ALSACAT-1980-05-26-HUNINGUE-1
Le témoin principal de cette observation dans le secteur de Huningue dans le Haut-Rhin le 26 mai 1980 vers 19 heures s'est présenté comme un officier mécanicien navigant d'une compagnie aérienne civile, la Société Antillaise de Transport Touristique. Il a rédigé un rapport manuscrit sur son observation, avec plan de situation et schémas de l'objet observé, dès le lendemain, et a remis ce rapport aux gendarmes. Il avait également téléphoné aux autorités de contrôle du trafic aérien de l'aéroport de Bâle Mulhouse, qui se trouve à environ 5km du lieu d'observation, et ceux-ci ont rempli un formulaire de rapport d'observation.
Le second témoin était son épouse, elle a contresigné le rapport de son mari.
L'observation est rapportée ainsi: vers 19 heures, le couple se promenait sur la zone portuaire de Huningue, sur les bords du Rhin. Vers 19:06 ou 19:07, son attention a été attirée par le scintillement d'un objet d'apparence métallique à base ronde, dont la partie supérieure avait la forme d'une coupole, lequel se trouvait de l'autre côté du Rhin dans le ciel à une hauteur de 60° au-dessus de l'horizon, soit selon son estimation à 200 ou 300 mètres au-dessus du sol.
Pendant environ 3 minutes, l'objet a été stationnaire, et montrait une oscillation nord-sud qu'il a estimée à 25° de part et d'autre de l'horizontale. Cette oscillation lui a donné l'impression d'un battement comme si l'engin avait eu des difficultés de stabilisation. Il a précisé qu'il ne pouvait pas dire si l'objet était en rotation sur lui-même ou non.
La base de l'objet était: circulaire ou légèrement elliptique, de couleur sombre, presque noire, avec un rougissement périphérique, c'est-à-dire qu'une une lueur rougeâtre y était visible par intermittence.
Le dessus ou coupole était de couleur métal argenté, de forte brillance.
Il a estimé les dimensions probables de l'objet comme une hauteur de 2 mètres et un diamètre 4 à 5 mètres.
Puis l'objet s'est déplacé pendant environ 3 minutes dans la direction de l'est, donc s'éloignant, avec gain de hauteur, comme s'il marquait des paliers et ce à vitesse relativement lente, toujours en oscillation, et il a été perdu de vue progressivement dans les nuages à 19:12, heure locale.
Il n'y avait pas eu de bruit en rapport avec l'engin, ni de condensation.
Le témoin assurait que puisqu'il a une expérience de 25 ans dans l'aéronautique, il est certain que l'objet n'était ni un ballon sonde, ni un autre ballon, ni avec un cerf-volant, ni un hélicoptère; et que par sa forme, il ne correspond à aucun engin volant qui lui serait connu.
La tour de contrôle de l'aéroport de Bâle-Mulhouse l'a informé que lors de l'observation, la visibilité dans le secteur était supérieure à 10 Km, le plafond était de 6/8 à 1800 mètres. Il n'y avait pas de brume, l'éclairage était bon.
Le lendemain de l'observation, il s'était rendu à la gendarmerie, avait donné son rapport, signé une déclaration.
A l'issue de son l'audition du témoin, les gendarmes ont contacté le chef de la Division Electronique de l'Aéroport de Bâle-Mulhouse. Celui-ci, après examen de l'enregistrement sur bande magnétoscope des images radar, leur a indiqué téléphoniquement qu'à l'heure et dans le secteur concerné, il y a effectivement eu un écho, mais qui était noyé au milieu du trafic de la navigation privée et générale, donc difficilement exploitable.
Les gendarmes ont également contacté la gendarmerie la plus proche du lieu d'observation, mais ceux-ci n'avaient reçu aucun signalement d'observation d'OVNI.
Le dossier officiel de l'époque, anonymisé, a été publié par le GEIPAN dans les années 2010, le cas étant noté comme sans explication ordinaire.
A l'époque, était paru un rapport d'enquête plus bref par Jacques Journot, dans le magazine d'ufologie Lumières Dans La Nuit N° 227-228, de mai - juin 1983, lisible dans ce dossier.
Date: | 26 mai 1980 |
---|---|
Heure: | ~19:00 |
Durée: | 5 ou 6 minutes. |
Date du premier rapport connu: | 27 mai 1980 |
Délai de rapport: | Heures. |
Département: | Haut-Rhin |
---|---|
Commune: | Huningue |
Lieu: | Zone portuaire sur le Rhin à Huningue, OVNI dans le ciel. |
Latitude: | 47.607 |
Longitude: | 7.582 |
Rayon d'incertitude: | 500 m |
Nombre de témoins allégués: | ? |
---|---|
Nombre de témoins connus: | ? |
Nombre de témoins nommés: | ? |
Ages des témoins: | ? |
Types de témoins: | ? |
Témoignage apporté via: | ? |
---|---|
Type de lieu: | Zone portuaire sur fleuve, OVNI dans le ciel. |
Conditions d'éclairage: | Nuit |
OVNI observé: | Oui |
Arrivée OVNI observée: | Non |
Départ OVNI observé: | Non |
Entité(s): | Non |
Photographies: | Non. |
Dessins par témoins: | Non. |
Dessins approuvé par témoins: | Oui. |
Sentiments des témoins: | Etonnés. |
Interprétations des témoins: | ? |
Hynek: | DD, RV |
---|---|
ALSACAT: | Possible engin extraterrestre. |
[Ref. gen1:] GENDARMERIE NATIONALE:
GENDARMERIE NATIONALE
BRIGADE: XXXXXXX
UNITE
Brigade [-]
P.V. N° 821 / 1980
BORDEREAU D'ENVOI
CONSTITUANT AVEC LES PIECES QU'IL ENUMERE LA PROCEDURE ENREGISTREE A L'UNITE SOUS LE - NUMERO INDIQUE CI-CONTRE
AFFAIRE
O.V.N.I. H[-]
CADRE RESERVE AU DESTINATAIRE
26-05-1980
RENDEIGNEMENTS JUDICIAIRES:
OBSERVATION D'UN OBJET VOLANT NON IDENTIFIE
ENQUETE
DESIGNATION DES PIECES
NOMBRE D'EXEMPLAIRES / INDICATION DU DESTINATAIRE
VU ET TRANSMIS PAR
Le Lt-colonel R[-]
Commandant le Groupement de Gendarmerie du [-]
GENDARMERIE NATIONALE
COMPAGNIE XXXXX
Unité
Brigade [-]
CODE UNITE 03548
PROCES-VERBAL N° /197
821/1980
PROCES VERBAL D'ENQUETE PRELIMINAIRE
N° PIECE
N° FEUILLET
NATURE PRECISE DES FAITS - REFERENCE
RENSEIGNEMENTS JUDICIAIRES
OBSERVATION D'UN OBJET VOLANT NON IDENTIFIE
NOUS SOUSSIGNES J[-] J[-], Gendarme, Agent de Police Judiciaire; VU LES ARTICLES 20 & 75 du Code de Procédure Pénale; RAPPORTONS LES OPERATIONS SUIVANTES QUE NOUS AVONS EFFECTUEES, AGISSANT EN UNIFORME ET CONFOREMEMENT AUX ORDRES DE NOS CHEFS.
DATE HEURE
Ce jour Vingt Sept Mai Mil neuf [cent] quatre vingt à dix-huit heures, au bureau de notre brigade, se présente M. D[-] A[-]. Il désire nous faire part d'une observation d'objet volant non identifié.
Immédiatement, nous Gendarme J[-], entendons:
D[-] A[-], [-] ans, Officier Mécanicien navigant, aéronautique civile, demeurant à [-] ([-]), fils de E[-] et de O[-] H[-], marié, sans enfants, de nationalité française, qui nous déclare à 18 heures 05:
"""Le lundi 26 mai 1980 vers 19 heures, au cours d'une promenade, en compagnie de mon épouse, au port [-] du [-], j'ai constaté les faits suivants:
"""Un objet d'apparence métallique, se trouvait dans le ciel, approximativement au-dessus de [-] et il ne présentait aucune comparaison possible avec un appareil aéronautique que je connaisse. Cet objet se trouvait à une altitude d'environ de 200 à 300 mètres et était en "stationnaire". Lors de l'observation, il oscillait sur son axe, donnant l'impression d'un battement comme s'il avait eu des difficultés de stabilisation. A l'observation, il présentait dans sa partie supérieure, la forme d'une coupole. Sa partie inférieure était plus foncée presque noire et par intermittence une lueur rougeâtre y était visible. Notre observation a duré environ 6 mn. A la fin de l'observation, l'objet a disparu progressivement dans les nuages, comme s'il marquait des paliers et ce à vitesse relativement lente.
"""S.I. Je m'intéresse particulièrement à ces phénomènes de par ma profession.
"""Je vous remets d'ailleurs le rapport que j'ai établi immédiatement après les faits et que j'ai transmis au Commandant de l'Aéroport de [-].
"""Il n'y a eu aucune manifestation bruyante ou même de condensation à proximité de l'objet.
"""C'est tout ce que je puis vous dire sur cette affaire.
Le 27 Mai 1980 à 18 heures 30:
Lecture faite par moi de la déclaration ci-dessus, j'y persiste et n'ai rien à y changer, à y ajouter ou à y retrancher.
La personne entendue: [signature]
L'A.P.J. [signature]
DATE DE CLOTURE LE 02 JUIN 1980
A l'issue de l'audition de M. D[-], nous avons pris contact avec M. S[-] R[-], chef de la Division électronique de l'Aéroport de [Bâle-Mulhouse]. Celui-ci, après examen de la bande magnétoscope de l'image radar, nous informe téléphoniquement qu'à l'heure et dans le secteur concerné, il y a effectivement un écho, mais qu'il est noyé au milieu du trafic de la navigation privée et générale, donc difficilement exploitable.
L'emplacement des témoins et le secteur de l'observation ont été matérialisés par le témoin sur les plans de situation 1 & 2 (cf pièces n°3 & 4).
Le rapport technique remis par le témoin est annexé é la présente procédure sous le n°2.
Au cours de nos investigations, nous avons également pris contact avec la police [-] de [-] (), territorialement compétente pour le secteur d'observation. Celle-ci nous a informé qu'aucun témoignage n'avait été recueilli au sein de la population [-].
Aucun autre témoin ne s'étant présenté à notre Brigade, nous clôturons la présente procédure le 02 juin 1980.
DRESSEE EN SEPT EXPEDITIONS Destinées:
La première: A Monsieur le procureur de la république à ...
La deuxième: A Monsieur le Préfet du [-] à .....
La troisième: A Monsieur le Général commandant la [-] Région Militaire à .....
La quatrième: A Monsieur le Général Commandant la [-] Région Aérienne à .....
La cinquième
La sixième: A Monsieur le Ministre des Armées - Direction de la Gendarmerie et de la justice Militaire - Bureau Emploi-Renseignements à ....
La septième: Aux archives.
Fait à [-] Le 27 Mai 80
Monsieur A[-] D[-].
Officier mécanicien navigant
Compagnie [-] à [-]
Sujet: Observation d'un objet volant inconnu.
Le Lundi 26 Mai 80 vers 19H00, je me promenais en compagnie de mon épouse sur les bords du [Rhin] (Zone portuaire de [-]).
Mon attention fut attirée par le scintillement d'un objet d'apparence métallique à base ronde, dont la partie supérieure avait la forme d'une coupole
CONDITIONS D'OBSERVATION:
- visibilité: supérieure à 10 Km
- plafond: 6/8 à 1800 m (informations données par la tour de contrôle de [Bâle-Mulhouse])
- Luminosité: bonne
- Brume: néant
POSITION PAR RAPPORT A L'AEROPORT:
- Dans le 90° / 100°
depuis le point d'observation, environ 60° au dessus de l'horizontale
hauteur estimée 200 à 300 m au dessus du sol
- "[-]" estimé, côté [-] du [-].
FORME ET DIMENSIONS PROBABLES:
[Dessin avec "hauteur 2 m" et "diamètre 4 à 5 mètres]
COMPORTEMENT OBSERVE:
- Stationnaire (environ 3 minutes) avec oscillation autour d'un axe horizontal N/S, [?] faut de voir:
- la base: circulaire ou légèrement elliptique, de couleur sombre, avec rougissement périphérique
- la coupole: couleur métal argenté, de forte brillance.
L'inclinaison de part et d'autre de l'horizontale est estimée à 25°, la rotation sur lui-même n'a pas été observée.
- Déplacement: (environ 3 minutes) Dans la direction de l'est, avec gain de hauteur, toujours en oscillation, et perte de vue dans les nuages. Il était 19 h 12 locales F
[Dessins "Base", "coupole"]
Remarques:
Cet objet ne peut être confondu:
- ni avec un ballon sonde ou ballon libre
- ni avec un cerf volant
- ni avec un hélicoptère
La forme et le vol de cet objet, ne correspondent à aucune de mes connaissances acquises en 25 ans d'aéronautique
TEMOIN Mme D[-] [signature]
A[-] D[-] [signature]
PLAN DE SITUATION N° 1
[Carte légendée]
Secteur au-dessus duquel l'engin a été observé
MINISTERE DES TRANSPORTS
SECRETARIAT GENERAL DE L'AVIATION CIVILE
Région Aéronautique Nord
AEROPORT DE [-]
N° 042807
A [-], le 02 juin 1980
GEPAN - CENTRE NATIONAL D'ETUDES SPATIALES
18, avenue Edouard Belin
31055 TOULOUSE CEDEX
BORDEREAU D'ENVOI - MESSAGE (1)
Formulaire de compte-rendu d'observation de phénomènes aérospatiaux inexpliqués .... 1
Vérification de l'identité effectuée et observations confirmées
AEROPORT DE [-]
L'ingénieur des Etudes et de l'Exploitation de l'Aviation Civile
Chef de la Subdivision Circulation Aérienne
[Ref. gei1:] GROUPE D'ETUDES ET D'INFORMATIONS SUR LES PHENOMENES AEROSPATIAUX NON IDENTIFIES (G.E.I.P.A.N.):
HUNINGUE(68) 1980 |
|
Observé le: | 26-05-1980 |
Région: | Alsace |
Département: | Rhin (Haut) |
Classe: | D |
Résumé: | Observation d'un objet en forme de coupole. |
Description: | Le 26 mai 1980 vers 19h deux promeneurs aperçoivent un objet insolite dans le ciel dégagé. Officier mécanicien naviguant [sic], un des témoins décrit un objet d'apparence métallique qui sur une base ronde, a la forme, dans sa partie supérieure, d'une coupole de couleur argentée. L'objet en stationnaire à 200 ou 300m du sol semble osciller sur son axe. Sa partie inférieure est plus foncée et présente par intermitence [sic] une luminescence rougeâtre. Durant des 6 mn d'observation, aucun bruit et aucune condensation n'ont été remarqués. L'objet a disparu dans les nuages en marquant des paliers successifs. A l'aéroport de Bâle/Mulhouse un écho radar a été enregistré mais noyé dans le trafic de la navigation privée et générale et donc peu exploitable. Aucun autre témoin et aucune autre information n'ont été recueillis ni en France ni dans la zone frontalière Allemande. Ce phénomène reste inexpliqué. |
Compte-rendu: | Aucun. |
Détails du témoignage |
|
Témoin | |
Date de l'observation | 26-05-1980 |
Numéro de pièce | |
Age | Adulte (au-delà de 18 ans) |
Profession | Autre Catégorie |
Sexe | Masculin |
Réaction | Curiosité Active |
Crédibilité | Crédibilité Normale |
Conditions | |
Environnement | Paysage Urbain |
Conditions météo | Non-précisé |
Heure de l'observation | Chiffrée : 18 heures - 20 heures |
Cadre de référence | Ciel ou nuages |
Distance entre phénomène et témoin | Non-précisé |
Début de l'observation | Début d'observation par témoin |
Fin de l'observation | Fin d'observation par phénomène |
Localisation | |
Angle du site | Chiffrée |
Direction d'observation | Repères géographique (Nom de ville, village, chiffrée, etc.) |
Cap | Non-précisé |
Trajectoire | Immobile;Autres;Avec changement de direc |
Nature de l'observation | Objet |
Caractéristique de l'observation | Unique |
Forme globale | Autre forme (comparaison) |
Couleur | Autres (autres couleurs) |
Taille apparente | Non-précisé |
Vitesse apparente | Nulle;Lente, constan |
Bruit | Aucun bruit |
Effet sur l'environnement | Non-précisé |
Nombre | 1 |
Détails du témoignage |
|
Témoin | |
Date de l'observation | 26-05-1980 |
Numéro de pièce | |
Age | Adulte (au-delà de 18 ans) |
Profession | Autre Catégorie |
Sexe | Masculin |
Réaction | Curiosité Active |
Crédibilité | Crédibilité Normale |
Conditions | |
Environnement | Domicile |
Conditions météo | Non-précisé |
Heure de l'observation | Chiffrée : 16 heures - 18 heures |
Cadre de référence | Ciel ou nuages |
Distance entre phénomène et témoin | Non-précisé |
Début de l'observation | Début d'observation par témoin |
Fin de l'observation | Fin d'observation par phénomène |
Localisation | |
Angle du site | Chiffrée |
Direction d'observation | Non-précisé |
Cap | Non-précisé |
Trajectoire | Immobile;Montante;Autres |
Nature de l'observation | Objet |
Caractéristique de l'observation | Unique |
Forme globale | Autre forme (comparaison) |
Couleur | Blanc (clair) |
Taille apparente | Non-précisé |
Vitesse apparente | Rapide, grande, vite |
Bruit | Non-précisé |
Effet sur l'environnement | Non-précisé |
Nombre | 1 |
CENTRE NATIONAL D'ETUDES SPATIALES
GROUPE D'ETUDES DES PHENOMENES AEROSPATAUX NON-IDENTIFIED
FORMULAIRE DE COMPTE-RENDU (STATEMENT)
Formulaire à utiliser par les pilotes désirant adresser des compte-rendus d'observations de phénomènes aérospatiaux non-identifiés, et par les agents des organismes de contrôle de la circulation aérienne qui constatent ou reçoivents de tels compte-rendus par téléphone, télétype ou radio.
A | PILOTE | CONTROLEUR |
B | Grade, nom, prénoms (grade/name) |
D[-] officier mécanicien |
C | Compagnie ou service (company or flight control center) Adresse | S.A.T.T. |
D | Identification appareil (aircraft identification) | |
E | Type | |
F | Indicatif d'appel (call or flight number) | |
G | Aérodrome départ (departure airport) | |
H | Destination | |
I | Position estimée et cap au début de l'observation | Observation faite du sol à |
J | Date et heure TU au début de l'observation (Zoulou time) | 17 40 |
K | Altitude/calage altimétrique au début de l'observation (flight level) | ... m/ft [N/A] |
L | type de plan de vol | IFR () VFR () |
VERSO DU COMPTE RENDU (STATEMENT)
M | Météorologie | [N/A] |
N | Description de l'observation / du phénomène / trajectoire / position relative / durée / forme / couleur / autre croquis (drawn it [sic]) |
objet gris blanc métallisé dans sa partie supérieure. le dessus, noir dans sa partie centrale et orangé à reflets pour le reste. L'objet avait la forme d'un disque. durée du phénomène 5 minutes, dont la majeure partie en vol stationnaire. Ensuite ascension rapide en oscillant - + hauteur ~200 m/sol + lieu: [-], direction [-] |
O | Radar sol | [N/A] |
P | Radar bord (bord radar [sic]) | [N/A] |
Q | Détecteur CAT, TAC | [N/A] |
R | Fonctionnement anormal instruments de vol (anormal [sic] fonction [sic] of flight instruments) | [N/A] |
S | L'observation a-t-elle été signalée par radio / téléphone / télétype ? A quel organisme? | Oui - Téléphone - Organisme civil |
T | Date: 26/05/90 Heure TU du compte rendu (of the statement): 17 55 |
Signature du rapporteur (sign [sic]) |
FORMULAIRE A TRANSMETTRE A LA CIRCULATION AERIENNE BALE-MULHOUSE
Ces imprimés ont été réalisés par le GEPAN (Groupe d'Etudes des Phénomènes Aérospatiaux Non Identifiés)
[Adresse GEPAN] [illisible]
[Ref. ldl1:] MAGAZINE D'UFOLOGIE "LUMIERES DANS LA NUIT":
Date: Lundi 26 mai 1980
Lieu: Zône portuaire du Rhin à Huningue - (68) près de Bâle (Suisse) Carte Michelin 87 - Pli 19-20
Durée de l'observation: 6 mn environ
Heure: 19 h locale
Météo: Très bonne visibilité (10 km) - Couches nuageuses à 1 800 m d'altitude de 6/8e.
Profession de M. D: Officier mécanicien navigant sur boeing 707
Nombre de témoins: Deux (M. et Mme 0)
C'est par l'intermédiaire de la brigade de gendarmerie de HUNINGUE que j'eus connaissance d'un fait survenu, peu de temps après l'enquête réalisée lors des faits du 9 avril 1980 à KEMBS (parue dans LDLN n° 208 de octobre 1981 ).
Mais je ne pus contacter les témoins en ce mois de juin 1982, ceux-ci ayant déménagés. Cette enquête manque donc de détails.
Les faits:
Le lundi 26 mai 1980, vers 19 h, M. et Mme D. se promenaient sur les bords du Rhin, dans la zône portuaire de HUNINGUE. C'est alors que l'attention de M. D fut attirée par le scintillement d'un "objet" d'apparence métallique, à base ronde, dont la partie supérieure avait la forme d'une coupole, approximativement côté allemand du Rhin (distance non précisée. Environ 300 à 400 m).
"Lors de cette observation, cet objet oscillait sur son axe, donnant l'impression d'un battement, comme s'il avait eu des difficultés de stabilisation. A la fin de l'observation, l'objet a disparu progressivement dans les nuages, comme s'il marquait des paliers, et ce, à vitesse relativement lente" (sic).
- Durant la phase stationnaire (environ 3 mn) cet objet oscillait autour d'un axe horizontal NordSud, permettant de voir:
- La base, qui était circulaire ou légèrement elliptique, de couleur sombre, avec rougeoiement périphérique;
- La coupole, de couleur métal argenté, de forte brillance.
L'inclinaison de part et d'autre de l'horizontale est estimée à 25°. La rotation sur lui-même n'a pas été observée.
Durant la phase de déplacement (environ 3 mn) en direction de l'Est, avec gain de hauteur, cet objet était toujours en oscillation, à perte de vue dans les nuages.
Les témoins ont estimé l'OVNI à une hauteur de 200 à 300 m. Son diamètre pouvait correspondre à 4 ou 5 m, d'une hauteur de 2 m environ.
M. D., de par ses connaissances aéronautiques en 25 ans, affirme que cet objet ne peut être confondu avec un phénomène actuellement connu.
Il a fait une déposition à la gendarmerie de HUNINGUE qui a ouvert et transmis une procédure.
[Ref. lhh1:] LARRY HATCH:
13931: 1980/05/26 19:00 3 7:35:00 E 47:36:00 N 3333 WEU FRN HRH 6:8
HUNINGUE,FR:AVIATEUR+1/SOL:MTLQ OVOIDE OSCILLE/3min:S'ELEVES >>E en ALLEMAGNE:
Réf#194 LUMIERES dans la NUIT.(LDLN France) No. 228: VILLE &VILLE
[Ref. lcn1:] LUC CHASTAN - "BASE OVNI FRANCE":
Caractéristiques générales
Num Base: | 2471 |
Département: | Haut Rhin (68) |
Lieu d'observation: | Huningue |
Latitude: | 47.6 |
Longitude: | +7.583 |
Date d'observation: | 26 mai 1980 |
Heure: | 19:00 heures |
Durée (HH:MM:SS): | 00:06:00 |
Météo: | Pas d'indication météo |
Type d'observation: | Visuel : Eloigné |
Nbre de témoin(s): | 2 |
Enquète officielle: | Oui |
Caractéristiques de l'objet
Nbre d'objet: | 1 |
Type d'objet: | Demi sphère |
Taille: | 2 à 5 mètres |
Couleur: | Métallique (argent,) |
Luminosité: | Non précisée |
Caractéristique visuelle: | Pas d'indication |
Vitesse: | Immobile puis lent |
Mouvement/Déplacement: | Montée par paliers |
Objet au sol: | Non |
Disparition instantanée: | Non |
Observation
Un couple se promène sur les bords du rhin dans la zone portuaire quand l'attention de l'homme est attirée par le scintillement d'un objet d'apparence métallique à base ronde dont la partie supérieure est en forme de coupole du côté allemand du Rhin. L'objet oscillait sur son axe. Il resta stationnaire environ 3 minutes, puis se déplaça en direction de l'est pendant environ 3 minutes en montant pour finalement disparaître dans les nuages, marquant pendant cette phase des palliers [sic] à vitesse lente. Taille estimée 4 à 5 m sur 2 m de haut.
Sources
Lumières dans la Nuit numéro 227/228
Dessin validé par le témoin
[Ref. uda1:] SITE WEB "UFODNA":
26 mai 1980 19:00
Huningue, Alsace, France
Un objet planant a été observé. Un objet a été observé par deux témoins dans une ville pendant plus de trois minutes.
Classification Hynek: DD
Classification Vallée: FB1
Les sources sont indiquées comme: "Lumieres dans la Nuit, Lumieres dans la Nuit; Hatch, Larry, *U* computer database, l'Auteur, Redwood City, 2002."
[Ref. cts1:] SITE WEB LAUDE THINNES:
Observation d'un objet en forme de coupole.
Le 26 mai 1980 vers 19h deux promeneurs aperçoivent un objet insolite dans le ciel dégagé. Officier mécanicien naviguant [sic], un des témoins décrit un objet d'apparence métallique qui sur une base ronde, a la forme, dans sa partie supérieure, d'une coupole de couleur argentée. L'objet en stationnaire à 200 ou 300m du sol semble osciller sur son axe. Sa partie inférieure est plus foncée et présente par intermitence une luminescence rougeâtre. Durant des 6 mn d'observation, aucun bruit et aucune condensation n'ont été remarqués. L'objet a disparu dans les nuages en marquant des paliers successifs. A l'aéroport de Bâle/Mulhouse un écho radar a été enregistré mais noyé dans le trafic de la navigation privée et générale et donc peu exploitable. Aucun autre témoin et aucune autre information n'ont été recueillis ni en France ni dans la zone frontalière Allemande. Ce phénomène reste inexpliqué.
P.V. : ICI [Lien brisé]
MINISTERE DES TRANSPORTS : ICI [Lien brisé]
[Ref. spa4:] ASSOCIATION UFOLOGIQUE "SPICA":
Commune | Date et heure d'observation | Forme générale Identification |
Couleur générale Hypothèse |
Conclusion |
---|---|---|---|---|
HUNINGUE | lundi 26 mai 1980 à 19h00 | soucoupe, ballon de rugby (3D) Non Identifié |
rouge Néant |
Non résolu -manque d'info |
[Ref. fr31:] "FRANCE REGIONS 3":
[... autre cas...]
Un OVNI suivant une voiture à Sélestat
En Alsace, le premier cas inexpliqué et "étrange", qui a été répertorié par le GEIPAN, a été observé le 26 mai 1980 dans la commune de Huningue dans le Haut-Rhin. Aux alentours de 19h, deux promeneurs aperçoivent un objet dans le ciel. L’un d’eux décrit un matériau d’apparence métallique qui sur "une base ronde, a la forme, dans sa partie supérieure, d'une coupole de couleur argentée". La partie inférieure présente, elle, une lumière rouge par intermittence. Selon lui, l’objet stationnait à "200 ou 300 m du sol" et est resté sur place "pendant 6 minutes, sans faire de bruit". Il a ensuite disparu dans les nuages. De son côté, l’aéroport de Bâle/Mulhouse fait état d’un "écho radar enregistré" mais inexploitable à cause du trafic aérien conséquent.
[... autre cas...]
Les deux témoins se promenaient quelque part sur la ligne jaune. Sur le plan du témoin, on constate que le témoin rapporteur situe l'OVNI dans le cercle jaune, de l'autre côté du Rhin.
A gauche des témoins, Huningue, à gauche de Huningue, les pistes de l'aéroport de Bâle Mulhouse.
Si la position, en terme de distance, était la bonne, ceci donne une distance d'observation maximale de 3.5 km et minimale de 300 mètres. L'incertitude est grande, puisque le témoin n'a pas indiqué exactement sa position, donnée seulement comme zone portuaire de Huningue, soit une zone d'environ 3 kilomètres de long.
La direction d'observation est entre 60 et 150°.
Dans son apport avec le formulaire pour les personnels de l'aviation, le témoin indique l'heure d'observation comme 17:40. C'est en temps universel, cela correspond à 19:40 en heure locale. Il y a donc probablement une erreur puisqu'il évoque 19:12 comme heure de fin d'observation, une heure "non ronde" qui probablement correspond à une regard à sa montre. Il est à noter que ce rapport n'a pas été rempli par le témoin, mais par une personne de l'aéroport, à 19:55, alors que le témoin avait téléphoné à l'aéroport. 19:40 pourrait dès lors être l'heure du début de son appel.
Dans ce même rapport, il avait donné un lieu et une direction, mais cela a été censuré.
Il fait encore jour au moment de l'observation. La lune est à 131°, et une élévation de 21°, et c'est une pleine lune. Mais l'objet était à 60° d'élévation, ce qui est vraiment beaucoup plus haut. La lune n'oscille pas de 25°, ne scintille pas, et ne ressemble guère à l'objet décrit.
Ce qui est regrettable est qu'il n'y a pas de direction angulaire, pas de position exacte du témoin, pas de taille angulaire. Il n'en demeure pas moins que le cas ne me semble correspondre à aucun explication ordinaire.
Possible engin extraterrestre.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
Auteur principal: | Patrick Gross |
---|---|
Contributeurs: | Aucun |
Reviewers: | Aucun |
Editeur: | Patrick Gross |
Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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0.1 | Patrick Gross | 5 juin 2018 | Création, [lcn1], [gei1], [uda1], [cts1], [spa4]. |
1.0 | Patrick Gross | 5 juin 2018 | Première publication. |
1.1 | Patrick Gross | 5 février 2023 | Additions [ldl1], [lhh1]. Dans le Résumé, addition du paragraphe "A l'époque, était paru un rapport d'enquête..." |
1.2 | Patrick Gross | 10 septembre 2023 | Addition [fr31]. |