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Neuf disques volants observés par l'équipage d'un appareil de United Air Lines

BOISE, Idaho, 5 juillet (AP) — L'équipage au complet d'un avion de United Air Lines assurant la liaison Boise-Seattle a déclaré hier soir avoir observé neuf disques volants à proximité de la route aérienne de la compagnie au-dessus d'Emmett, dans l'Idaho.

Le commandant E. J. Smith a indiqué que son copilote, Ralph Stevens, avait fait clignoter les phares d'atterrissage de l'appareil, croyant que les disques étaient d'autres aéronefs.

Faire clignoter les phares d'atterrissage pendant un vol de nuit constitue pour un pilote un signal d'avertissement destiné aux autres appareils indiquant qu'un avion évolue dans la même zone.

Smith a déclaré que Stevens et lui-même avaient observé cinq disques volant dans ce qui semblait être une "formation lâche".

Ils firent venir Marty Morrow, l'hôtesse de l'air, dans le cockpit afin de vérifier qu'ils voyaient réellement ces disques, a précisé Smith, et elle confirma les avoir vus elle aussi.

Ils aperçurent ensuite quatre autres disques, trois regroupés ensemble et un quatrième volant "seul, au loin".

L'avion se dirigeait vers le ciel faiblement éclairé du crépuscule lorsque les objets furent aperçus pour la première fois, a expliqué Smith.

Smith et Stevens ont déclaré qu'après avoir fait clignoter les phares d'atterrissage, ils n'avaient observé aucune lumière de réponse provenant des objets.

"Les disques étaient plats et de forme arrondie", ont-ils déclaré. "Ce n'étaient certainement pas des avions. Mais ils étaient plus grands que des avions."

Après leur première observation des disques, ont expliqué Smith et Stevens, ils constatèrent que les cinq objets semblaient prendre de l'altitude en suivant une trajectoire approximativement parallèle à celle de l'avion de ligne.

à aucun moment, ont-ils ajouté, il n'y eut de risque apparent de collision.

Smith a déclaré que Stevens et lui avaient plaisanté au sujet des disques avant de quitter Boise. Ils avaient dit au personnel local de la compagnie aérienne : "Il faudra nous montrer ces choses."

Puis, a raconté Stevens, ils avaient quitté le sol et montaient vers leur altitude de croisière lorsque les objets surgirent de l'obscurité grandissante.

L'appareil se trouvait à une altitude de 7 000 pieds au-dessus d'Emmett, a précisé Stevens.

à ce moment-là, a-t-il ajouté, le premier groupe de disques avait disparu.

"Puis," a déclaré le copilote, "j'ai aperçu le second groupe : trois ensemble et un quatrième isolé."

L'avion avait alors atteint 8 000 pieds d'altitude et survolait la région montagneuse menant aux montagnes Blue, qui se dressaient sur la route de l'appareil.

Stevens a déclaré que ces objets "se regroupaient, puis disparaissaient, puis réapparaissaient avant de disparaître définitivement vers le nord-ouest. Cette fois, ils semblaient se trouver à une altitude supérieure à notre trajectoire de vol. Lorsqu'ils disparaissaient, ils le faisaient très rapidement."

"Je sais ceci," a déclaré Smith, "ce n'était rien provenant du sol, ni des reflets de feux d'artifice, ni quoi que ce soit de ce genre. Je sais que ce n'était pas de la fumée. Je sais que ce n'étaient pas des avions. Je ne sais pas à quelle vitesse ils allaient. Nous les avons tous vus. Ils sont plats et circulaires. Ils sont plus grands que des avions."