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OVNIS officiels:

LE RAPPORT SPECIAL NR.1 DU PROJET GRUDGE DE L'US AIR FORCE:

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Le document:

La transcription traduite:

DATE HEURE
(Locale)
LIEU DESCRIPTION DE L'INCIDENT DUREE

D'OBSERVATION
SON VITESSE ALTITUDE CAP SOURCE ACTION
OU
COMMENTAIRE
11 Sept 51 1330 Ft. Monmouth, N.J. Echo Radar (Voir Annexe VI) Plusieurs Minutes Aucun Lent 6000' Inconnu Opérator Radar Voir annexe VI
12 Sept 51 0130 Cincinnati, Ohio Objet sombre en forme d'obus à peu près de la même taille qu'un B-29. Lueur rouge à l'avant, vapeur blanche à la queue. 10 Sec. Aucun Haut 20,000 pieds 315° Un homme, formation inconnue Pas d'enquête
17 Sept 1217 Marion, Ohio Un pilot de Cessna a rapporté quil est persque entré en collision avec un engin noir, avec une haute queue et des ailes en flèches. Peu de sec. Aucun Haut 2600 pieds 50° Pilote privé Probablement un avion conventionnel ami
18 Sept 51 0435
0531
Great Lakes Region Station de radar de l'Air Defense Command a détecté des objets en déplacement rapide à travers le Michigan et le Wisconsin. Approx. 1 Hr. Aucun Haut Inconnu Varié Radar de l'Air Defense Command On pense que c'est du à un phénomène météo
23 Sept 51 1210 March AFB, Cal. Objet vu au-dessus de Long Beach. Four F-86 scranbled and sighted object over Muroc. Intercept [failed] due to low altitude of object. Orbitted March AFB at 55,000' (Voir Annexe VII.) Inconnu Aucun Inconnu 55,000 pieds Varié Pilotes de F-86 et observateurs au sol Voir Annexe VII
30 Sept 51 1500 Orange, Virginie. Objet circulaire qui était parfois entouré d'une brume brunâtre. Inconnu Aucun Stationnaire Bas Aucun Aviateur Pas d'enquête
1 Oct 51 0415 Webster, Texas Lumière blanche brillante à basse altitude. Etait généralement stationnaire. 2 Heures Aucun Stationnaire Bas Aucun Aviateur Pas d'enquête
2 Oct 51 1915
et 2100
White Sands, New Mexico Des objets variés de "type boule de feu" ont été observés. Secondes Aucun Haut Haut Varié Employees Pas d'enquête
2 Oct 51 1800 Columbus, Ohio Objet brillant circulaire 15 Sec. Aucun Haut Inconnu 270° Physicien diplômé Pas d'enquête. Très possible que ce soit un ballon.
9 Oct 51 1342 Terre Haute, Indiana Un objet rond, de couleur argentée est passé au-dessus de l'aéroport à haute vitesse (Voir Annexe VIII). 15 Sec. Aucun Très haut Inconnu 135° Chef Communicateur du Contrôle de l'Aviation Civile Voir annexe VIII
9 Oct 51 1345 Paris, Ill. Un objet rond, de couleur argentée vu par un pilote privé (Voir Annexe IX). Inconnu Aucun Très haut 5000' 45° Pilote Privé Voir annexe IX
11 Oct 51 0630 Minneapolise, Minn. Un objet rond argenté vu par des pilotes suivant un ballon et par une équipe d'observation au sol (Voir Annexe X). Plusieurs minutes Aucun Haut Haut Inconnu Observateurs de Ballons Voir annexe X
14 Oct 51 Inconnu Lowell, Mass. "Objet scintillant" Inconnu Inconnu Inconnu Inconnu Inconnu Deux enfants Pas d'enquête
16 Oct 51 1101 McChord AFB, Wash. Objet rond, gris moyen. D'abord vu par une équipe de théodolite, l'interception par quatre F-94 a été infructueuse. 50 Min. Aucun Grand Haut 270° Personnel de l'Air Force et de l'US Navy Il s'est prouvé que c'était Vénus
19 Oct 51 Unknown Lenoir City, Tenn. "Objet étrange" Inconnu Oui Inconnu Inconnu Inconnu Lettre d'un civil Pas d'enquête
21 Oct 51 1250 Battle Creek, Michian. Objet en forme de disque 30 - 40 pieds en diamètre. Pilote en Navion a rencontré l'objet face à face. L'object était en forme de disque avec une surface hautement polie. Plusieurs secondes Aucun Haut 3000' 85° Pilote civil, 14 années d'expérience En cours
22 Oct 51 1120 N. Truro, Mass. Echo Radar - objet non identifié. 4 Min. Aucun 2070 mph Inconnu 135° Opérateur Radar Indications de phénomène radar du à la météo.
7 Nov 51 0715 San Antonio, Texas Objet inconnu, volant haut, reflétant les rayons du soleil. Cet incident a eu lieu en même temps qu'un grand météore a été vu dans d'autres parties du S.O.. La description est différente, cependant, puisqu'aucun des météores ne ressemblait à un engin volant haut. 2 sec. Aucun Très haut Très haut 90° Inspecteur de police municipale Pas d'enquête

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Cette page a été mise à jour le 21 septembre 2005