ACUFO:

TELETYPE

FBI PORTLAND 11/08/47 13:17 PST KAM

DIRECTION URGENT

DISQUES VOLANTS, QUESTION DE SECURITE X, UN [-], ANCIEN PILOTE DE LA MARINE ET ACTUELLEMENT [-] A MYRTLE CREEK, OREGON, SIGNALE AVOIR OBSERVE UN OBJET MYSTERIEUX À DEUX REPRISES DANS LA SOIREE DU 6 AOUT ALORS QU'IL VOLAIT A ENVIRON CINQ MILLE PIEDS AU-DESSUS DE MYRTLE CREEK. HATFIELD DOIT ETRE INTERROGE.

BOBBITT

FIN

17:18 OK FBI WASH DC CAR

Mémorandum de service - GOUVERNEMENT DES ETATS-UNIS

DATE : 23-08-47

A : BUREAU
DE : SAC, PORTLAND
OBJET : DISQUES VOLANTS
QUESTIONS DE SECURITE - X

L'enquête suivante a été menée à Canyonville et Myrtle Creek, Oregon, le 12 août 1947.

RAY VIRGIL HATFIELD, Route 1, Box 195, Roseburg, Oregon, exploitant du Tri City Airport, Myrtle Creek, Oregon, a indiqué que le 06-08-47, vers 18 h 15, alors qu'il instruisait un élève au décollage à l'aéroport, il remarqua un objet à l'est de Myrtle Creek qui semblait se trouver entre 5 000 et 8 000 pieds d'altitude. Le ciel était parfaitement dégagé et la visibilité excellente. Il déclara que l'objet scintillait et semblait être constitué de feuilles d'aluminium. Dès qu'il l'eut remarqué, il prit immédiatement les commandes de l'avion qui se trouvait alors à 400 pieds d'altitude, et se dirigea vers l'est afin d'essayer d'observer davantage l'objet. Il indiqua que l'objet semblait monter et se déplacer vers l'est à une vitesse élevée qu'il estima, à l'aide d'un calculateur dans son avion, à 1 000 miles par heure. Il croyait l'objet de forme sphérique et se rappelait avoir remarqué un objet plus sombre à sa droite la première fois qu'il l'aperçut. Après avoir fouillé la zone pendant environ 10 minutes, HATFIELD et son élève NOBLE ELLISON retournèrent à l'aéroport et effectuèrent un nouvel atterrissage puis un nouveau décollage. Pratiquement dans la même position, à 400 pieds d'altitude, ELLISON et HATFIELD aperçurent tous deux l'objet approximativement dans la même position que précédemment. Il estima la sphère à 30 pieds de diamètre et déclara que, lorsqu'ils l'observèrent pour la première fois, elle paraissait si proche qu'il aurait pu voler droit jusqu'à elle. Cependant, l'objet aperçu la seconde fois disparut de la même manière que le premier.

Il est noté que HATFIELD a servi en tant que lieutenant JG dans l'US Naval Air Corps pendant environ 3 ans, volant constamment dans les patrouilles anti-sous-marines de l'Atlantique. C'est un citoyen respectable du comté de Douglas et il est considéré comme un pilote qualifié.

M. NOBLE ELLISON, Myrtle Creek, Oregon, confirma les informations ci-dessus fournies par HATFIELD, déclarant que le premier objet aperçu avait attiré son attention lorsque HATFIELD avait pris les commandes de l'avion à environ 400 pieds d'altitude après son décollage, mais qu'ils avaient tous deux aperçu le second objet simultanément lors du second décollage. ELLISON décrivit l'objet comme une "balle ou un ballon argenté", qu'il pensait se trouver à 8 miles à l'est de Myrtle Creek, se déplaçant vers l'est et montant très rapidement jusqu'à disparaître en environ 45 secondes. ELLISON estima la sphère à 50 pieds de diamètre et exprima l'opinion que le second objet semblait monter verticalement.

Il indiqua qu'il n'avait observé aucun signe de mouvement tel que de la vapeur ou des traînées, etc., et qu'il ne pouvait entendre aucun bruit au-delà du bruit de son propre appareil.

L'enquête menée dans les environs de Myrtle Creek, Oregon, n'a permis de trouver aucune autre personne ayant aperçu l'objet signalé par HATFIELD et ELLISON. Aucune enquête supplémentaire n'est en cours.

JM:MB
62-1531

Date	Lieu	Heure Locale	Brève Description
6/8/47	Myrtle Creek, Oregon	1815	un ancien pilote de la Navy et élève ont vu un objet rond ressemblant à de l'aluminium depuis leur avion en deux occasions à 10 minutes d'intervalle***

Le même 7 août, un certain R. Hatfield, de Roseburg, Oregon, fut déconcerté par quelque chose, un "objet mystérieux", dit-il, qui effectua deux apparitions au-dessus de l'aéroport de Myrtle Creek. Etant le directeur de l'installation, il réquisitionna un avion et se lança à sa poursuite lorsque l'objet réapparut pour la seconde fois. En montant jusqu'à 50 000 pieds, Hatfield aperçut l'objet et tenta de le rattraper, mais sa cible "se réveilla" et partit si rapidement qu'il n'y eut aucune chance de s'en approcher. 91.

1947, 6 août

USA, Myrtle Creek (Oregon)

A 18 h 15 un ancien pilote de l'aéronavale et un élève pilote virent un OVNI gris aluminium, rond et ce à 2 occasions, à 10 minutes d'intervalle, alors qu'ils étaient à bord de leur appareil. Ils furent longuement interrogés par le FBI. (doc. FBI - Bruce Maccabee trad. Jean Sider)

6 août 1947; Myrtle Creek, Oregon

Environ 18 h 15. Un pilote (dont le nom a été supprimé des dossiers du FBI) donnait une instruction au décollage à un élève. Juste au moment où l'élève allait décoller, le pilote remarqua un objet dans le ciel à environ 5 000 à 8 000 pieds d'altitude. Le ciel était parfaitement dégagé et la visibilité excellente pour le pilote. Il déclara que l'objet "scintillait" et semblait être constitué de "tôles d'aluminium". Dès qu'il aperçut cet objet étrange, il reprit immédiatement les commandes, alors que l'appareil se trouvait à environ 400 pieds, et se dirigea vers l'est afin de continuer à observer l'objet. Le pilote indiqua que l'objet montait et se déplaçait vers l'est à grande vitesse, qu'il estima à 1 000 miles à l'heure. Il pensait que l'objet était de forme sphérique et se souvenait avoir vu un objet plus sombre à sa droite lorsqu'il l'aperçut pour la première fois. Aucun sillage de vapeur ni aucun bruit ne furent observés provenant de l'objet. Après environ 10 minutes d'observation, le pilote effectua un nouvel atterrissage puis un nouveau décollage et, pratiquement à la même position à 400 pieds, le pilote et l'élève observèrent à nouveau l'objet exactement comme auparavant. Le pilote estima que la sphère mesurait environ 30 pieds de diamètre et déclara que, lors de leur première observation, l'objet était si proche qu'ils auraient pu voler directement dedans. Ces observations furent confirmées par l'élève, mais celui-ci estima le diamètre de la sphère à 50 pieds. (Dossiers du FBI, Lara Elliott)

Catégorie 11 - Répertoire des cas
OBSERVATIONS DEPUIS DES AERONEFS

Evaluation préliminaire: 5

AVCAT est un projet spécial mené par le NICAP, avec l'aide et la coopération du compilateur original d'AIRCAT, le Dr Richard Haines, ainsi que d'autres sources, afin de créer une liste complète d'observations depuis des aéronefs avec une documentation détaillée provenant de ces sources, incluant les projets SIGN, GRUDGE et BLUE BOOK.

Un pilote prend les commandes lorsqu'un objet est repéré

6 août 1947
Myrtle Creek, Oregon

18 h 15 heure locale
Durée : 10 min
aéronef non décrit
Etats-Unis

Civil
2 observateurs
Pas d'EMI
Pas de contact radar

Lara Elliott :

6 août 1947; Myrtle Creek, Oregon

Vers 18 h 15. Un pilote (dont le nom a été supprimé des dossiers du FBI) instruisait un élève lors d'un décollage. Juste au moment où l'élève s'apprêtait à décoller, le pilote remarqua un objet dans le ciel à environ 5 000 à 8 000 pieds d'altitude. Le ciel était parfaitement dégagé et la visibilité était excellente pour le pilote. Il déclara que l'objet "scintillait" et semblait être constitué de "feuilles d'aluminium". Dès qu'il observa l'objet étrange, il prit immédiatement les commandes, l'avion se trouvant alors à environ 400 pieds d'altitude, et se dirigea vers l'est afin de continuer à observer l'objet. Le pilote indiqua que l'objet montait et se déplaçait vers l'est à grande vitesse, qu'il estima à 1 000 miles par heure. Il pensa que l'objet était de forme sphérique et se souvenait d'avoir vu un objet plus sombre à sa droite lors de sa première observation. Aucun sillage de vapeur ni bruit ne fut observé provenant de l'objet. Après environ 10 minutes d'observation, le pilote effectua un nouvel atterrissage puis un nouveau décollage et, pratiquement dans la même position à 400 pieds d'altitude, le pilote et l'élève observèrent de nouveau l'objet exactement comme auparavant. Le pilote estima que la sphère mesurait environ 30 pieds de diamètre et déclara que, la première fois qu'ils l'avaient vu, il était si proche qu'ils auraient pu voler droit vers lui. Ces observations furent confirmées par l'élève, qui estima toutefois le diamètre de la sphère à 50 pieds.

Rapports et documents détaillés
docs/470806myrtle_creek-docs.pdf (FBI doc) (Lara Elliott) [Contient une copie de [fbi1]]

Rapport de "disque volant" de Myrtle Creek de 1947 inclus dans une publication fédérale déclassifiée sur les PAN

Un rapport de "disque volant" de Myrtle Creek datant de 1947 figure dans une publication fédérale déclassifiée sur les phénomènes anomaux non identifiés (PAN), documentant une note du FBI relative à une observation signalée près du Tri City Airport.

Joseph Ziegler
08 mai 2026
4 min

MYRTLE CREEK, Oregon - Un rapport de "disque volant" de 1947 provenant de Myrtle Creek figure dans une archive fédérale nouvellement publiée concernant les phénomènes anomaux non identifiés.

Le document, une note de service du FBI datée du 23 août 1947, décrit une observation signalée impliquant Ray Virgil Hatfield, résident de Roseburg et exploitant du Tri City Airport à Myrtle Creek, ainsi que son élève, Noble Ellison.

Le document fait partie de la Publication 01 des archives fédérales sur les PAN, qui a été marquée "autorisée à la publication" le 8 mai 2026. Le Département de la Guerre indique que ces archives s'inscrivent dans un effort visant à rechercher, examiner, identifier, déclassifier et rendre publics les dossiers non résolus et documents historiques liés aux PAN détenus par le gouvernement fédéral.

Dans son annonce de publication, le Département de la Guerre a déclaré que ces dossiers font partie du Presidential Unsealing and Reporting System for UAP Encounters, ou PURSUE. Le département a précisé que cet effort interagences inclut la Maison-Blanche, le Bureau du Directeur du renseignement national, le Département de l'Energie, l'All-domain Anomaly Resolution Office, la NASA, le FBI et d'autres agences de renseignement. Des responsables ont indiqué que des dossiers supplémentaires devraient être publiés progressivement.

Selon la note du FBI, les enquêteurs ont mené un suivi à Canyonville et Myrtle Creek le 12 août 1947. Hatfield déclara aux enquêteurs que l'observation avait eu lieu six jours plus tôt, le 6 août, vers 18 h 15, alors qu'il instruisait un élève pendant un décollage à l'aéroport.

Hatfield signala avoir vu un objet à l'est de Myrtle Creek qui semblait se trouver entre 5 000 et 8 000 pieds d'altitude. Le ciel était parfaitement dégagé et la visibilité décrite comme excellente.

La note indique que Hatfield décrivit l'objet comme scintillant et semblant être constitué de feuilles d'aluminium. Après l'avoir remarqué, il prit les commandes de l'avion, qui volait à environ 400 pieds d'altitude, et se dirigea vers l'est dans le but de l'observer de plus près.

Hatfield déclara aux enquêteurs que l'objet semblait monter et se déplacer vers l'est à une vitesse élevée. Il estima, à l'aide d'un calculateur dans son avion, qu'il se déplaçait à environ 1 000 miles par heure. Il croyait que l'objet était de forme sphérique et déclara avoir remarqué un objet plus sombre à sa droite la première fois qu'il l'aperçut.

Selon la note, Hatfield rapporta n'avoir observé aucune traînée de vapeur ni entendu aucun bruit provenant de l'objet.

Après avoir exploré la zone pendant environ 10 minutes, Hatfield et Ellison retournèrent à l'aéroport et effectuèrent un nouvel atterrissage puis un nouveau décollage. Approximativement dans la même position et à peu près à la même altitude, les deux hommes signalèrent avoir revu l'objet.

Hatfield estima que la sphère mesurait environ 30 pieds de diamètre et déclara que, lorsqu'ils l'observèrent pour la première fois, elle semblait suffisamment proche pour qu'il puisse voler droit vers elle. La note indique que l'objet disparut lors de la seconde observation de la même manière que lors de la première.

La note du FBI mentionnait également les antécédents aéronautiques de Hatfield, indiquant qu'il avait servi pendant environ trois ans et demi en tant que lieutenant junior grade dans l'US Naval Air Corps, volant dans des missions de patrouille anti-sous-marine dans l'Atlantique. La note le décrivait comme un citoyen respectable du comté de Douglas et un pilote qualifié.

Ellison, originaire de Myrtle Creek, confirma le récit de Hatfield, selon la note. Il déclara aux enquêteurs que l'objet avait d'abord été porté à son attention lorsque Hatfield avait pris les commandes de l'avion peu après le décollage.

Ellison décrivit l'objet observé lors du second décollage comme une "balle ou un ballon argenté", qu'il estimait se trouver à environ huit miles à l'est de Myrtle Creek. Il déclara qu'il se déplaçait vers l'est et montait très rapidement avant de disparaître après environ 45 secondes. Ellison estima que la sphère mesurait environ 50 pieds de diamètre et déclara penser que le second objet semblait monter verticalement.

Le rapport de Myrtle Creek n'est pas la seule référence à l'Oregon dans le dossier fédéral plus vaste. D'autres observations en Oregon sont également mentionnées dans le long document PDF, notamment un rapport provenant de Newport. Ces dossiers montrent que l'Oregon figurait parmi les Etats où les signalements de disques volants étaient recueillis et examinés par les autorités fédérales en 1947.

Le dossier de Myrtle Creek n'explique pas ce que Hatfield et Ellison ont vu. Il documente plutôt la manière dont les enquêteurs fédéraux enregistraient et suivaient les rapports de "disques volants" durant l'été 1947, lorsque des signalements similaires attiraient l'attention du public et du gouvernement à travers le pays.

Pour Myrtle Creek et le comté de Douglas, cette note fournit un lien local notable avec l'une des premières vagues d'enquêtes fédérales liées aux OVNI. Elle inscrit la communauté au sein d'une archive plus vaste de dossiers historiques sur les PAN désormais publiés pour examen public.

[Reproduction du document du FBI document, tel qu'en [fbi2]]

Liens source:

Archive UAP Fédérale:
https://www.war.gov/ufo/
Dossier PDF du secteur de Roseburg:
https://www.war.gov/medialink/ufo/release_1/65_hs1-834228961_62-hq-83894_section_2.pdf
Annonce de publication du Department of War:
https://www.war.gov/News/Releases/Release/Article/4480582/department-of-war-releases-unidentified-anomalous-phenomena-files-in-historic-t/

Un aperçu des dossiers OVNI "jamais vus auparavant" du gouvernement.

WASHINGTON − Le Pentagone a publié des dossiers sur les objets volants non identifiés "jamais vus auparavant", et les enquêteurs amateurs les passent furieusement au peigne fin à la recherche d'informations constituant la "preuve irréfutable" que certains pensent que le gouvernement aurait pu dissimuler au cours des plus de 80 années pendant lesquelles il a enquêté sur les signalements de telles observations.

[...]

Un pilote rapporte un objet scintillant "si proche qu'il aurait pu voler droit dessus"

Un ancien pilote de la Navy qui enseignait le pilotage à un élève à Myrtle Creek, dans l'Oregon, en 1947, a rapporté avoir vu un disque volant se déplacer à 1 000 miles par heure, selon une note du FBI concernant l'incident.

Ray Virgil Hatfield, ancien lieutenant junior grade du Naval Air Corps, déclara que l'objet sphérique scintillait comme de l'aluminium et se trouvait à plus de 5 000 pieds d'altitude.

Mais Hatfield déclara qu'à un moment donné, le disque, d'un diamètre de 30 à 50 pieds, était "si proche qu'il aurait pu voler droit dessus", selon la note du FBI.