb Division, également citée par le Président. Cette division a également été honorée pour sa mission de navette Angleterre-Afrique attaquant les usines d'avions Messerschmitt à Ratisbonne, en Allemagne.

Le lieutenant Karl est le fils de M. et Mme Evla M. Karl, 214 avenue Columbia. Il était étudiant à l'Université de l'Illinois avant d'entrer dans l'armée à Chicago, en juillet 1942. Il reçut ses ailes de pilote à Marfa, au Texas, en avril 1944. Son frère, l'élève-officier de l'aviation Eugene R. Karl, suit actuellement une formation à San Marcos, Texas.

Park Ridge, Illinois. Park Ridge Herald-Advocate - 19 janvier 1945

(extrait du dossier Mel Tierney Post Servicemen, Park Ridge Library)

'Un pilote de Ridge de Forteresse raconte sa rencontre avec un avion à réaction nazi'

Une station de bombardiers de la huitième force aérienne, en Angleterre -- Le sous-lieutenant Edward M Karl, 22 ans, pilote à Park Ridge d'une forteresse volante B-17 de la huitième force aérienne, a vu son premier chasseur à réaction nazi en mission attaquer les gares de triage à Kassel, Allemagne, et ne peut toujours pas en donner une bonne description même s'il se trouvait à moins de deux (?) mètres de son avion à ce moment-là.

C'est son navigateur, le sous-lieutenant Robert M. Favor de Sweetwater, Texas, qui a repéré pour la première fois l'étrange engin.

«Ils nous tirent des projectiles de roquettes», a-t-il crié dans l'interphone, mais cela ne semblait pas tout à fait correct car la formation de la Forteresse n'était pas tout à fait de l'autre côté de la Manche, se déplaçant au-dessus du territoire ami en direction de l'Allemagne.

Une observation plus approfondie a montré que la traînée de fumée derrière le «projectile» se coupait soudainement pendant des périodes, puis jaillissait à nouveau, ce qui a convaincu le lieutenant Karl qu'ils voyaient un avion à réaction à distance, car c'est l'habitude de ces engins d'accumuler de la vitesse, puis de planer sur plusieurs kilomètres pour économiser du carburant.

L'avion a disparu et n'a plus été revu jusqu'à ce que quelque chose laissant une traînée semblable à une comète et criant (?) comme un train express en fuite «siffle» soudainement devant la queue de la Forteresse en montant tout droit; personne ne l'a bien observé jusqu'à ce qu'il ne soit plus qu'un petit point sombre, à des kilomètres au-dessus, traînant un nuage de fumée blanche. L'avion ennemin'a fait aucune tentative d'attaquer la formation de bombardiers.

Le lieutenant Karl vole avec (illisible) (le 96th?) Bomb Wing que le président a cité pour son succès (illisible) Group, une unité de combat vétéran pour avoir bombardé les usines d'avions de combat Focke-Wulf à Posen, en Pologne. C'est l'unité de la Troisième Division de Bombardement qui a également été citée par le Président. Cette division a également été honorée (?) pour sa mission de navette Angleterre-Afrique attaquant les usines d'avions Messerschmidt [sic] à Ratisbonne, en Allemagne.

Le lieutenant Karl est le fils de M. et Mme Evla M. Karl, 214 avenue Columbia. Il était étudiant à l'Université de l'Illinois avant d'entrer dans l'armée à Chicago, en juillet 1942. Il reçut ses ailes de pilote à Marfa, au Texas, en avril 1944. Son frère, l'élève-officier de l'aviation Eugene R. Karl, suit actuellement une formation à San Marcos, Texas.