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L'observation de Kenneth Arnold

L'observation de Kenneth Arnold dans la presse

L'article qui suit est paru dans le journal The Rushville Republican, Rushville, Indiana, USA, en pages 1 et 4, le 26 juin 1947.

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L'Armée et la CAA Sceptiques Quant Au Rapport A Propos de Mystérieux Objets Volants

Pendleton, Oregon, 26 juin. -- (AP) -- Des porte-parole de l'armée et de la CAA ont exprimé aujourd'hui leur scepticisme sur un rapport de neuf objets mystérieux - grands comme des avions - qui passaient par l'ouest de Washington à 1200 miles à l'heure.

Kenneth Arnold, un homme d'affaires pilote de Boise, Idaho, qui a déclaré les avoir vu, maintenait son histoire d'objets brillants et plats, tous grands comme un avion de passagers DC-4, qui parcouraient les montagnes Cascade de Washington avec un mouvement d'ondulation particulier "comme la queue d'un cerf-volant."

Un porte-parole de l'armée à Washington, D. C., a commenté. "Pour autant que nous le sachions, rien ne vole aussi rapidement, sauf une fusée V-2, qui parcourt environ 3,600 miles par heure - et c'est trop rapide pour être vu".

Arnold a décrit les objets comme "plats comme un moule à tarte," et si brillant qu'ils reflétaieent le soleil comme un miroir.

Il a dit qu'il volait à l'est à 14:59 il y a deux jours vers le Mont Rainier quand ils sont apparus directement devant lui à 25-30 miles à 10 000 pieds d'altitude.

Par l'horloge de son avion, il les a chronométrés à 1:42 minutes pour les

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L'ARMEE ET LA CAA --

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47 miles du Mont Rainier au Mont Adams, a déclaré Arnold, ajoutant qu'il a ensuite calculé par triangulation que leur vitesse était de 1200 miles à l'heure.

"Je pourrais me tromper de 200 ou 300 miles par heure", a-t-il admis, "mais je sais que je n'ai jamais rien vu d'ausssi rapide".

Il a dit qu'il avait tout d'abord pensé qu'ils étaient des oies mais a "rapidement vu qu'ils étaient trop gros - aussi grand qu'un DC-4 qui était à environ 20 miles," a-t-il dit. Le pilote du DC-4 n'a rien signalé d'inhabituel. Il a pensé à des avions à réaction et a commencé à les chronométrer, "mais leur mouvement n'était pas le bon pour des avions à réaction".

Arnold a continué ici son voyage d'affaires.

Vers: Kenneth Arnold ou Journaux 1940-1949.

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Cette page a été mise à jour le 17 juillet 2017.