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Un B-29 a effectué des manœuvres d'évitement à l'intérieur d'un nuage, mais lorsque le B-29 en a émergé, la boule de feu le suivait dans la même position relative. Elle semblait être à 500 mètres de distance, mesurait trois pieds de diamètre et avait une lueur orange phosphorescente. Aucune aile ou fuselage suggérant une bombe aérienne ou un avion n'ont été vus. La boule de feu a suivi le B-29 sur plusieurs kilomètres, puis a disparu tout aussi mystérieusement qu'elle était apparue à l'aube au-dessus du Mont Fuji.

En 1945, les Foo Fighters font leur apparition dans les mers d'Extrème-Orient, à l'autre bout du monde depuis le Rhin allemand, au-dessus du Japon et dans la lagune de Truk, au milieu du Pacifique. Les équipages des bombardiers américains B.29 ont rapporté aux renseignements, après leurs missions, que des boules de feu, de types mystérieux, surgissaient du dessous de leurs avions au-dessus du Japon, planaient au-dessus de la queue de leurs bombardiers et faisaient clignoter leurs lumières du rouge à l'orange, puis revenaient du blanc au rouge. Exactement comme cela s'était produit quelques mois auparavant de l'autre còté du globe, de l'autre còté du Rhin! Ici aussi, en Extrème-Orient, les boules étranges étaient inoffensives, juste «curieuses» et exploratrices.

Une fois, de nuit, un avion B.29 s'est élevé dans un nuage afin de semer une de ces boules de feu. Lorsque son avion a émergé du banc de nuages, la boule le suivait toujours - derrière lui! Il a dit qu'elle semblait mesurer environ trois pieds et demi de large et brillait d'une étrange phosphorescence rouge. Elle était sphérique, sans aucun signe d'appendices mécaniques tels que des ailes, des ailerons ou un fuselage. Elle a suivi ses bombardiers sur cinq ou six miles, et il l'a perdue de vue alors que la lumière de l'aube se levait sur le sommet mystique du mont Fujiyama, à environ 60 miles au sud de Tokyo. Ici, elle a semblé disparaêtre; car elle est devenue invisible, exactement comme dans L'Homme Invisible de H. G. Wells.

A peu près au même moment [1945], un B-29 près de Fujiyama tenta en vain de distancer une «boule de feu» qui poursuivait le bombardier sur plusieurs kilomètres. La lueur orange phosphorescente circulaire, d'environ trois pieds de diamètre, a pris position à 500 mètres derrière le B-29. Le pilote a effectué des manœuvres d'évitement, se dirigeant vers le nuage le plus proche. Lorsque l'avion a émergé, la lumière fantomatique l'a suivi dans la même position relative. Elle a disparu tout aussi mystérieusement qu'elle était apparue dans la lumière de l'aube sur le Fujiyama. Le départ de l'objet était extraordinaire. Une seconde, il était visible, la suivante, complètement hors de vue.

[...] illustre la difficulté de discerner ce qui est conventionnel et ce qui ne l'est pas, lors de l'examen des rapports sur la guerre aérienne du Pacifique.

Une situation résumée dans l'article de Jo Chamberlin de décembre 1945 dans le magazine American Legion...

Au cours des derniers mois de la guerre, les équipages de nombreux B-29 au-dessus du Japon ont vu ce qu'ils ont décrit comme des «boules de feu» qui les suivaient, s'approchaient parfois et s'asseyaient presque sur leur queue, changeaient de couleur de l'orange au rouge puis blanc et vice-versa, et pourtant ne se sont jamais rapprochées pour attaquer ou s'écraser, de manière suicidaire.

Un B-29 a effectué des manœuvres d'évitement à l'intérieur d'un nuage, mais lorsque le B-29 en a émergé, la boule de feu le suivait dans la même position relative. Elle semblait être à 500 mètres, mesurait trois pieds de diamètre et avait une lueur orange phosphorescente. Aucune aile ou fuselage suggérant une bombe aérienne ou un avion n'ont été vus. La boule de feu a suivi le B-29 sur plusieurs kilomètres, puis a disparu tout aussi mystérieusement qu'elle était apparue à l'aube au-dessus de Fujiyama. Certains équipages de B-29 ont déclaré qu'ils pouvaient facilement semer la boule de feu par des manœuvres d'évitement, même si la boule les suivait à toute vitesse sur une trajectoire rectiligne; d'autres équipages de B-29 ont rapporté exactement le contraire.