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ETAT DU PROJET GRUDGE
I. Etat général Une grande partie du travail effectué sur le projet Grudge a été consacré à la réorganisation du projet comme indiqué dans le Formulaire A-3 d'Initialisation du Projet, daté du 22 octobre 1951. Les dossiers du vieux projet Grudge et du projet Sign ont été passés en revue et triés. Un référencement croisé et la mise en tableau des vieux fichiers ont été lentes à cause d'un manque d'aide en secrétariat, mais on espère que cette situation sera allégée dans un proche avenir. On estime que toutes les observations d'objets volant non conventionnels seront bientôt classés selon la taille, la couleur, le lieu, etc., de sorte qu'autant de données statistiques que possible soient disponibles. On pense qu'il peut être possible de déterminer plusieurs caractéristiques générales des observations à partir de la masse des données qui sont dans le fichier de l'ATIC. Des contacts ont été établis avec toutes les agences qui peuvent pouvoir aider le projet Grudge, tels que le Service de Météorologie Aérienne, le Service des Vols, les programmes de ballons de haute altitude, l'O.S.I., etc... Il reste un certain doute quant aux canaux qui devraient être utilisés pour contactant certaines agences mais ceux-ci seront clarifiés dans un proche avenir. Deux graves difficultés ont surgi et elles sont (1) l'élément temps et (2) l'obtention de transport. En vue de l'élément temps, on a constaté que dans beaucoup de cas un ou deux mois s'écouleront avant que l'ATIC nentende parler d'un incident. Il est très possible que beaucoup d'incidents ne soient jamais rapportés. Pour autant qu'on puisse le déterminer, ceci est dû à deux raisons principales: a. Les lettres concernant les procédures et les responsabilités de faire rapport de l'incident étaient datées de septembre 1950. Depuis ce temps, il y a eu un afflux de nouveau officiers et d'officiers rappelés et des changements dans le personnel; par conséquent, un grand nombre de personnes ne se rendent pas compte des exigences du projet Grudge. Des incidents qui ont plusieurs mois sont finalement reçus à ATIC après avoir été renvoyés plusieurs fois de commandement en commandement. b. On pense que le sentiment général est parfois que l'Armée de l'Air n'est pas trop intéressée par ce projet et que le reportage d'un tel incident est sans importance. C'est l'opinion de l'ATIC, qu'indépendamment des opinions personnelles quant à l'origine des objets, la charge de déterminer, si possible, ce que sont ces objets a été assigné, et doit être effectuée. On pense que la révision et le nouvel envoi de la lettre de l'Air Force concernant le projet Grudge diminueront le problème des retards à receoir les rapports. Il a été demandée à la Division de Collection de la Direction du Renseignement de mettre à jour et de faire un nouvel envoie de cette lettre le 25 octobre 1951. |
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