Le Soviétiques ne veulent pas de questions, les Américains espionnent. Le pilote Britannique de la BEA ne saura pas ce que c'était.
| Titre: | AERIAL OBSERVATION OF INTENSE SOURCE OF LIGHT |
|---|---|
| Pages: | 1 |
| Date de rédaction: | 18 Novembre 1976 |
| Date de publication: | 17 Novembre 1978 |
| N. de cas: | 1975-03653 |
| Décision de publier: | RIPPUB |
| Classification: | Non classifié |
Domestic Collection Division
Rapport d'Information du Renseignement sur l'Etranger
| COUNTRY | URSS | DOD REPORT NO. | 00-E-324/33601-76 | |
| SUBJECT | Aerial Observation of Intense Source of Light | DATE DISTR. | 18 NOV 1976 | |
| NO. PAGES | 1 | |||
| REFERENCES | DOD CASE [BLACKED] |
DATE DE L'INFORMATION Septembre 1976
CETTE INFORMATION N'EST PAS EVALUEE
SOURCE [Censuré]
Un incident peu commun a été observé pendant un vol de la comapgnie British Eropean Airways (BEA) (vol 831) de Moscou vers Londres. Entre 18:00 et 19:00, l'avion volait à vitesse normale à une altitude d'approximativement 33 mille pieds (9,900 mètres), apparemment à l'intérieur de la frontière de la Lithuanie, quand il a été observé une source lumineuse unique aveuglante, d'une intensité constante, et stationnaire au large du chemin de vol de l'avion à sa droite. La distance de la lumière a été estimée être d'approximativement 10 à 15 milles (16 à 24 kilomètres) au loin du chemin de l'avion et approximativement à cinq à six milles pieds (1,500 à 1,800) au large de l'avion, quelque peu au-dessus d'une couche de nuages plus bas. La lumière, qui ressemblait à une lampe de vapeur de sodium (de couleurs jaunâtres), et qui était trop intense pour être regardée directement pendant le moindre temps, a complètement éclairé le dessus de la couche inférieure des nuages, lui donnant une couverture lumineuse.
2. La lumière était d'un tel intérêt que le pilote de la BEA a communiqué sur le réseau de intercom de l'avion, a déclaré qu'il a était quelque peu préoccupé par sa présence, et il a dit qu'il avait demandé aux autorités Soviétiques une identification de sa source. Les autorités Soviétiques sont revenues avec une réponse d'identification négative, suggérant qu'il ne devrait pas poser de questions. On a observé la lumière pendant approximativement 10 à 15 minutes, jusqu'à ce que l'avion ait piloté colé plus loin et laissé la source derrière lui.
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Domestic Collection Division
Foreign Intelligence Information Report
| COUNTRY | URSS | DOD REPORT NO. | 00-E-324/33601-76 | |
| SUBJECT | Aerial Observation of Intense Source of Light | DATE DISTR. | 18 NOV 1976 | |
| NO. PAGES | 1 | |||
| REFERENCES | DOD CASE [BLACKED] |
DATE OF INFO September 1976
THIS IS UNEVALUATED INFORMATION
SOURCE [BLACKED OUT]
1. An unusual incident was observed during a 10 September 1976 British European Airways (BEA) flight (number 831) from Moscow to London. Between 18:00 and 19:00s, the aircraft was cruising at an altitude of approximately 33 thousand feet (9.900 meters), apparently inside the border of Lithuania, when a blinding, single source, constant intensity, and stationary light was observed off the starboard flight path of the aircraft. The light's distance was estimated to be approximately 10 to 15 miles (16 to 24 kilometers) off of the aircraft's path and approximately five to six thousand feet (1.500 to 1.800 meters) below the aircraft, somewhat above a lower cloud layer. The light, which resembled a sodium vapor lamp (yellowish in color), and which was too intense to view directly for any period of time, completely lit up the top of the lower cloud layer, giving it a glowing cast.
2. The light was of such interest that the BEA pilot came onto the aircraft's intercom network, stated that he was somewhat concerned over its presence, and said he had asked the Soviet authorities for an identification of its source. The Soviet authorities came back with a negative identification response, suggesting that he should not ask questions. The light was observed for approximately 10 to 15 minutes, until the aircraft had flown past and left the source behind.
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