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ALSACAT:

Comme son nom le suggère, ALSACAT est mon catalogue exhaustif à terme des affaires d'OVNIS en Alsace, qu'elles soient "expliquées" ou "inexpliquées".

Le catalogue ALSACAT donne pour chaque cas un dossier comprenant un numéro de cas, un résumé, des informations quantitatives (date, lieu, nombre de témoins...), des classifications, l'ensemble des sources mentionnant l'affaire, avec leur références, une discussion du cas dans le but d'une évaluation de ses causes, et un historique des changements apportés au dossier. Un index général et des sous-catalogues thématiques donnent accès à ces dossiers Alsaciens.

Cas de Rosheim, le 4 mars 2010:

Numéro de cas:

ALSACAT-2010-03-04-ROSHEIM-1

Résumé:

Une femme ayant observé des lumières dans la nuit a été assez troublée pour contacter un site web ufologique, où on lui a conseillé d'aller faire une déposition à la Gendarmerie, ce qu'elle a fait le 13 mars 2010.

Dans sa déposition anonymisée rendue disponible par le GEIPAN, service du CNES en charge des questions de rapports de phénomènes aérospatiaux non identifiés, on apprend que le jeudi 4 mars 2010, vers 20:10, elle circulait à bord de son véhicule sur l'autoroute A352 en allant dans le sens Molsheim vers Strasbourg. A hauteur de Duppingheim, au niveau de travaux, précisément après avoir passé le premier pont en construction, elle se trouvait derrière un camion, et a vu au-dessus de celui-ci, dans le ciel, deux lumières.

Elles étaient de forme ronde, l'une de couleur jaune orangé et la seconde de couleur blanche. Elle a pensé à des lumières provenant de fêtes ou d'éclairage public. Elle pense que ces lumières ne se déplaçaient pas, ou alors, elles le faisaient dans le même sens qu'elle et à la même vitesse qu'elle, qui circulait à une moyenne de 100 km/h.

Elle estime que ces lumières avaient une taille plus importante que celle de l'étoile polaire.

Les lumières étaient assez basses au niveau de l'horizon, et la lumière orange était plus haute que la blanche, et à sa droite. Vu de loin, la distance qui les séparait représentait, à son avis, le double de leur taille.

Les lumières se trouvaient devant des nuages, ce pourquoi elle a été frappée. Elle les a observé jusqu'à la sortie de la "Vigie", puis ne les a plus vues à cause des habitations qui cachaient la vue.

Elle ajoute que ce même soir et pendant le même trajet, en plus de ces deux lumières, elle en a vu deux autres, identiques, qui se trouvaient sur sa gauche. Elle avait observé ces lumières-là un peu avant le radar fixe installé sous le pont entre Entzheim et Geispolsheim, sur une distance d'environ 500 mètres, peu après la montée, suite au passage du pont avec le radar. Ces deux lumières avaient exactement les mêmes caractéristiques que les deux autres, sur leur forme, taille, couleur et positionnement. Elle pense cependant qu'elles se trouvaient plus loin, à son avis entre le village d'Entzheim et l'autoroute.

Comme l'observation l'a troublé, elle avait entrepris des recherches sur internet pour trouver d'éventuels autres témoins, mais n'en a pas trouvé. Sur questions des gendarmes, elle ajoute qu'elle n'avait encore rien observé de semblable auparavant, qu'elle ne sait pas à quoi ces lumières pourraient correspondre mais est sûre que ce n'étaient ni des avions ni des étoiles.

Le correspondant local du GEIPAN, un ufologue amateur jouant le rôle d'IPN ("Intervenant de Premier Niveau"), a contacté la dame par téléphone, note qu'elle paraît sensée, qu'elle ne pense pas qu'elle ait vu un engin extraterrestre. Il estime probable qu'elle ait vu des éclairages liées aux fêtes et illuminations qui ont souvent lieu en Allemagne dans les villages ou châteaux de la Forêt Noire, et que la deuxième observation pourrait être celle de phares d'atterrissage d'avions.

Données:

Données temporelles:

Date: 4 mars 2010
Heure: ~20:10
Durée: ~5 minutes.
Date du premier rapport connu: 13 mars 2010
Délai de rapport: Heures, 6 jours.

Données géographiques:

Département: Haut-Rhin
Commune: -
Lieu: En voiture roulant sur l'A352 entre environ Duppigheim et environ Strasbourg, OVNI dans le ciel.
Latitude: 48.523
Longitude: 7.598
Rayon d'incertitude: 0 m

Données concernant les témoins:

Nombre de témoins allégués: 1
Nombre de témoins connus: 1
Nombre de témoins nommés: 1
Ages des témoins: 36
Types de témoins: Femme, aide médico-psychologue.

Données ufologiques:

Témoignage apporté via: A un site web OVNI puis aux Gendarmes.
Type de lieu: Roulant sur autoroute, OVNI dans le ciel.
Conditions d'éclairage: Nuit.
OVNI observé: Oui
Arrivée OVNI observée: Non
Départ OVNI observé: Non
Entité(s): Non
Photographies: Non.
Dessins par témoins: Non.
Dessins approuvé par témoins: Non.
Sentiments des témoins: Etonnés.
Interprétations des témoins: PAs des étoiles, pas des avions.

Classifications:

Hynek: LN
ALSACAT: Probable lumières festives et/ou avions.

Sources:

[Ref. ge1:] GROUPE D'ETUDES ET D'INFORMATIONS SUR LES PHENOMENES AEROSPATIAUX NON IDENTIFIES (G.E.I.P.A.N.):

ROSHEIM (67) 04.03.2010
Observé le: 04-03-2010
Région: Alsace
Département: Rhin (Bas)
Classe: B
Résumé: Observation probable de lumières liées à des festivités en Allemagne.
Description: Le 4 mars 2010 vers 20h30 une automobiliste aperçoit des lumières "suspectes" dans le ciel qu'elle ne s'explique pas. Elle les reverra plusieurs fois par la suite toujours au même endroit. Il est probable que ces lumières soient des projecteurs qui éclairent les nombreux châteaux se trouvant sur les hauteurs des montagnes se trouvant plein Est, en Forêt Noire de l’autre coté de la frontière franco-allemande. La période de l’observation est une période festive en France mais aussi en Allemagne ou des fêtes très colorées (fêtes carnavalesques) se déroulent à cette époque de l’année (Kappensitzung). Les Allemands sont très friands de ces fêtes.
Compte-rendu: Aucun.

Détails du témoignage
Témoin
Date de l'observation 04-03-2010
Numéro de pièce
Age Adulte (au-delà de 18 ans)
Profession Employés, Ouvriers
Sexe Féminin
Réaction
Crédibilité
Conditions
Environnement Chemins départementaux, Routes
Conditions météo Non-précisé
Heure de l'observation Chiffrée : 20 heures - 22 heures
Cadre de référence Ciel ou nuages
Distance entre phénomène et témoin Autres (autres termes employés, comparaisons, etc.
Début de l'observation Début d'observation par témoin
Fin de l'observation Fin d'observation par phénomène
Localisation
Angle du site Bas sur l'horizon
Direction d'observation Non-précisé
Cap Non-précisé
Trajectoire Non-précisé
Nature de l'observation Termes descriptifs (lumières, etc)
Caractéristique de l'observation Multiples
Forme globale Ronde, circulaire, boule
Couleur Orange, feu;Blanc (clair)
Taille apparente Etoiles, planètes
Vitesse apparente Nulle
Bruit Non-précisé
Effet sur l'environnement Non-précisé
Nombre 2

GENDARMERIE NATIONALE
Compagnie []
Unité []

ENQUETE PRELIMINAIRE
PROCES-VERBAL DE SYNTHESE

N° pièce 01
N° feuillet 1/1

Le samedi 13 mars 2010 à 15 heures 10 minutes.

Nous soussignés Gendarme [], Agent de Police Judiciaire.

Sous le contrôle du Major [], Officier de Police Judiciaire.

Vu les articles 20,21-1 et 75 à 78 di Code de Procédure Pénale

Nous trouvant au bureau de notre unité [] rapportons les opérations suivantes:

PREAMBULE

Le samedi 13 mars deux mille dix, à quatorze heures, se présente au bureau de notre unité madame [] qui demeure []. Elle souhaite apporter son témoignage suite à l'observation de lumières "suspectes" dans le ciel.

EXPOSE DES FAITS

Le 04.03.2010, vers 20 heures 10, alors qu'elle circule sur l'autoroute entre MOLSHEIM et STRASBOURG, elle observe, un premier temps deux lumières (jaune orangée et blanche) entre DUPPINGHEIM et la "Vigie". Dans un second temps, elle fait la même observation entre ENTZHEIM et GEISPOLSHEIM.

ENQUETE

Elle relate les faits dont elle a été témoin. Pour elle, il ne s'agit ni d'avion ni d'étoile.
(Cf. Pièce n° 01)

CLOTURE

En conséquence, nous transmettons la présente procédure, sous forme de renseignement, aux différents destinataires mentionnés ci-dessous.

Dont procès-verbal fait et clos [] le 12.03.2010.

L'Agent de Police Judiciaire:

[Signature]

DESTINATAIRES

(1) - Mme le Procureur de la République
(1) - M. le Préfet du Département
(2) - Direction générale de la gendarmerie nationale - bureau défense opération - sous-direction des opérations - bureau renseignement situation
(1) - M. le Commandant du Groupement de Gendarmerie de l'Air Nord
(1) - Archives

Date de clôture 12.03.2010

GENDARMERIE NATIONALE
Compagnie []
Unité []

ENQUETE PRELIMINAIRE
PROCES-VERBAL D'AUDITION
TEMOIN

Code Unité 03470
PV 00243
Année 2010
Nmr Dossier Justice

N° pièce 02
N° feuillet 1/1

Le samedi 13 mars 2010 à 14 heures 20 minutes

Nous soussigné Gendarme [] Agent de Police Judiciaire

Sous le contrôle de: Major [] Officier de Police Judiciaire

Vu les articles 20. 21-1 et 75 à 78 du Code de Procédure Pénale

Nous trouvant au bureau de notre unité rapportons les opérations suivantes:

Sexe F

Nom []

Prénom []

Situation de Famille []

Date Naissance 21/07/1974

Commune Naissance et Code Postal []

Adresse []

Validité Etat Civil

Profession Aide médico psychologique

Nationalité (Si étranger).

Entendons la personne dénommée ci-dessus qui nous déclare:

"Je me présente à vos services pour vous apporter mon témoignage concernant des faits dont j'ai été témoin.

Le jeudi quatre mars, vers 20 heures 10, je circulais à bord de mon véhicule de marque [] sur l'autoroute A 352 dans le sens MOLSHEIM vers STRASBOURG. A hauteur de la commune de DUPPIGHEIM, au niveau des travaux et plus précisément après avoir passé le premier pont en construction, j'ai été témoin des faits suivants. Je circulais derrière un camion et au-dessus de celui-ci, dans le ciel, j'ai vu deux lumières. Il s'agissait de lumière de forme ronde. Une était de couleur jaune orangé et la seconde blanche. Je pensais à des lumières provenant de fêtes ou d'éclairage public. Je ne pense pas que ces lumières se déplaçaient ou alors elles circulaient dans le même sens que moi. Je pense que ces lumières avaient une taille plus importante que l'étoile polaire. Ces lumières se trouvaient devant des nuages, c'est pour cela qu'elles m'ont frappée. J'ai pu observer ces lumières jusqu'à la sortie de la "Vigie". Je ne les ai plus vues à cause des habitations qui cachaient la vue. Pour moi, ces lumières étaient assez basses au niveau de l'horizon. Les lumières étaient décalées. La lumière orange se trouvait en haut et l'autre, en bas à sa gauche. Vue de loin, la distance qui les séparaient représente, à mon avis le double de leur taille. Je circulais à une moyenne de 100 kilomètre/heure. Pour moi, ces lumières se déplaçaient, à mon avis, à la même vitesse que moi.

Je tiens également à vous préciser, que le même soir et pendant le même trajet, en plus de ces deux lumières, j'en ai également observé deux autres, identiques. Elles se trouvaient, par rapport à mon sens de circulation, sur ma gauche. J'ai commencé à les observer un peu avant le radar fixe, installé sous le pont entre ENTZHEIM et GEISPOLSHEIM. Je les ai observées sur une distance d'environ 500 mètres, peu après la montée, suite au passage du pont avec le radar. Ces deux lumières avaient exactement les mêmes caractéristiques que les deux autres, sur leur forme, taille, couleur et positionnement. Je dirais simplement, qu'elles se trouvaient plus loin, à mon avis, entre le vilJage d'ENTZHEJM et l'autoroute. Je tiens à vous préciser que je me rendais à une réunion associative sur STRASBOURG. Je n'ai pris aucune photo.

Cette observation m'a quelque peu "travaillé". J'ai entrepris des recherches sur internet pour trouver d'éventuels autres témoins de ces faits. Je suis allée consulter le site [] et j'ai relaté mon observation. Un interlocuteur m'a demandé de venir faire une déposition à la gendarmerie. En effectuant mes recherches, je suis la seule personne à avoir été témoin de ces faits le 04.03.2010. J'ignore l'identité de la personne qui m'a conseillé de venir vous voir.

Question: Avez-vous déjà été témoin de faits similaires?

Réponse: Non, de ce style là, non.

Question: Selon vous, à quoi peuvent correspondre ces lumières?

Réponse: Non, je ne peux pas le dire. Je peux simplement dire qu'il ne s'agit ni d'un avion, ni d'une étoile.

A [], le 13 mars 2010 à 14 heures 55, lecture faite par moi des renseignements d'état civil et de la déclaration ci-dessus, j'y persiste et n'ai rien à changer, à y ajouter ou à y retrancher.

La personne entendue
[Signature]

L'Agent de Police Judiciaire
[Signature]

Rapport d'Enquête Molsheim

Rappel des faits : Madame [] se trouvait, vers 20 h 30, sur l’autoroute A352, (rep 1 sur l’image en PJ), et roulait dans sa voiture en direction de Strasbourg (rep 2). Elle a aperçu à ce moment deux lumières, l’une blanche, l’autre jaune/orange durant un temps assez long puisqu’elle a parcouru la distance entre les deux repères en voyant toujours ces lumières. (Le rep 3 représente la direction de l’observation par rapport au rep 1 et 2).

J’ai eu plusieurs contacts téléphoniques avec Madame et j’ai rencontré cette Dame le 27 aout 2010 Chez elle.

Déjà au téléphone elle m’a fait part de ses propres constatations en ce qui concernait ces lumières puisqu’elle les avait revu a plusieurs reprises au même endroit et en y faisant plus attention. Ces lumières semblaient se déplacer mais il est probable que cela vienne du fait que le témoin lui-même se déplaçait avec son véhicule.

L’aéroport d’Entzheim (PJ 1) se trouvant très proche du lieu de son observation nous avions d’abord pensé qu’il s’agissait d’avions en phase d’atterrissage. Mais après réflexion il est plus que probable que ces lumières soient des projecteurs qui éclairent les nombreux châteaux se trouvant sur les hauteurs des montagnes se trouvant plein Est, en Foret Noir de l’autre coté de la frontière Francoallemande.

La période de l’observation est une période festive en France mais aussi en Allemagne ou des fêtes très colorées se déroulent à cette époque de l’année. (Carnaval, Kappensitzung). Les Allemands sont très friands de ces fêtes et donnent dans l’exubérance.

Madame qui m’a paru avoir les pieds sur terre et qui a une formation solide, est très cartésienne et ne s’est pas emballée devant ce qu’elle a observé. Son souci était surtout de comprendre ce qu’elle avait vu et a cherché elle-même à avoir des réponses. Comme beaucoup de témoins elle dit, avec un petit sourire, avoir souhaité que ce qu’elle avait observé soit d’origine exotique, mais se ravise vite en disant que ce qu’elle a vu n’a rien à voir avec un engin extraterrestre. C’est pour elle une évidence.

Sur Google-Earth en regardant dans la direction de son observation nous trouvons les villes d’Offenburg, d’Oberkirch et d’Oppenau, en Allemagne. Entre ces villes nous avons la montagne et une multitude de lieux pittoresques et de villages sur lesquels sont implantés quelques châteaux médiévaux, lieux privilégiés pour les fêtes à cette époque de l’année. (PJ 2)

Cette observation est à classer en PAN B, car très probablement identifiée. Même si nous n’avons pas de certitude, il ne peut que s’agir de lumières festives ou de l’éclairage d’un monument. Les projecteurs d’atterrissages des avions expliquent la seconde série de lumières observées par le témoin, c’est une zone d’approche pour les avions allant sur l’aéroport d’Entzheim.

Enquête réalisée par Christian COMTESSE

[Ref. sp4:] ASSOCIATION UFOLOGIQUE "SPICA":

Commune Date et heure d'observation Forme générale
Identification
Couleur générale
Hypothèse
Conclusion
ROSHEIM jeudi 4 mars 2010 à 20h30 Luminosité insolite
Non Identifié
information non communiquée
Néant
Non résolu -manque d'info

Discussion:

L'observation commence au premier pont des deux ponts au niveau de Duppingheim, donc au pont noté "Pont 1" sur la carte ci-dessus.

Les deux lumières sont au-dessus d'un camion qui roule devant elle, donc elles sont au-dessus des pistes de l'aéroport de Strasbourg-Entzheim, à ce moment.

Mais la femme continue à les observer jusqu'à la sortie de l'autoroute de "La Vigie"; ce point est à presque 8 kilomètres vers l'Est du Pont 1. Elle indique que les lumières ne semblaient pas se déplacer, ce qui suggère des lumières qui restent devant elle durant ces 8 kilomètres. Cela ne peut donc guère être des lanternes thaïlandaises, cela suggère plutôt des lumières lointaines comme celles indiquées par l'IPM, peut-être bien des lumières provenant de festivités dans la Forêt Noire. On notera que la durée d'observation est dans les 5 minutes, au bout desquelles, dit-elle, les lumières sont masquées à sa vue par les obstacles.

Il n'est pas évident dans le récit que la deuxième observation se déroule pendant la première, mais cela devient évident sur la carte. Pour la deuxième observation, elle se trouve au "Pont 3", le pont de la route entre Geispolsheim et Entzheim. Là, elle indique qu'elle a vu ces deux autres lumières sur sa gauche, et l'aéroport est sur sa gauche. Ces deux autres lumières peuvent donc bien être celles d'avions en approche ou décollage là. Elle ne les a observées que sur 500 mètres de sa route à une allure donnée comme 100 km/h en moyenne; ceci nous donne une durée d'observation dans les 15 à 25 secondes.

Le manque d'informations laisse des places aux incertitudes. Le fait que les deux observations soient dites être celle de lumières identiques feraient penser que cela ait été des avions dans les deux cas. La dame exclut des avions, mais n'en indique pas la raison. Pour la première observation, elle note bien que la distance séparant les deux lumières est le double de leur taille qui elle-même est proche de celle d'une étoile, cela semble bien compatibles avec des lumières sur un même objet, un avion de ligne par exemple.

Il aurait fallu connaître la distance qui la séparait du camion en début d'observation. C'est seulement si le camion est assez loin d'elle, qu'il aurait pu ne pas lui cacher des lumières qui auraient été au sol dans la Forêt Noire en Allemagne, dont les premiers versants sont tout de même à plus de 30 kilomètres d'elle à ce moment.

Dans le même ordre d'idée, je ne suis pas certain que la Forêt Noire puisse être vue depuis l'A352 au niveau du "Pont 1" et dans les kilomètres qui suivent. Cette vue de jour depuis l'A352 juste après le "Pont 1" ne laisse pas voir la Forêt Noire. Il est possible que des lumières aériennes dans cette direction puissent être vues, mais des lumières au sol ne pourraient être vues que par intermittence, lorsque les obstacles tels que les arbres visibles ici le permettent.

Toutefois, juste après le "Pont 2" - qui est peut-être après tout le point de départ de l'observation - la Forêt Noire devient aisément visible:

Cette dernière image illustre aussi l'importance qu'à la distance, restée inconnue, entre le témoin et le camion qui la précédait; on comprend aisément que si les lumières étaient exactement au-dessus du camion, il faut que le camion soit vraiment distant pour que des lumières au sol en Forêt Noire ne soient pas masquées par ledit camion.

Tout au long du trajet entre "Pont 2" et "La Vigie", la Forêt Noire est généralement visible; mais elle est à maintes reprises cachée plus ou moins partiellement par des arbres ou autres obstacles. En outre, l'autoroute n'est pas une ligne droite, elle est tout de même sinueuse. Il y aurait donc eu lieu de savoir si les deux lumières étaient en une direction d'observation fixe dans le ciel tout du long, ou non, et de savoir si les lumières avaient été réellement vues tout du long, ou occasionnellement masquées. Si elles avaient été sous les yeux de la dame tout du long, elles auraient probablement été plus hautes que le sol de la Forêt Noire.

Ci-dessous, vue d'un autre point de l'A352 sur le parcours du témoin; là, la Forêt Noire est largement masquée par les arbres.

Evaluation:

Probable lumières festives et/ou avions.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

Historique du dossier:

Rédaction

Auteur principal: Patrick Gross
Contributeurs: Aucun
Reviewers: Aucun
Editeur: Patrick Gross

Historique des changements

Version: Créé/changé par: Date: Description:
0.1 Patrick Gross ZZZ Création, [ge1], [sp4].
1.0 Patrick Gross ZZZ Première publication.

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