Les OVNIS dans la presse quotidienne:

Des pilotes signalent que les nazis utilisent désormais une nouvelle arme secrète

Une base de chasse de nuit américaine, France - (AP) - Des pilotes de chasse américains engagés dans des missions d'intrusion nocturne au-dessus de l'Allemagne rapportent que les nazis ont mis au point une nouvelle "arme secrète" - de mystérieuses "boules de feu" qui courent à côté de leurs avions sur des kilomètres comme des feux follets.

Les pilotes Yankees les ont surnommés "Foo Fighters" et ont d'abord pensé qu'ils pourraient exploser, mais jusqu'à présent, rien n'indique que des avions aient été endommagés par eux.

Certains pilotes ont exprimé leur conviction que le "Foo Fighter" avait été conçu strictement comme une arme psychologique. Les rapports de renseignement semblent indiquer qu'il est radiocommandé depuis le sol et qu'il peut suivre le rythme des avions volant à 300 miles par heure.

Le Lt. Donald Meiers de Chicago, Illinois, a déclaré qu'il existe trois types de "Foo Fighters": des boules de feu rouges qui volent au bout de l'aile; une rangée verticale de trois boules de feu qui volent devant les avions, et un groupe d'environ 15 lumières qui suivent l'avion à distance, s'allumant et s'éteignant tout à tour.

Le lieutenant Edward Schlueter d'Oshkosh, Wisconsin, a déclaré qu'il avait vu le "Foo-Fighter" à deux reprises et qu'ils "ressemblaient à des étoiles filantes".

Les boules flottantes de couleur feu et suivant les avions, ajoutées au globe argenté rencontré au-dessus des lignes allemandes par les aviateurs américains, ne sont peut-être pas aussi mystérieuses qu'il le parraissait dans les dépêches câblées, a déclaré C. E. Butterfield, rédacteur de la radio AP.

Ce n'est qu'une supposition, mais d'après le peu d'informations disponibles, les globes colorés et lumineux pourraient bien être des éléments ajoutés pour tenter d'interférer avec les signaux radio et la détection radar.

Alors que les dépêches laissent entendre qu'ils sont radiocommandés, le fait qu'ils voyagent avec un avion ou restent à une certaine distance en avant tendrait à faire penser qu'ils sont plutôt magnétiques. Ainsi, le métal d’un avion les attirerait alors, tout en les tenant à distance. Un contrôle radio depuis le sol ou depuis un autre avion ne permettrait pas une telle précision apparente du contrôle.

La lueur, associée à l'action magnétique possible, pourrait provenir du type de gaz qu'ils contiennent pour améliorer leurs qualités électriques et augmenter leur flottabilité.