ACUFO-1944-02-03-GERMANY-1
Dans leur livre de 2003, Nick Redfern et Andy Roberts, et dans les années 2010, le site Web d'ufologie Saturday Night UFOria indiquait qu'un incident est apparu, daté du 3 février 1944, dans les archives de la période aux Archives Nationales Britanniques classées comme "Défenses ennemies: phénomènes", pour la période de septembre 1942 à février 1944.
L'incident impliquait un bombardier Lancaster et il était écrit:
"C'était une boule de feu rouge sur bâbord à 2 miles à la même hauteur avec une flamme rouge jaunâtre sortant derrière et de la fumée noire. Il était 30/40 mph plus rapide que le Lancaster. Cela a duré ainsi pendant une période de 3/4 à 1 minute. Il n'a explosé à aucun moment. Il s'est éteint et n'a plus été revu. La fumée était très noire et se distinguait bien sur un fond de nuit grisâtre. Cela a suivi lorsque Lancaster a entamé un piqué et est parti en tire-bouchon. Il a semblé s'éteindre une fois, mais a repris vie lorsque le Lancaster est passé de la plongée à tribord en tire-bouchon. "
Date: | 3 février 1944 |
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Heure: | Probable nuit. |
Durée: | 40 secondes à 1 minute. |
Date du premier rapport connu: | Février 1944 |
Délai de rapport: | Heures, semaines. |
Pays: | Allemagne |
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Département/état: | |
Commune: |
Nombre de témoins allégués: | ? |
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Nombre de témoins connus: | ? |
Nombre de témoins nommés: | 0 |
Témoignage apporté via: | Rapport militaire de synthèse. |
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Conditions d'éclairage: | Probable nuit. |
OVNI observé: | Oui. |
Arrivée OVNI observée: | ? |
Départ OVNI observé: | ? |
Actions OVNI: | Suit, s'éteint, réapparaît. |
Actions témoins: | Maneuvres évasives. |
Photographies: | Non. |
Dessins par témoins: | Non. |
Dessins approuvé par témoins: | Non. |
Sentiments des témoins: | ? |
Interprétations des témoins: | ? |
Senseurs: |
[X] Visuel: 1 ou plus.
[ ] Radar aéronef: [ ] Radar sol directionnel: [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts: |
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Hynek: | LN |
Armé / non armé: | Armé, 8 mitrailleuses de 7,62 mm. |
Fiabilité 1-3: | 2 |
Etrangeté 1-3: | 2 |
ACUFO: | Non identifié. |
[Ref. nrr1:] NICK REDFERN ET ANDY ROBERTS:
The authors say that this report surfaced on February 3, 1944:
It was a ball of red fire on port side 2 miles away at same height with yellowish red flame coming out behind and black smoke. It was 30/40 m.p.h. faster than the Lancaster. It went like this for a period of 3/4 to 1 minute. It did not explode at any time. Fizzled out and not seen again. The smoke was very black and showed up well against grayish night background. It followed when Lancaster went into a dive and again on corkscrewing. It seemed to go out once but sprang into life again when Lancaster changed from dive to starboard into a corkscrew.
[Ref. snu1:] SITE WEB "SATURDAY NIGHT UFORIA":
Ce site Web indique qu'un incident est apparu le 3 février 1944 dans les archives de cette période des Archives Nationales britanniques catégorisé comme Défenses ennemies: phénomènes, pour la période de septembre 1942 à février 1944, un incident impliquant un bombardier Lancaster qui avait un vitesse maximale nominale de 280 mph.
"C'était une boule de feu rouge sur bâbord à 2 miles à la même hauteur avec une flamme rouge jaunâtre sortant derrière et de la fumée noire. Il était 30/40 mph plus rapide que le Lancaster. Cela a duré ainsi pendant une période de 3/4 à 1 minute. Il n'a explosé à aucun moment. Il s'est éteint et n'a plus été revu. La fumée était très noire et se distinguait bien sur un fond de nuit grisâtre. Cela a suivi lorsque le Lancaster est entré en piqué et à nouveau en volant en tire-bouchon. Cela a semblé s'éteindre une fois, mais a repris vie lorsque le Lancaster est passé de la plongée à tribord en un tire-bouchon."
L'Avro 683 Lancaster était un bombardier de nuit quadrimoteur construit à plus de 7000 exemplaires et est devenu avec le Handley Page Halifax, le principal bombardier de la Royal Air Force à partir de 1942.
Sa défense contre les avions de chasse allemands était de 8 mitrailleuses de 7,62 mm.
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La description m'évoque un avion de chasse allemand en flammes; mais il aurait été un peu fou de la part de son pilote de suivre les manoeuvres d'évitement d'un Lancaster plutôt que de sauver sa vie avec un saut en parachute.
Cela semble un incident quelque peu étrange, mais j'ai du mal à imaginer que le "phénomène" aurait pu être un engin extraterrestre; c'est pourquoi je le laisse comme "non identifié".
Non identifié.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
Auteur principal: | Patrick Gross |
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Contributeurs: | Aucun |
Reviewers: | Aucun |
Editeur: | Patrick Gross |
Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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0.1 | Patrick Gross | 17 octobre 2023 | Création, [sua1]. |
1.0 | Patrick Gross | 17 octobre 2023 | Première publication. |
1.1 | Patrick Gross | 16 novembre 2023 | Addition [nrr1]. Dans le Résumé, addition de "Dans leur livre de 2003, Nick Redfern et Andy Roberts, et" |