ALSACAT-2012-03-07-HEILIGENBERG-1
Le 7 mars 2012 vers midi, un retraité de Heiligenberg a observé à l'oeil nu depuis la cour de sa maison, un avion de ligne à une altide qu'il a estimà comme approximativement 10 000 mètres.
Cet avion était suivi de trois objets "formant un triangle", se déplaçant vers le Nord dans un ciel sans aucun nuage et légèrement brumeux.
Les objets étaient très près de la queue de l'avion, et ils ont échangé leurs places. Le témoin entendait le bruit normal d'avion de ligne, et n'entendait pas de son supersonique d'éventuels avions de chasse.
Quand l'avion a disparu progressivement vers le Nord, les objets le suivaient encore; l'observation ayant duré environ trois minutes.
Le témoin a contacté le GEIPAN en leur faisant parvenir un mois plus tard le questionnaire du GEIPAN dûment rempli.
Le contrôle aérien militaire a pu indiquer au GEIPAN, en se référant aux opérations militaires et à leurs enregistrements radar, qu'il s'agissait d'un avion ravitailleur C135 avec un Mirage 2000 et deux Rafales à sa suite, en opération de ravitaillement en vol.
| Date: | 7 mars 2012 |
|---|---|
| Heure: | ~12:00 |
| Durée: | ~3 minutes. |
| Date du premier rapport connu: | 11 avril 2012 |
| Délai de rapport: | 1 mois. |
| Département: | Bas-Rhin |
|---|---|
| Commune: | Heiligenberg |
| Lieu: | Depuis la cour de sa maison, OVNI dans le ciel. |
| Latitude: | 48.538 |
| Longitude: | 7.384 |
| Rayon d'incertitude: | 20 m |
| Nombre de témoins allégués: | 1 |
|---|---|
| Nombre de témoins connus: | 1 |
| Nombre de témoins nommés: | 1 |
| Ages des témoins: | 63 |
| Types de témoins: | Résident retraité. |
| Témoignage apporté via: | Rapporté directement au GEIPAN. |
|---|---|
| Type de lieu: | Depuis la cour de sa maison, OVNI dans le ciel. |
| Conditions d'éclairage: | Jour, ensoleillé, sans nuage, sans contrejour. |
| OVNI observé: | Oui |
| Arrivée OVNI observée: | ? |
| Départ OVNI observé: | Oui |
| Entité(s): | Non |
| Photographies: | Non. |
| Dessins par témoins: | Oui. |
| Dessins approuvé par témoins: | Oui. |
| Sentiments des témoins: | ? |
| Interprétations des témoins: | ? |
| Hynek: | DD |
|---|---|
| ALSACAT: | Avions de chasse à réaction en ravitaillement en vol. |
[Ref. gei1:] GROUPE D'ETUDES ET D'INFORMATIONS SUR LES PHENOMENES AEROSPATIAUX NON IDENTIFIES (G.E.I.P.A.N.):
| HEILIGENBERG (67) 07.03.2012 | |
| Observé le: | 07-03-2012 |
| Région: | Alsace |
| Département: | Rhin (Bas) |
| Classe: | A |
| Résumé: | Observation du passage d'un avion suivi de trois objets formant un triangle : manoeuvres militaires aériennes. |
| Description: |
Le 7 mars 2012 aux environs de midi, un témoin est intrigué par le passage dans le ciel d'un avion de ligne suivi par trois objets formant un triangle. Les objets sont très près de la queue de l'avion et ils interchangent leur place derrière l'avion de ligne. L'observateur a été témoin d'une manœuvre exceptionnelle d'avions militaires. L'explication détaillée est donnée dans le document joint (trace radar). Ce cas est classé "A" : observation de manœuvres militaires aériennes. |
| Compte-rendu: | Aucun. |
Détails du témoignage |
|
| Témoin | |
| Date de l'observation | 07-03-2012 |
| Numéro de pièce | |
| Age | Adulte (au-delà de 60 ans) |
| Profession | Retraités |
| Sexe | Masculin |
| Réaction | Curiosité Active |
| Crédibilité | |
| Conditions | |
| Environnement | Domicile |
| Conditions météo | Ciel Dégagé |
| Heure de l'observation | Chiffrée : 12 heures - 14 heures |
| Cadre de référence | Ciel ou nuages |
| Distance entre phénomène et témoin | Très éloigné (au-delà de 1 km) |
| Début de l'observation | Début d'observation par témoin |
| Fin de l'observation | Fin d'observation par phénomène |
| Localisation | |
| Angle du site | Au zenith;Non-précisé |
| Direction d'observation | Non-précisé |
| Cap | Non-précisé |
| Trajectoire | Ligne droite;Ligne droite |
| Nature de l'observation | Objet |
| Caractéristique de l'observation | Multiples de forme différente |
| Forme globale | Non-précisé |
| Couleur | Non-précisé |
| Taille apparente | Non-précisé |
| Vitesse apparente | Non-précisé |
| Bruit | Non-précisé |
| Effet sur l'environnement | Non-précisé |
| Nombre | 2 |
|
Reçu le 11 avril 2012
CENTRE NATIONAL D'ETUDES SPATIALES
GROUPE D'ETUDES ET D'INFORMATIONS SUR LES PHENOMENES AEROSPATIAUX NON IDENTIFIES
CADRE RESERVE AU GEIPAN
Nom du cas:
LES INFORMATIONS CONTENUES DANS CE QUESTIONNAIRE RESTERONT ANONYMES
FICHE D'INFORMATION DU TEMOIN
Nom:
Date de naissance: 03/05/1949
Sexe: M
Adresse domicile:
Ville: [-]
E-mail [-]
Tel portable: [-]
Activité professionnelle: Retraité
Niveau de formation: BAC
Avez-vous déjà témoigné? Si oui, auprès de:
[ ] Gendarmerie - Brigade:
[ ] GEIPAN - Nom:
[ ] Enquêteur privé - Nom:
[ ] Ufologue(s) - Nom:
[ ] Journaliste(s) - Nom:
[ ] Internet (Forum) - Site:
[ ] Autre - Nom:
CNES-GEIPAN QUESTIONNAIRE STANDARD INDIVIDUEL V2.01
|
Lieu d'observation du phénomène: Heiligenberg
Adresse précise: 168 Rue Oberweg
Ville: HEILIGENBERG CP: 67190
Date d'observation: 07 MARS 2012
Age au moment de l'observation: 63
Heure du début de l'observation: env MIDI (12h)
Durée de l'observation: env 3 mn
D'autres témoins ont-ils vu le même phénomène, si oui combien:
Pouvez-vous indiquer à l'aide du site Google Map (http://maps.google.fr) le lieu de l'observation, en plaçant au crayon le phénomène et vous-même.
1. Imprimez la carte à partir de Google Map
2. Indiquez votre position, et celle de l'observation
Quand vous aurez terminé le questionnaire, cochez les documents que vous aurez joints ou remplis:
Narration libre Ci-joint [X]
Questionnaire [X]
Photographies de l'environnement (nombre: )
Croquis du phénomène observé (nombre: ) [X]
Cartes ou plans Google Map (nombre: )
Photographies de l'observation (nombre: )
Vidéos de l'observation (nombre: )
Autres:
CNES-GEIPAN QUESTIONNAIRE STANDARD INDIVIDUEL V2.01 - Page 3
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NARRATION LIBRE
Observation BaS-Rhin
Ce jour mercredi 07 Mars 2012 - ai observé aux environs de Midi - région de Mutzig - Lieu de l'observation: Heiligenberg - un avion de ligne ( altitude approx. 10 000 m ) - suivi de 3 objets formant un triangle - se déplaçant vers le Nord - Ciel découvert - aucun nuage - légère brume - temps d'observation: env 3 mn - les objets étaient très près de la queue de l'avion - ai vu ces 3 objets d'interchanger de place - bruit normal d'avion de ligne - pas de son supersonique relatif à d'éventuels avions de chasse - quand l'avion a disparu progressivement vers le Nord, ces objets le suivaient encore - (ci-joint dessin). Salutations [-].
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Dans cette partie, il s'agit de connaître l'environnement physique dans lequel vous vous trouviez au moment de l'observation. Soyez le plus précis possible avec un maximum d'indications chiffrées. Indiquez toujours la marge d'incertitude sur les chiffres que vous fournissez.
Conditions météorologiques au moment de l'observation
1.1 Indiquez la couleur du ciel: Bleu
1.2 Indiquez les conditions météorologiques au moment de l'observation, essayez de donner le plus de détails possibles même ceux qui ne vous semblent pas intéressants, décrivez s'il y a eu des évolutions ou des changements avant, pendant et après l'observation.
un peu brumeux mais bonne visibilité
1.3 Indiquez la présence d'étoiles dans le ciel:
[ ] Aucune étoile visible
[ ] Peu d'étoiles
[ ] Ciel bien étoilé
[ ] Ciel extraordinairement étoilé
[ ] Je n'y ai pas fait attention
[ ] Un obstacle m'empêchait de les observer
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Essayez de prendre une ou plusieurs photos de vos lieux d'observation. Les photos sont d'une grande aide pour les enquêtes.
1.4 Décrivez l'environnement où vous vous trouviez au moment de l'observation. Donnez le plus de détails possible, même ceux qui ne vous semblent pas important, comme la nature du sol, les lumières, etc.
observation effectuée dans la cour de mon habitation (maison)
1.5 Etiez-vous en mouvement? Non
1.6 Etiez-vous dans un véhicule? Non
[ ] Vélo
[ ] Voiture
[ ] Bus
[ ] Train
[ ] Montgolfière
[ ] Deltaplane
[ ] ULM
[ ] Avion de tourisme
[ ] Avion commercial
[ ] Hélicoptère
[ ] Bateau
[ ] Autre:
Modèle et identification:
1.7 Etiez-vous dans un bâtiment? Non
Nature du bâtiment et pièce d'observation:
1.8 Equipements allumés ou actifs:
[ ] Radio (fréquence: )
[ ] Phares (nombre: )
[ ] Lumières intérieures (nombre: )
[ ] Télévision (chaîne: )
[ ] Moteur
[ ] Téléphone
[ ] Radar
[ ] Autre:
1.9 Avez-vous vu directement le phénomène de vos yeux? Oui
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1.10 Indiquez la présence d'installations dans un rayon de 20 km:
Si vous le pouvez, positionnez ces installations sur une carte ou sur une image Google Map.
[ ] Centrale électrique
[ ] Discothèque
[X] Zone commerciale
[X] Zone militaire
[ ] Centrale nucléaire
[ ] Stade
[X] Autoroute
[X] Antennes radio
[ ] Centrale solaire
[X] Aéroport ENTZHEIM
[ ] Port, Phare
[ ] Antennes téléphone
[ ] Eolienne
[ ] Ligne électrique
[ ] Ligne SNCF
[X] Zone industrielle
[ ] Usine. Précisez le(s) type(s) d'activité(s) associées: Aucune activité industrielle à HEILIGENBERG
[ ] Propriété ou château recevant des manifestations (mariages, fêtes):
[ ] Autres, précisez:
Précisions supplémentaires sur les installations, si nécessaire:
1.11 Y avait-il des sources de bruits connues au moment de l'observation, ces bruits étaient-ils intense, permanents: (conversations, moteurs d'avions, voitures moteurs électriques, télévision, radio):
Juste le bruit de l'avion (bruit normal)
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Essayez de prendre une ou plusieurs photos de vos lieux d'observation. Les photos sont d'une grande aide pour les enquêtes.
1.12 Quelle était votre visibilité au moment de l'observation?
bonne (sans nuages) et soleil su Sud, donc aucune gêne pour la visualisation.
1.13 Des objets étaient-ils placés entre vous et le phénomène pendant l'observation? Non
[ ] Appareil photo
[ ] Vitre
[ ] Vitre teintée
[ ] Vitre avec buée
[ ] Appareil vidéo
[ ] Lunettes
[ ] Jumelles
[ ] Télescope
[ ] Autre:
Si vous utilisez un appareil optique, précisez le modèle, ses principales caractéristiques. Si vous étiez derrière une vitre teintée, précisez sa couleur, etc.:
1.14 Quelle a été la distance minimale vous séparant du phénomène observé? Essayez de justifier cette évaluation.
Environ 10.0000m (Avion de ligne)
1.15 Décrivez tout ce qui pouvait être gênant pour l'observation.
1.16 L'observation a-t-elle été réalisée de manière continue ou discontinue?
Continue
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Dans cette partie du questionnaire il s'agit de décrire précisément l'aspect du phénomène à partir de sa forme, sa dimension, sa couleur, sa luminosité, son bruit, sa trajectoire etc. ...N'oubliez pas que chaque détail a son importance.
2.1 Décrivez le phénomène observé en donnant le plus de détails possibles, indiquez la ou les couleur(s) dominant(s), sa dimension, sa luminosité, son bruit, le nombre.
(N'hésitez pas à comparer la forme globale à un objet connu)
Forme globale du phénomène.
Avion de ligne se dirigeant vers le Nord
3 objets * (voir NARRATION) suivant la queue
de l'Appareil. *(couleur indéfinie)
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Chaque séquence correspond à un épisode de votre observation. Chaque modification notable de comportement, d'activité, de forme ou de trajectoire devra être décrite par une séquence différente.
| Temps (Heure de début, de fin, durée) | Lieu d'observation (où étiez-vous précisément?) | Direction d'observation Horizontale (points cardinaux, repères géographiques ou chiffrée) Verticale (entre l'horizon et le zénith ou chiffrée) |
Vitesse (chiffrée ou autre) | Direction de déplacement du phénomène (il allait en direction de, nature des mouvements) | Forme; Luminosité; Couleurs; Bruits et autres détails |
| MIDI min 03 | HEILIGENBERG | ? | Vers le Nord | bruit Avion de ligne |
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Avis du centre de contrôle aérien de l'Armée de l'Air:
Un axe de ravitaillement avait lieu en TSA22 à ce moment. Nous avons pu identifier qu'il pourrait s'agir des trois pistes représentées sur la restitution : un C135 avec deux Rafale en sortie d'axe.
Etant donnée l'orientation du soleil au moment des faits, il est possible que la personne ait pu associer ces points lumineux à des reflets sur ces chasseurs qui se trouvaient en virage intérieur par rapport à Heiligenberg. Un Mirage 2000 se trouvait par ailleurs en phase de ravitaillement pendant le dégagement mais compte-tenu de sa proximité vis-à-vis du tanker, sa trajectographie semble être confondue avec celle du ravitailleur.
Par ailleurs, nous n'avons aucun autre contact entre 10h30z et 11h30z sur ce secteur qui pourrait correspondre à la description.
Traces radar:
[Image des traces radar]
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Le cas est évidemment expliqué.
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Ci dessus: Un KC-135 Stratotanker ravitaille un chasseur Dassault Rafale et un chasseur Dassault Mirage 2000.
Du récit du témoin, il apparaît qu'il s'était bien demandé si les objets étaient des avions à réaction supersoniques. Il semble qu'il a renoncé à cette explication parce qu'il n'a pas entendu de bruit de jet "supersonique". Mais bien entendu, comme les avions de chasse suivaient le KC-135 subsonique, ils ont produit un bruit subsonique seulement, qui a certainement été mélangé et couvert par le bruit similaire et plus puissant du KC-135.
Avions de chasse à réaction en ravitaillement en vol.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
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| Contributeurs: | Aucun |
| Reviewers: | Aucun |
| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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| 0.1 | Patrick Gross | 12 avril 2016 | Création, [ge1]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 12 avril 2016 | Première publication. |
