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Un P-38 Abat des "Soucoupes Volantes" Alors que Davantage de Disques Sont Signalés

Par United Press

BOZEMAN, Montana, 7 juillet (UP) -- Un pilote de Los Angeles a rapporté aujourd'hui qu'il avait abattu une "soucoupe volante" — qu'il appelait un "yo-yo volant" — hier au-dessus des Tobacco Root Mountains, dans l'ouest du Montana.

Vernon Baird, de Los Angeles, pilote pour la Fairchild Photogrammetric Engineers Co., a déclaré qu'il s'était trouvé aux prises avec le "yo-yo" alors qu'il pilotait un P-38 pour la firme. La société cartographie la région comprise entre Helena et le parc de Yellowstone pour le Reclamation Bureau.

Baird a indiqué que lui et son photographe, George Suttin, de Los Angeles, volaient à 360 miles par heure à 32 400 pieds d'altitude lorsqu'il se retourna pour vérifier un mécanisme de distribution d'huile.

L'avion pique

"Là, à environ 100 yards derrière moi, se trouvait le yo-yo", déclara Baird. "C'était un avion gris perlé en forme de palourde, avec un dôme en plexiglas sur le dessus. Il faisait environ 15 pieds de diamètre et presque quatre pieds d'épaisseur."

Le curieux yo-yo rattrapa le P-38 et Baird effectua une manœuvre d'évitement.

"Le yo-yo fut pris dans le souffle de mon hélice et la chose se sépara comme une coquille de palourde. Les deux morceaux descendirent en spirale quelque part dans la chaîne Madison."

Baird déclara qu'après la désintégration du yo-yo, il regarda autour de lui et en vit plusieurs autres virevoltant "comme une bande de molécules dansant la rumba".

Appareil photo oublié

Baird indiqua qu'il était trop occupé à manœuvrer son avion pour remarquer s'il y avait un homme à l'intérieur de l'engin.

Son photographe ne pensa à son appareil photo que lorsqu'il fut trop tard pour prendre un cliché, déclara Baird.

Les pilotes de l'Armée se tenaient prêts aujourd'hui pour une nouvelle recherche aérienne des mystérieuses "soucoupes volantes", désormais signalées dans 31 Etats et certaines régions du Canada, tandis que des farceurs venaient ajouter à la confusion.

Equipés d'appareils photographiques télescopiques, 11 avions de l'Armée fouillèrent hier le nord-ouest du Pacifique sans trouver la moindre trace des disques volants signalés au-dessus de dizaines de localités au cours des deux jours précédents. À Sioux Falls, Missouri, un avion des garde-côtes déjà en vol reçut l'ordre d'enquêter sur un disque argenté muni d'une courte queue que Gregory Zimme affirma avoir vu traverser le ciel. Le pilote ne trouva rien d'autre qu'un ciel vide.

La "patrouille photographique" de l'Armée au-dessus des montagnes Cascade comprenait hier huit chasseurs P-51 et trois bombardiers A-26.

On croyait de plus en plus que ces recherches intensives montreraient que les soucoupes n'étaient que des illusions d'optique et l'œuvre de plaisantins, amplifiées par des imaginations surexcitées.

Les paris sont de 50 contre 1 sur ces disques volants

[Légende de la photo:] Sur la chance que les quelques lecteurs de l'Ogden Standard-Examiner aient vu les "soucoupes volantes" qui sont devenues une base nationale de gags et de merveilles, le photographe Ted Collins fournit cette preuve - et vous laisse décider si c'est positif ou négatif. Collins devient donc probablement le seul observateur parmi les centaines qui ont vu les disques sans même quitter sa chambre noire photographique - car il a créé cette illusion en choisissant une pièce de quatre bits et des pièces de quatre centimes (tout ce qui lui restait de son salaire hebdomadaire, sans aucun doute) a réalisé un négatif flou et a développé les résultats.

Le Montana s'Embrouille Avec Un 'Yo-Yo Volant'

BOZEMAN, Montana, 7 juillet (UP) Les soucoupes volantes du pays se sont transformées en yo-yos volants dans l'ouest du Montana.

Vernon Baird, de Los Angeles, pilote de la Fairchild Photographic Engineers Co., a annoncé aujourd'hui qu'il s'était bagarré avec un "yo-yo volant" sur les montagnes de Root Tobacco dans l'ouest du Montana hier.

Baird, pilotant un P-38 pour l'entreprise, qui traversait la zone entre Helena et le parc de Yellowstone pour le bureau de remise en état, a déclaré que lui et son photographe, George Sutin, de Los Angeles, volaient à 360 m.p.h à 32 400 pieds lorsqu'il s'est retourné pour vérifier un mécanisme de distribution d'huile.

"A environ 100 mètres derrière moi il y avait le yo-yo", a déclaré Baird. "C'était un avion en forme de palourde gris perle, avec un dôme en plexiglas sur le dessus. Il avait environ 15 pieds de diamètre et environ quatre pieds d'épaisseur."

Le curieux yo-yo a dépassé le P-38 et Baird a entrepris une maneuvre évasive.

"Le yo-yo a été pris dans mon souffle d'hélice et la chose s'est séparée comme une coquille. Les deux pièces ont fait une spirale vers les sol dans la chaîne de montagne de Madison".

Baird a déclaré qu'après que le yo-yo se soit éloigné, il a regardé autour de lui et a vu plusieurs d'entre eux voleter "comme un lot de molécules dansant la rhumba."

Baird a déclaré qu'il était trop occupé à manipuler son avion pour remarquer s'il y avait un homme à l'intérieur des gadgets.

Son photographe n'a pas pensé à sa caméra jusqu'à ce qu'il soit trop tard pour obtenir une photo, a déclaré Baird.

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Atterri dans la rue Pocatello

POCATELLO, 7 juillet (AP) - Le Pocatello Tribune a reçu une communication ce matin deH. C. McLean de Seattle, qui a signalé que pendant qu'il conduisait à travers Pocatello, il a vu un disque de la taille d'un wagon de ferme flotter légèrement au milieu de La rue et s'arrêter. Il ne s'est arrêté que quelques secondes, mais il l'a bien regardé, car il était à seulement vingt mètres de distance et presque immobile.

"Ce n'était pas une soucoupe, mais un disque", a déclaré The Tribune. "C'était entouré d'un tube qui avait un en-

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[Légende de la photo:] Kenneth Arnold (à gauche), le capitaine E. J. Smith et le Premier Officier Ralph Stephens (à droite) comparent leurs notes sur les "disques volants". Arnold, un pilote privé, a été la première personne à signaler les objets et les a chronométrés à environ 1200 miles par heure. Smith et Stephens ont déclaré qu'ils ont dérouté leur avion de passagers de la United Airlines de son cours sur Boise, Idaho et ont poursuivi un "objet étrange" pendant 15 minutes avant qu'il ne les distance ou se désintègre dans le crépuscule. Arnold et Dave Johnson, rédacteur en chef de l'Idaho Daily Statesman, Boise, se sont dirigés vers le nord-ouest à la recherche de disques - et centrent leur recherche dans les environs de l'usine atomique de Hanford, Washington.

Les 'soucoupes Volantes' Etonnent Toujours Alors Que Plus de Témoins s'Ajoutent

SAN FRANCISCO, 7 juillet (AP) - D'un bout à l'autre du pays, de nouveaux rapports de "soucoupes volantes" similaires à des disques filant dans les cieux ont ajouté au mystère qui a déconcerté la nation depuis le 25 juin.

Il n'y avait pas d'explication satisfaisante du phénomène. Les soucoupes ont d'abord été signalées dans l'état de Washington le 25 juin. Des personnes d'autres Etats occidentaux ont dit qu'elles les avaient vues. Le pic a eu lieu lors des vacances du 4 juillet lorsqu'ils ont été signalés pour la première fois à l'est du Mississippi.

Le dernier calcul a montré que les objets mystérieux ont été signalés dans 30 Etats, le District de Columbia, et au Canada.

Hier, ils ont été signalés dans plus d'une douzaine d'états et dans le sud-ouest de l'Ontario.

Une patrouille aérienne de la Garde Nationale de l'Oregon n'a pas vu l'un des objets. Les gardes ont prévu d'envoyer un avion aujourd'hui à un endroit près de St. Maries, en Idaho, où une femme a déclaré que 10 personnes ont vu 8 des disques disparaître dans un bois le 3 juillet.

L'Homme de Boise A Commencé Tout Cela

Kenneth Arnold, homme d'affaires pilote de Boise, Idaho, a été le premier à signaler avoir vu les disques. Il a dit qu'il en avait vu neuf voler en formation à 1200 miles à l'heure sur les montagnes Cascade. D'autres observateurs ont donné aux objets des vitesses variables et dans au moins un cas ont déclaré qu'ils semblaient suspendus dans l'air.

La plupart des observateurs conviennent généralement que les objets étaient ronds ou ovales. Les suppositions quant à leur taille ont varié de celle d'une maison de cinq pièces ou d'un grand avion à une description d'une "boule argentée de 6 pouces de diamètre."

L'armée, la marine et la commission de l'énergie atomique ont tous nié lien avec le mystère. Un porte-parole de l'armée à Washington a déclaré que l'A. A. F. avait enquêté sur les rapports "et nous n'avons toujours pas la moindre idée de ce qu'ils pourraient être".

Certains scientifiques ont suggéré que des réflexions de lumière, comme celles sur des avions, pourraient expliquer les objets brillants qui ont été rapportés. Dans certains cas, les observateurs

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Les 'soucoupes Volantes' Etonnent Toujours Alors Que Plus de Témoins Ont Vu les Disques

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ont insisté sur le fait que les "soucoupes" étaient accompagnées d'un son.

"Grondait comme un train"

Une femme de Hagerstrom, Maryland, a dit qu'elle a en vu cinq aller vers l'est à "une vitesse terrible" et qu'ils rugissaient avec un son comme celui d'un train lointain."

Mme Walter Johnson de Spokane, qui a signalé qu'elle appartenait à un groupe qui a vu les objets tomber près de St. Maries, a déclaré qu'elle et ses compagnons n'ont pas pu trouver ni les disques ni rien pour indiquer où ils auraient pu tomber. Elle les décrivait comme "environ de la taille d'une maison de cinq pièces" et disait qu'elles ressemblaient à des baignoires, plus qu'à des disques.

Le garde côte [Fred Ryman] à Seattle a déclaré qu'il n'y avait rien pour indiquer que les objets pourraient provenir de navires étrangers près de la côte.

Les objets ont été signalés depuis le 25 juin au Canada, dans le district de Columbia et dans les états suivants: Oregon, Washington, Californie, Idaho, Arizona, Nouveau-Mexique, Texas, Montana, Wyoming, Colorado, Missouri, Nebraska, Minnesota, Michigan, Wisconsin, Indiana, Louisiane, Kentucky, Géorgie, Caroline du Sud, Pennsylvanie, New Jersey, Ohio, Illinois, Arkansas, Tennessee, Maine, Floride, Utah, Maryland, Iowa, Kansas, Oklahoma, Connecticut, New Hampshire, New York, Alabama et Virginie.

Spaatz dément toute connaissances

Le général Carl Spaatz, commandant des forces aériennes de l'armée, dans le nord-ouest du Pacifique, lors d'un voyage de pêche, a déclaré qu'il ne savait rien des objets mystérieux ou des plans d'utilisation des avions de l'AAF pour les chercher.

Son commentaire est venu après que Louis E. Starr, commandant national en chef des Anciens Combattants des Guerres à l'Etranger, a déclaré à Columbus, dans l'Ohio, qu'il avait compris que Spaatz avait "un groupe en ce moment" à la recherche des objets.

De la côte Est au Pacifique, du Sud profond à la frontière canadienne et au-delà, les rapports se sont empilés.

Les disques ont été signalés haut dans le ciel à l'ouest de Salt Lake City et l'ancien trésorier de l'Etat de l'Utah, Oliver G. Ellis, et d'autres ont déclaré: "Les disques lumineux se sont comportés comme des objets contrôlés par radio, qui se sont déplacés dans un groupe pendant un moment, puis tout à coup ils ont formé un arrangewment circulaire horizontal tournant rapidement."

Ellis a déclaré que deux se sont détachés du groupe "comme s'ils s'étaient éjectés du bout d'un fouet géant" et se sont déplacés vers le sud à "une vitesse terrible" sur une inclinaison progressive vers la terre, après quoi les autres se sont réassemblé et ont repris leurs mouvements circulaires horizontaux. Il a dit qu'ils ont plus tard formé une ligne droite, puis une formation en V, puis se sont déplacés vers le sud-ouest jusqu'à ce qu'ils disparaissent.

Il y avait de nombreux rapports sur les objets dans les cieux de San Francisco et des villes voisines.

Le Montana Les Appelle 'Yo-Yo Volants'

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ouverture large à une extrémité, comme un entonnoir, et se terminant par une pointe effilée à l'autre. Au milieu du disque, il pouvait y avoir un renflement comme si une assiette avait été soudée sur le disque et il y avait deux bandes de métal étroites qui se déplaçaient presque parallèlement l'une à l'autre au-dessus et au-dessous de la section centrale. Quelque chose l'a maintenu debout, puis le disque a été soumis à un certain nombre de sourtes secousses, en avançant chaque fois d'un pied ou deux. La partie en entonnoir du tube était placée dans le disque afin que celui-ci puisse rouler librement et, après avoir parcouru une distance d'environ vingt mètres, il s'est élevé facilement et a commencé à monter tout d'un coup.

"J'ai examiné l'endroit où le disque avait atterri mais il a touché le sol si légèrement qu'il n'a laissé aucune marque. Je suis convaincu que le vol du disque était contrôlé, qu'il donnait des signaux indiquant sa position et qu'il est inoffensif", a déclaré McLean.

Le disque a été observé dimanche matin juste après l'aube.

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Poursuivi en avion

BOISE, Idaho, 7 juillet (AP) - Kenneth Arnold, l'aviateur de Boise, qui a le premier signalé avoir repéré des "disques volants" dans le nord-ouest du Pacifique, a décollé aujourd'hui pour une recherche aérienne pour les objets que son pilote, l'éditeur d'aviation Dave Johnson de l'Idaho Daily Stateman ont déclaré se concentrer à proximité de l'usine de recherche atomique de Hanford, Washington.

Johnson, pilotant l'avion du Statesman "Early Bird n° 3", a été assigné au vol par son rédacteur de la ville avec l'instruction de "circuler autour de la région de l'usine atomique de Hanford à Washington et rester là jusqu'à trouver quelque chose ou abandonner."

Arnold a accepté l'invitation du journal à faire le vol. Hier Arnold a dit qu'il avait acheté une caméra à emporter avec lui sur chaque vol qu'il effectuera sur le territoire des cinq états où il pilote dans son propre avion. L'habitant de Boise, âgé de 32 ans, a déclaré qu'il espérait obtenir une preuve filmée des "disques volants" qu'il avait rapporté avoir vu le 24 juin sur l'état de Washington.

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SPOKANE, 7 juillet (AP) - Les patrouilles aériennes et terrestres ont commencé une recherche sur un flanc d'une montagne d'Idaho où une ménagère de Spokane a signalé que 10 personnes ont vu huit ou neuf "soucoupes volantes" tomber dans le bois.

Le shérif Oron L. Thomas a organisé un groupede Boy Scouts et d'autres bénévoles à St. Maries, Idaho, pour fouiller la région, et deux avions légers, l'un appartenant à A. W. Runser, secrétaire de la chambre de commerce locale, devaient décoller peu après neuf heures du matin, heure normale du Pacifique, pour effectuer une recherche aérienne.

De Spokane également, le colonel Franck Frost, commandant du 116e escadron de chasse, de la garde nationale de Washington, s'apprêtait à partir pour la région.

Beaucoup de gens voient des soucoupes volantes mais la patrouille de la chasse aérienne échoue

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9 volant en formation à 1200 miles à l'heure sur les montagnes Cascade. D'autres observateurs ont donné aux objets des vitesses variables et dans au moins un cas ont déclaré qu'ils semblaient suspendus dans l'air.

La plupart des observateurs conviennent généralement que les objets étaient ronds ou ovales. Les suppositions quant à leur taille ont varié de celle d'une maison de cinq pièces ou d'un grand avion à une description d'une "boule argentée de 6 pouces de diamètre."

Mystère dans l'armée

L'armée, la marine et la commission de l'énergie atomique ont tous démenti tout lien avec le mystère. Un porte-parole de l'armée à Washington a déclaré que les Forces Aériennes de l'Armée avait enquêté sur les rapports "et nous n'avons toujours pas la moindre idée de ce qu'ils pourraient être".

Une femme de Hagerstrom, Maryland, a dit qu'elle en a vu cinq aller vers l'est à "une vitesse terrible" et qu'ils rugissaient avec un son comme un train lointain."

Mme Walter Johnson de Spokane, qui a signalé qu'elle appartenait à un groupe qui a vu les objets tomber près de St. Maries, a déclaré qu'elle et ses compagnons n'ont pas pu trouver ni les disques ni rien pour indiquer où ils auraient pu tomber. Elle les a décrit comme "à peu près de la taille d'une maison de cinq pièces" et a dit qu'ils ressemblaient à des baignoires, plus qu'à des disques.

La garde côte de Seattle [Fred Ryman] a déclaré qu'il n'y avait rien pour indiquer que les objets pourraient provenir de navires étrangers près de la côte.

La vision oculaire en accusation

Howard W. Blakeslee, éditeur scientifique de l'Associated Press, a déclaré aujourd'hui:

"Une grande partie de ce qui a été décrit au sujet des soucoupes volantes signalées dans presque toutes les régions du pays peut être expliqué par certaines lois de la vision oculaire."

"Tous les objets apparaissent ronds ou presque à n'importe quelle distance qui est proche de la limite de la distance à laquelle une personne peut voir."

"Les descriptions de pratiquement toutes les soucoupes comme rondes et plates correspondent exactement aux tours que jouent les yeux."

"Cet auteur a vu des soucoupes volantes sur Long Island Sound près de chez moi, non seulement cette année mais les années précédentes."

"Elles étaient rondes, brillantes et rapides. Mais elles n'étaient pas mystérieuses parce qu'elles étaient des reflets sur des corps d'avions qui se sont rapidement identifiés en changeant de cap et se rapprochant assez pour être vus distinctement."

Lester Barlow, inventeur d'explosifs internationalement reconnu et titulaire de nombreux brevets, dont beaucoup relèvent des affaires militaires, a avancé la théorie que les soucoupes volantes étaient probablement des missiles volants commandés par radio expérimentés par les militaires.

A l'aéroport de Peninsula à Newport News, en Virginie, on n'a pris aucun risque avec les soucoupes. Les pilotes qui se sont présentés dimanche pour partir en avion ont trouvé cet avis sur le panneau d'affichage:

"Une distance verticale et horizontale de deux mille pieds est requise entre les appareils opérant à partir de ce terrain et également les "soucoupes volantes".

Les "Soucoupes Volantes" Evitent la Patrouille Aérienne

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les gens dans l'univers pourraient être plus avancés que nous le sommes pour ce qui est d'établir des déplacements interplanétaires, mais il semble que s'ils le sont, pourquoi devraient-ils avoir peur d'atterrir", ont observé les experts de l'aviation. Le surintendant de l'aéroport a déclaré qu'il assumerait le travail d'observateur de "soucoupes volantes" aujourd'hui.

Vernon Baird, ancien pilote commercial de Bakersfield, et maintenant à la compagnie Fairchild Photographic Engineers, a déclaré une rencontre aérienne de première main avec une "soucoupe volante" aujourd'hui lors d'une interview à Bozemann, Montana, selon une histoire de la United Press. Plus tard, cependant, Baird a admis que l'histoire était un canular.

Le yo-yo volant reconnu comme un effet de souffle d'hélice

Le mystère d'au moins une "soucoupe volante" fut résolu hier soir par un vice-président contrit de la Fairchild Photogrammetric Engineers Co., de Los Angeles, qui ne mit que deux minutes, au téléphone longue distance, pour faire éclater l'histoire racontée par son employé, le pilote Vernon Baird, au sujet du "yo-yo volant" qui s'était disloqué dans le souffle de son hélice.

L. T. Eliel, le dirigeant de Los Angeles qui mit fin à la dernière - et meilleure - histoire de soucoupe volante, ne savait rien de celles observées dans d'autres régions de l'hémisphère, mais il connaissait le fin mot de celle qui avait "rattrapé" le P-38 de Baird près des Tobacco Root Mountains, dans l'ouest du Montana.

"Il n'y a pas un mot de vrai là-dedans", déclara Eliel. Il expliqua que le récit dramatique d'aventure de Baird, à 32 400 pieds d'altitude, n'avait été qu'un cas de pilotes imaginatifs "bavardant à tort et à travers".

(Le récit du pilote Baird parlait d'un "avion gris perlé, en forme de palourde, avec un dôme en plexiglas sur le dessus... d'environ 15 pieds de diamètre et environ quatre pieds d'épaisseur", qui l'aurait rattrapé lors d'un vol photographique. Il avait, disait Baird, effectué une manœuvre d'évitement, et le yo-yo "s'était séparé comme une coquille de palourde, les deux morceaux descendant en spirale quelque part dans la chaîne Madison".)

Eliel expliqua que les pilotes du terrain de Belgrade, près de Bozeman, dans le Montana, avaient l'habitude de se taquiner mutuellement, laissant libre cours à leur imagination lorsqu'ils se retrouvaient autour de quelques boissons fraîches en fin de journée. Baird, avec le photographe George Suttin, cartographiait la région entre Helena et le parc de Yellowstone pour le Reclamation Bureau.

"Il est vraiment regrettable que cela se soit ébruité", déclara Eliel. "Il n'a jamais été prévu que cela dépasse le cercle des pilotes du terrain. Ce type, essayant d'en raconter une meilleure que les autres, racontait son histoire lorsqu'un étranger l'a apparemment entendue. Après cela, l'histoire s'est répandue très rapidement et, en un rien de temps, elle était dans les journaux. Je ne sais pas si des excuses sont nécessaires, mais si elles le sont, je suis prêt à les présenter."

Disques Repérés Dans 40 états; Hystérie Vue

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observation des disques le 24 juin alors qu'il pilotait son propre avion sur le sud-ouest de Washington, a fait une deuxième tentative. Il a emmené une caméra et a survolé l'ouest de l'Idaho, le nord-ouest de l'Oregon et le sud-ouest de Washington sans trouver un disque.

Le pilote Vernon Baird a admis que son rapport d'être poursuivi par un disque qui s'est désintégré dans le sillage de son avion au-dessus du Montana était strictement une histoire inventée. Il a dit qu'il ne recommencerait plus.

Le nombre d'avis d'aujourd'hui de scientifiques du monde entier a indiqué qu'ils pensaient à toute l'histoire en termes de tours jouées sur l'oeil et d'hypnose de masse.

Mais les témoins de quarante Etats et du Canada ont fermement soutenu qu'ils ont vu ce qu'ils ont vu. Ce qu'ils ont vu exactement est encore dans le doute. Les disques ont été comparés à des soucoupes, des ballons, des poêles à frire, des globes, des couvercles de tasse à café et des pots de mayonnaise.

Leur couleur a été signalée différemment comme grise, argentée, noire, rouge, blanche, de couleur arc-en-ciel et incolore.

Les explications de tout cela se comptaient par centaines. La théorie du ciel-est-plus rapide-que-l'oeil est soutenue par William Dodds, scientifique de New York, et un professeur australien de psychologie, F. S. Cotton.

Ils ont dit que si vous regardez le ciel assez longtemps, les globules rouges qui traversent la rétine provoqueront des images qui ne sont pas différentes des disques ou des soucoupes. Le professeur Cotton a déclaré qu'il l'avait prouvé en faisant fixer un point fixe dans le ciel à 22 élèves. Ils ont vu des soucoupes.

Hystérie de Mars [sic!]

Le Dr Henry E. Garell, de l'Université de Columbia, pense que c'est de l'hypnose de masse. Son collègue, le docteur J. Zubin, dit qu'il s'agit d'une hystérie de masse causée par l'anxiété sur la bombe atomique et d'autres miracles mortels actuels.

Une vision plus proche de celle des témoins oculaires a été avancée par le général H. H. "Hap" Arnold, chef des forces aériennes de l'armée de l'air pendant la guerre et maintenant un éleveur du comté de Sonoma, Califormie. Le général Arnold a déclaré:

"Ils pourraient être un développement de scientifiques américains qui n'est pas encore au point. Ils pourraient être un développement de scientifiques étrangers qui ont échappé à leur contrôle. Ce ne sont peut-être que des avions de combat à réaction.

Une nouvelle version sur les "disques volants"

UN MORCEAU DE METAL TOMBE D'UN DES ENGINS EST A L'ANALYSE A L'UNIVERSITE DE CHICAGO.

L'Université de Chicago a reçu lundi, un colis contenant un morceau de "métal" qui se serait détaché d'un des "disques volantes" qui ont été aperçus le 25 juin dans la région de Puget Sound (Etat de Washington).

Un certain Harold Dahl, qui a envoyé ces fragments à l'Université aux fins d'analyse, déclare qu'il se trouvait ce jour-là, à bord d'un bateau en compagnie de deux autres personnes, lorsque six énormes objets de forme circulaire apparurent à travers les nuages. D'après lui, cinq de ces objets, d'un diamètre d'environ 60 mètres tournaient autour du sixième. Chacun de ces disques semblait posséder un trou central entouré d'une rangée de points qui ressemblaient à des hublots. Ces objets se stabilisèrent à une hauteur d'environ cinq cent mètres, puis subitement se mirent à s'élever. C'est au moment où ils arrivèrent à une altitude de 1.500 mètres qu'une "substance" sembla se dégager du disque central et qu'une sorte de "pluie métallique" se mit à tomber. C'est un de ces fragments, recueilli par M. Dahl, qui est parvenu à l'Université de Chicago [canular célèbre].

DES ATTERRISSAGES D'ENGINS!

On apprend que huit soucoupes volantes auraient atterri sur le flanc d'une montagne, à dix kilomètres de Sainte-Marie dans l'Idaho. Ce fait n'est pas encore confirmé officiellement.

L'armée américaine a envoyé une équipe enquêter sur place.

UNE "HISTOIRE" COMME TANT D'AUTRES?

Selon le "New York Times", ce sont de ces "histoires" que les aviateurs se racontent dans les aéroports qui seraient à l'origine de l'affaire des "disques volants" un de ces monstres aériens que le pilote Vernon Laird, à bord de son Lightning 38, aurait abattu en plein vol.

"En effet, rapporte le journal, Baird aurait déclaré: Nous étions quatre dans un hangar, en train de bavarder, et nous avons imaginé cette histoire de "soucoupes volantes". Quelqu'un doit l'avoir entendue et colportée. Je n'en reviens pas que l'on y ait ajouté foi."

Une plaisanterie de hangar à Gallatin Field a fait chauffer les lignes

Une plaisanterie de hangar, née d'une amicale rivalité dans l'art de raconter des histoires, a dépassé les limites lundi et a littéralement mis le pays en émoi au sujet des soucoupes volantes.

Le premier récit de cette histoire destinée à surpasser toutes les histoires de yo-yos célestes s'est échappé du hangar dimanche soir et a été publié dans le quotidien du lundi matin arrivant à Bozeman depuis Butte.

Sans encore réaliser la nature explosive de leur récit réaliste de la rencontre avec les yo-yos, et du récit de la désintégration d'un disque dans le souffle de l'hélice, les aviateurs donnèrent lundi matin à un journaliste du Courier un compte rendu complet de l'étrange expérience vécue par le pilote et son photographe à plus de 30 000 pieds d'altitude.

L'article du Courier fut relayé à l'United Press à Helena, et des appels interurbains confirmèrent que l'histoire avait obtenu des manchettes de trois pouces dans les journaux de Los Angeles du lundi après-midi.

Les auteurs de cette histoire de disques la plus extravagante étaient des employés de la Fairchild Photogrammetric Engineers, un service de cartographie aérienne. Ils venaient d'achever une mission photographique et, tandis qu'ils se reposaient autour d'une boisson fraîche dans un hangar de Gallatin Field, des membres de l'équipe Fairchild et des opérateurs locaux tentaient de se surpasser mutuellement avec une histoire de yo-yo.

L'histoire prit de l'ampleur et gagna en fantaisie, passant des pilotes aux mécaniciens puis de nouveau aux pilotes et aux mécaniciens, et tous les participants savaient parfaitement que la conversation n'était qu'un simple "bavardage" sans aucun rapport avec la vérité. Apparemment, une partie de cette conversation absurde fut entendue par d'autres personnes et relayée par des communications rapides à travers la nation.

Les plaisanteries échangées dans le hangar furent entièrement et inconsciemment transmises à une ou plusieurs personnes désireuses de croire à cette histoire, déclara l'un des inventeurs du récit.

LOS ANGELES CANULAR (?) --- Vernon Baird, pilote de Los Angeles pour la société Fairchild Photogrammetric Engineers Co., raconta avec force détails comment il avait eu affaire à un "yo-yo volant" alors qu'il pilotait son P-38 pour la société, pendant une mission de cartographie de la région située entre Helena et le parc de Yellowstone.

Cependant, L. J. Archer, directeur de Fairchild à Los Angeles, déclara après la publication de l'histoire qu'il avait parlé avec Baird au téléphone et que le pilote avait admis avoir entièrement inventé l'histoire en "bavardant dans le hangar".

PLUS D'INFORMATIONS SUR LE CANULAR DU "YO-YO VOLANT" DE LOS ANGELES

Du PHILADELPHIA INQUIRER, mardi 8 juillet. BOZEMAN, MONTANA. (AP). L'équipage d'un avion commercial raconta aujourd'hui comment il avait détruit une "soucoupe volante". Vernon Baird, pilote, et George Cuttin, photographe, tous deux de Los Angeles, survolaient hier les escarpées montagnes Tobacco Root de l'ouest du Montana à bord d'un P-38, prenant des photographies pour le Bureau fédéral de la Réclamation.

Baird déclara qu'ils volaient à 360 miles à l'heure, à 32 400 pieds d'altitude, lorsque le "yo-yo" apparut à environ cent yards derrière eux. Il était gris nacré, un avion en forme de coquillage avec un dôme en plexiglas sur le dessus, selon Baird. "Il faisait environ quinze pieds de diamètre et environ quatre pieds d'épaisseur."

""Il a rattrapé notre P-38, alors nous avons effectué une manœuvre d'évitement. Le “yo-yo” s'est retrouvé pris dans le souffle de mon hélice et la chose s'est disloquée comme une coquille de palourde. Les deux morceaux ont spiralé vers le sol quelque part dans la chaîne Madison."

Baird déclara qu'il regarda autour de lui lorsque l'appareil poursuivant se désintégra et vit plusieurs autres objets "virevoltant comme une bande de molécules dansant la rumba". Baird ne put dire s'il y avait ou non un homme à l'intérieur du dôme du "yo-yo". "J'étais trop occupé à piloter mon avion." (Cette histoire fut ensuite démentie par le supérieur de Baird, le directeur, qui affirma que le pilote ne faisait que "raconter des histoires". "Néanmoins, l'histoire fit les gros titres de la première page dans des journaux à travers tout le pays... NDLR.)

C'est une bonne histoire de science-fiction, si jamais nous en avons entendu une ! Nous nous demandons si, par hasard, M. Baird pourrait être un amateur du genre ? A-t-il déjà entendu parler de la Los Angeles Science Fantasy Society ? Devrions-nous lui écrire pour lui en parler, peut-être ?

Il semble que ces habitants de Los Angeles soient prêts à tout (je parle des fans). Qu'est-ce qui viendra ensuite ? (Je devrais dire : qu'est-ce qui ne viendra pas !) Où est Ackerman ?

De nombreux canulars mineurs se produisirent également [en 1947 aux Etats-Unis]. Vernon Baird, un pilote, rapporta avoir vu un groupe de "yo-yo" alors qu'il survolait le Montana. Un journal de Los Angeles publia l'histoire le 6 juillet 1947, et d'autres journaux à travers le pays la reprirent rapidement. Baird déclara plus tard qu'il s'agissait entièrement d'une plaisanterie qu'il avait inventée en bavardant avec les gars autour du hangar.

A Los Angeles, en Californie, le pilote Vernon Baird, alors qu'il pilotait un chasseur P-38 excédentaire de guerre pour la Fairchild Photogrammetric Engineers Company, raconta une rencontre aérienne très rapprochée qu'il avait eue avec un OVNI. Baird et un assistant, George Suttin, cartographiaient la région comprise entre Helena et le parc de Yellowstone pour le Reclamation Bureau. Ils se trouvaient à 32 400 pieds d'altitude, volant à 360 miles par heure, lorsqu'un disque volant apparut à 100 yards derrière leur appareil. Il avait une couleur gris perlé et semblait mesurer environ quinze pieds de diamètre et quatre pieds d'épaisseur, avec une sorte de verrière ou de dôme en plexiglas sur le dessus. Lorsque le disque commença à rattraper le P-38, Baird effectua une manœuvre d'évitement, provoquant son brusque ballotement par de forts courants d'air ou le souffle de l'hélice. Baird pensa que la soucoupe avait pu se désintégrer pendant la manœuvre, car après la rencontre elle sembla se séparer en deux sections semblables à des coquilles de palourde et perdre de l'altitude au-dessus des Tobacco Root Mountains, dans l'ouest du Montana. 111 Bien qu'inouï à l'époque, de nombreux rapports d'OVNI des années ultérieures décriraient des séparations aériennes similaires. Souvent semblables à la désintégration en vol d'un appareil — ils semblent plutôt indiquer une sorte de changement ou de manœuvre complexe. Fait intéressant, après que cette observation eut fait les gros titres, la Fairchild Company fut tellement submergée d'appels téléphoniques qu'un porte-parole de l'usine déclara bientôt que l'incident ne s'était jamais réellement produit et n'était que le résultat de propos fantaisistes. Mais c'est J. J. Archer, le supérieur de Baird, qui qualifia cela de canular, et non Baird ou Suttin. 112

Ce n'est pas un problème rare avec les rapports d'OVNI. Après coup, certains témoins, ou leurs proches, avanceront une affirmation similaire simplement pour mettre fin aux désagréments suscités par l'intérêt du public. Distinguer les rapports authentiques des canulars dans un tel cas, surtout après tant d'années, est souvent impossible.

1947, 6 juillet

USA, Bozemont

(United Press) Un pilote d'un P-38 rapporte le 7 juillet qu'il a descendu une soucoupe volante le 6, au-dessus des Root Mountains dans l'ouest de l'Alabama. Il appela la soucoupe "un yoyo volant" Le pilote, Vernon Baird, de Los Angeles, volant pour la Fairchild Photo-grammetric Engineer's Company, dit qu'il aperçut le "yoyo" à bord du P38 de sa firme. Pour le compte de la firme des photos aériennes devaient être prises entre Helena et le parc Yellowstone. Vernon Baird, et son photographe George Suttin de Los Angeles volaient à 360 mph à 32400 pieds, quand il eut des ennuis de moteur. "A 100 yards derrière nous, le yoyo était là. C'était une sorte de petit avion rond, joliment fait, de la couleur gris perle, avec un dôme en Plexiglas. Il mesurait 15 pieds de diamètre et près de 4 pieds d'épaisseur." Le "yoyo" arriva au-dessus du P-38 et Baird fit une manœuvre d'évasion, dans laquelle l'hélice touche le "yoyo" qui s'ouvrit en deux parties, comme un coquillage. Les deux moitiés descendirent en spirale quelque part vers Madison Range. Baird ajoute qu'après la chute des deux parties du "yoyo" il vit tout autour un tas d'autres de ces choses, tournant autour "comme un tas de molécules dansant la rumba" Baird dit qu'il était bien trop préoccupé par ses manœuvres pour avoir pu noter s'il y avait un pilote dans cet engin. Son photographe n'eut même pas l'idée de prendre une photo. (note de vog: ceci ne ressemble-t-il pas à un canular de journaliste?) (Internet, mai 1997)

Montana:

Source : Waukesha Daily Freeman, Wisconsin — 7 juillet 1947

Titre du Waukesha Daily Freeman

Un avion percute une soucoupe à 32 400 pieds, affirme un pilote
Un disque en forme de palourde avec un dôme de verre a rattrapé l'avion

BOZEMAN, Montana (UP) -- Un pilote a rapporté aujourd'hui que son avion avait abattu une "soucoupe volante", qu'il décrivit comme un "avion gris perlé en forme de palourde avec un dôme en plexiglas sur le dessus".

Le pilote déclara que l'objet, qu'il appelait un "yo-yo volant", s'était écrasé hier dans les Tobacco Root Mountains, dans l'ouest du Montana, après avoir été mis en pièces par le souffle d'hélice de son avion.

Vernon Baird, de Los Angeles, pilote pour la Fairchild Photogrammetric Engineers Co., déclara qu'il s'était trouvé aux prises avec le "yo-yo" alors qu'il pilotait un P-38 pour la société. L'entreprise cartographie la région comprise entre Helena et le parc de Yellowstone pour le Reclamation Bureau.

Baird indiqua que lui et son photographe, George Sutton, de Los Angeles, volaient à 360 miles par heure à 32 400 pieds lorsqu'il se retourna pour vérifier un mécanisme de distribution d'huile.

"Là, à environ 100 yards derrière moi, se trouvait le yo-yo", déclara Baird. "C'était un avion gris perlé en forme de palourde, avec un dôme en plexiglas sur le dessus. Il faisait environ 15 pieds de diamètre et environ quatre pieds d'épaisseur."

L'étrange appareil rattrapa le P-38 et Baird déclara qu'il effectua une manœuvre d'évitement.

A vu plusieurs autres

"Le yo-yo fut pris dans le souffle de mon hélice et la chose se sépara comme une coquille de palourde. Les deux morceaux descendirent en spirale quelque part dans la chaîne Madison."

Baird déclara qu'après la désintégration du yo-yo, il regarda autour de lui et en vit plusieurs autres virevoltant "comme une bande de molécules dansant la rumba".

Baird indiqua qu'il était trop occupé à manœuvrer son avion pour remarquer s'il y avait un homme à l'intérieur de l'engin.

Egalement le 7 juillet [1947], la presse rapporta le récit de Vernon Baird, qui affirma avoir vu un "Flying Yo-Yo" au-dessus du Montana. (101) Baird, un pilote civil travaillant pour une société de cartographie, rapporta que l'objet "se sépara comme une coquille de palourde. Les deux morceaux descendirent en spirale quelque part dans la chaîne Madison". Baird décrivit avoir vu des objets semblables virevolter "comme une bande de molécules dansant la rumba". Plus tard dans la journée, il fut rapporté que Baird avait admis que toute l'histoire était fausse. (102)