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ALSACAT:

Comme son nom le suggère, ALSACAT est mon catalogue exhaustif à terme des affaires d'OVNIS en Alsace, qu'elles soient "expliquées" ou "inexpliquées".

Le catalogue ALSACAT donne pour chaque cas un dossier comprenant un numéro de cas, un résumé, des informations quantitatives (date, lieu, nombre de témoins...), des classifications, l'ensemble des sources mentionnant l'affaire, avec leur références, une discussion du cas dans le but d'une évaluation de ses causes, et un historique des changements apportés au dossier. Un index général et des sous-catalogues thématiques donnent accès à ces dossiers Alsaciens.

Cas de Ruelisheim, le 5 novembre 1990:

Numéro de cas:

ALSACAT-1995-11-05-RUELISHEIM-2

Résumé:

D'après l'ufologue Franck Marie, un témoin a écrit une lettre le 8 novembre 1990 sur son observation du 5 novembre 1990.

A très précisément 19:05, il a quitté le bureau de la société de transports K. au 2, rue des Faisans à Ruelisheim, pour se rendre à sa voiture garée sur le parking à l'intérieur de la cour de l’établissement.

Avant d'ouvrir sa portière, il avait remarqué que le toit de sa voiture était gelé. Se disant qu'il allait faire très froid cette nuit, il a levé par réflexe la tête pour scruter le ciel, et a vu sur sa gauche par rapport à sa position une énorme masse sombre entourée de lumières blanches qui dégageait en son milieu vers l'arrière par rapport à sa trajectoire une traînée orange.

Cela s'est déroulé dans un silence total. Le temps de réaliser que la chose ne pouvait pas être ni un avion ni autre aéronef, il s'est précipité vers le bureau pour appeler un autre témoin. Son collègue Jean-Pierre B., sorti immédiatement, a constaté exactement le même phénomène que lui.

Ce au'il appelle "l’engin" s'est déplacé lentement, comme un planeur, vers la forêt de la Hardt, en direction de l'Allemagne. Le fils de Mr. K., qui pour se rendre à son domicile, devait traverser un petit bois a remarqué une soudaine clarté. Levant la tête, il a constaté le même phénomène et a rebroussé chemin vers les deux hommes pour voir l'engin s'éloigner vers l’Allemagne.

En rentrant chez lui vers 20:30, il a téléphoné à la gendarmerie de Mulhouse pour leur relater les faits Il "déclare sur l'honneur que tout ce que j'ai relaté est la stricte vérité."

Le récit est illustré de ce dessin:

Scan

Il s'agissait là, évidemment, d'une des nombreuses observations de ce qui n'était en rien un "OVNI", mais des débris incandescents de la fusée russe Proton qui ont traversé les cieux de France du Sud-Ouest au Nord Est ce jour-là et à ce moment-là.

Données:

Données temporelles:

Date: 5 novembre 1990
Heure: 19:05
Durée: 3 minutes.
Date du premier rapport connu: 8 novembre 1990
Délai de rapport: 3 jours.

Données géographiques:

Département: Haut-Rhin
Commune: Ruelisheim
Lieu: Depuis le parking 2 rue des Faisans, OVNI dans le ciel.
Latitude: 47.832
Longitude: 7.339
Rayon d'incertitude: 80 m

Données concernant les témoins:

Nombre de témoins allégués: 3
Nombre de témoins connus: 1
Nombre de témoins nommés: 2
Ages des témoins: Adultes
Types de témoins: Deux collègues, un jeune homme ou enfant.

Données ufologiques:

Témoignage apporté via: Lettre.
Type de lieu: Depuis un parking, OVNI dans le ciel.
Conditions d'éclairage: Nuit
OVNI observé: Oui
Arrivée OVNI observée: ?
Départ OVNI observé: ?
Entité(s): Non
Photographies: Non.
Dessins par témoins: Oui.
Dessins approuvé par témoins: Oui.
Sentiments des témoins: Etonnés.
Interprétations des témoins: ?

Classifications:

Hynek: LN
ALSACAT: Rentrée de débris spatiaux.

Sources:

[Ref. fm1:] FRANCK MARIE:

KC 19H05 68 RUELISHEIM (Wittenheim) (3 mn)

47°50n -7°20e 3 témoins (Lettre du 08/11/90)

"Lundi 5 novembre 1990, à très précisément 19h05, j'ai quitté le bureau de la Sté de transports K. sise au 2 rue des Faisans à Ruelisheim, pour me rendre à ma voiture garée sur le parking à l'intérieur de la cour de l’établissement. Avant d'ouvrir ma portière j'ai remarqué que le toit de celle-ci était gelé. Me disant qu'il allait faire très froid cette nuit, j'ai levé par réflexe la tête pour scruter le ciel. Au même moment, je vois sur ma gauche par rapport à ma position une énorme masse sombre entourée de lumières blanches et dégageant en son milieu vers l'arrière par rapport à sa trajectoire une traînée orange. Tout cela dans un silence le plus total. Le temps de réaliser que cette chose ne peut être ni un avion ou autre aéronef, je me précipite vers le bureau pour appeler un témoin. Mon collègue Jean-Pierre B., sorti immédiatement, constate exactement le même phénomène que moi."

"L’engin se déplace lentement, comme un planeur, dans un complet silence, vers la forêt de la Hardt, direction l'Allemagne. Le fils de M. K., qui pour se rendre à son domicile, doit traverser un petit bois a remarqué une soudaine clarté. Levant la tête, il a constaté le même phénomène et a rebroussé chemin vers nous pour voir l'engin s'éloigner vers l’Allemagne. En rentrant chez moi vers 20h30, j'ai téléphoné à la gendarmerie de Mulhouse pour leur relater les faits. Je déclare sur l'honneur que tout ce que j'ai relaté est la stricte vérité."

  • Transit : OSO/ENE, passage au zénith, près du sol (100 / 200 m)
  • Enorme MASSE NOIRE entourée de lumières blanches
  • Une épaisse traînée orange dégagée du milieu arrière inférieur
  • Les témoins réfutent l'explication officielle pour ce cas précis.

Le récit est illustré de ce dessin:

Scan

[Ref. ra1:] ROBERT ALESSANDRI:

FICHIER OBSERVATIONS 5 NOVEMBRE 1990

Référence;Lieu;Latitude;Longitude
Heure;Durée (sec);Cap;Passage au plus près
Hauteur angulaire;Dimension(m/km);Distance rentrée atmosphérique (origine/passage au plus près)
Description
Remarques

________________________________________

68O;RUELISHEIM; 47.83;-7.33
19H05;180;ENE;
90;; 938/-85
Enorme masse sombre entourée de lumières blanches et laissant une traînée orange

Discussion:

Le 5 novembre 1990, une ou deux minutes après 19:00, se déroule un phénomène tout à fait trivial, expliqué, dépourvu de toute caractéristique d'étrangeté réelle, mais qui suscitera dans une partie de l'ufologie française un véritable délire ovniesque.

Les observations commencent avec une désintégration au-dessus du golfe de Gascogne en France, résultant fragments en combustion vus de loin, généralement et au fur et à mesure de leurs approche, comme un ensemble de trois lumières principales, d'où l'appellation "triangle", de grande dimension angulaire, et suivi de traînées de fumées et flammèches.

Une fois au-dessus du territoire, la chose est vue sous divers angles et à diverses distances par des gens au sol, ce qui donne une gamme de descriptions assez diverses.

La chose traverse la France suivant une ligne à peu près Bordeaux - Strasbourg, en silence, en ligne droite, sans aucune manoeuvre, et en deux à trois minutes, passant Strasbourg à 19:06.

Des observations seront également faire dans le Sud de l'Angleterre, à Londres, en Allemagne, Tchécoslovaquie, Pologne, mais pas au-delà.

Dans la soirée, plusieurs brigades de Gendarmerie contactent le Centre Nationale d'Etudes Spatiales pour signaler ce que des gens leur ont rapporté. Aux brigades d'Angers et de Tulle, des gendarmes ont pu voir le spectacle eux-mêmes. Dans la soirée, le service de presse des armées, le SIRPA, confirme que des pilotes militaires avaient vu quelque chose sans arriver à l'identifier formellement. Près de Paris, aux aéroports d'Orly et de Roissy, le phénomène lumineux est vu depuis les tours de contrôle. Des centaines, voire des milliers de civils rapporteront leurs observations à la gendarmerie, à la presse et aux autres medias.

On parlera à la radio, à la télévision, dans les journaux, d'OVNI, puis de météore, puis enfin la bonne explication sera trouvée, grâce à une information donnée par la NASA: il s'agissait de l'entrée dans l'atmosphère de restes d'une fusée russe Proton lancée depuis le centre spatial de Baïkonour, pour mettre en orbite un satellite Gorizont 21. Les calculs avaient prévu la retombée de débris de la fusée, à sa 36e orbite, traversant la France du Sud-Ouest au Nord-Est le 5 novembre 1990 vers 19:00. Le SEPRA, alors service officiel en charge de ces questions, a fourni cette explications aux agences de presse le 9 novembre 1990.

Dès le 5 novembre 1990, un amateur versé en calculs de trajectoires des satellites et retombées de débris spatial, Pierre Neirinck, avait vu lui-même, et identifié également, indépendamment de la NASA, qu'il s'agissait de débris de la fusée Proton.

Tout ufologue sensé aurait dû dès le début, vu les descriptions, et au moins par la suite, comprendre correctement l'affaire, mais certains n'y voudront rien entendre et parleront de "vague d'OVNIS", de "400 OVNIS", voire de "milliers d'OVNIS", ajoutant souvent à ces observations d'autres, plus ou moins concomitantes, qui n'avaient pas cette explication. Ceci fait que des observations de cette réentrée sont présentées comme des observations d'OVNIS dans la littérature ufologique, et cela comprend des observations faites en Alsace.

Evaluation:

Rentrée de débris spatiaux.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

Historique du dossier:

Rédaction

Auteur principal: Patrick Gross
Contributeurs: Aucun
Reviewers: Aucun
Editeur: Patrick Gross

Historique des changements

Version: Créé/changé par: Date: Description:
0.1 Patrick Gross 25 mai 2015 Création, [fm1], [ra1].
1.0 Patrick Gross 25 mai 2015 Première publication.

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Cette page a été mise à jour le 25 mai 2015