ACUFO:

ACUFO est un catalogue à visée exhaustive des cas de rencontres entre aéronefs et OVNIS, qu'elles soient «expliquées» ou «inexpliquées».

Le catalogue ACUFO donne pour chaque cas un dossier comprenant un numéro de cas, un résumé, des informations quantitatives (date, lieu, nombre de témoins...), des classifications, l'ensemble des sources mentionnant l'affaire, avec leur références, une discussion du cas dans le but d'une évaluation de ses causes, et un historique des changements apportés au dossier.

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Hanford, Washington, USA, en 1947:

Numéro de cas:

ACUFO-1947-00-00-HANFORD-1

Résumé:

Dans un catalogue de rencontres avions - OVNI de 1947 publié en 1999, l'ufologue américain Jan Aldrich indiquait avoir trouvé dans UFO Report, page 29, de 1977, qu'en 1947, de nuit, à Hanford, dans l'Etat de Washington (Etats-Unis), un pilote de B-17 de l'US Air Force avait observé des lumières pulsantes et folâtres qui ont manœuvré autour de son avion pendant 20 minutes avant de s'éloigner en volant.

Données:

Données temporelles:

Date:	1947
Heure:	Nuit.
Durée:	20 minutes.
Date du premier rapport connu:	1977
Délai de rapport:	3 décennies.

Données géographiques:

Pays:	USA
Département/état:	Washington
Commune ou lieu:	Usine nucléaire de Hanford

Données concernant les témoins:

Nombre de témoins allégués:	1
Nombre de témoins connus:	?
Nombre de témoins nommés:	0

Données ufologiques:

Témoignage apporté via:	Magazine sensationnaliste.
Conditions d'éclairage:	Nuit.
OVNI observé:	Oui.
Arrivée OVNI observée:	?
Départ OVNI observé:	Oui.
Actions OVNI:	Manœuvrent autour de l'avion, partent.
Actions témoins:	?
Photographies:	Non.
Dessins par témoins:	Non.
Dessins approuvé par témoins:	Non.
Sentiments des témoins:	?
Interprétations des témoins:	?

Classifications:

Senseurs:	[X] Visuel: 1 ou plus. [ ] Radar aéronef: ? [ ] Radar sol directionnel: ? [ ] Radar sol altitude: ? [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts:
Hynek:	LN
Armé / non armé:	?
Fiabilité 1-3:	1
Etrangeté 1-3:	3
ACUFO:	Crédibilité inconnue.

Sources:

[Ref. jah1:] JAN ALDRICH:

N - 1947 ---- Nuit, USA, Hanford, Washington

Pilote de B-17 de l'USAF, des lumières pulsantes et folâtres manœuvrèrent autour de l'aéronef pendant 20 minutes puis s'éloignèrent en volant. (Rapport PJ47, p.125; UFO Report 1977, p. 39)

"N" signifie que ceci est un nouveau cas ne figurant pas dans son catalogue ACUFOE de novembre 1977.

[Ref. dwn1:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

L'ufologue français Dominique Weinstein a compilé un catalogue des cas d'OVNIS observés depuis des avions. Ce cas apparaît dans la version de février 2001 (6e édition) de son catalogue comme suit:

DATE	47.00.00
HEURE	nuit
PAYS	USA
LIEU	Hanford, Washington
	M
TYPE D'AVION ET TEMOINS	Un pilote de B-17 de l'USAAF
DESCRIPTION OVNI	un objet rond brillant en forme de disque
Radar
G
X	X
E
SOURCES	03

La source "03" est référencée en fin de catalogue comme:

Rapports Project 1947, coupures de presse et documents (cas de Jan Aldrich et Barry Greenwood)

[Ref. gvo1:] GODELIEVE VAN OVERMEIRE:

1947

USA, Hanford, Washington

Le pilote d'un B17 vit la nuit plusieurs lumières pulsantes cabrioler autour de l'avion pendant une durée de 20 minutes. (Project ACUFOE, catalogue 1999, Dominique Weinstein)

Informations aéronef(s):

Le Boeing B-17 "Flying Fortress" américain était un bombardier lourd équipé de cinq mitrailleuses de 7.62 mm pour sa défense contre les avions de chasse ennemis.

Discussion:

L'usine nucléaire de Hanford est située à 49 km au nord-ouest de la base aéronavale de Pasco.

L'usine nucléaire de Hanford a été construite dès 1943 à un coût de 5.100.000$ et elle a commencé la séparation du plutonium le 20 janvier 1945. La masse critique dans la 2ème pile a été atteinte en décembre 1944, et la masse critique dans la 3ème pile en 1945.

Un B-17 ne volait jamais avec le seul pilote à bord comme membre d'équipage; ainsi, au cours de ces 20 minutes, plusieurs témoins auraient dû observer l'OVNI.

Le B-17 est fortement armé de plusieurs mitrailleuses; mais cet incident est censé s'être produit bien après la Seconde Guerre mondiale, et rien ne permet d'affirmer que des munitions ou des mitrailleurs se trouvaient à bord.

La source la plus ancienne indiquée pour ce cas, "UFO Report 1977, p. 39", est probablement le magazine sensationnaliste SAGA UFO Report.

Ce magazine publiait des entretiens avec des ufologues sérieux, mais aussi des récits d'observations d'OVNI rédigés par des auteurs plus ou moins anonymes, souvent dépourvus de détails tels que les noms des témoins ou les dates exactes, comme s'ils avaient été entièrement inventés.

Il y avait eu auparavant, à l'usine nucléaire de Hanford, des observations d'OVNI par des pilotes en vol qui étaient mieux documentées :

Mais je pense que la crédibilité de cette rencontre de 1947 n'est pas très forte.

Evaluation:

Crédibilité inconnue.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

[ufr1] ? UFO Report, page 39, 1977.
[jah1] * "ACUFOE in 1947", catalogue by Jan Aldrich, sur son site Wen Projet 1947, USA, octobre 1999, é https://www.project1947.com/47cats/acupdt.htm
[dwn1] * "Unidentified Aerial Phenomena - Eighty years of pilot sightings - Catalog of Military, Airliner, Private Pilots' Sightings from 1916 to 2000", catalogue compilé par Dominique F. Weinstein, NARCAP International Technical Advisor, France, 6e version, février 2001.
[gvo1] * "Chronologie OVNI", catalogue électronique compilé par Godelieve Van Overmeire, Belgique, circa 2002.

Historique du dossier:

Rédaction

Auteur principal:	Patrick Gross
Contributeurs:	Aucun
Reviewers:	Aucun
Editeur:	Patrick Gross

Historique des changements

Version:	Créé/changé par:	Date:	Description:
0.1	Patrick Gross	11 juin 2026	Création, [jah1], [dwn1], [gvo1].
1.0	Patrick Gross	11 juin 2026	Première publication.

Cette page a été mise à jour le 11 juin 2026.