Alton, New Hampshire, USA, le 8 juillet 1947:
ACUFO-07-05-ALTON-1
Ce cas est apparu dans la presse américaine principalement les 8 et 9 juillet 1947, par le biais d'une dépêche de l'agence United Press (UP) de 1947 datée "Portsmouth, N. H., 8 juillet".
United Press rapportait que Thomas M. Dale, président de Yankee Airways, aviateur de la Seconde Guerre mondiale et fils du gouverneur Charles M. Dale, avait atterri à Portsmouth le 8 juillet 1947 après un vol en provenance de Laconia, au cours duquel il eut l'occasion d'observer en contrebas un mystérieux objet volant.
Dale déclara qu'alors qu'il volait à 2800 pieds entre Laconia et Wolfeboro à 16 h 26, il vit un long et mince objet métallique volant à une altitude inférieure à 1000 pieds, à une vitesse qu'il estima à 700 miles à l'heure au-dessus d'Alton Bay, se dirigeant vers l'est en direction de Wolfeboro.
Dale estima qu'il avait parcouru environ 3,5 miles en 18 secondes.
Comme Dale volait bien au-dessus de l'objet, il put l'observer clairement et suivre sa trajectoire vers l'est, dit-il, ajoutant qu'il était apparemment dépourvu de moteur et de pilote.
Il déclara que ce "projectile" n'avait pas d'ailes. Il semblait constitué d'un matériau métallique gris et n'était pas transparent.
Après avoir atterri à l'aéroport municipal de Portsmouth, Dale s'était entretenu avec A. B. Skinner, du Lake Region Flying Service de Wolfeboro, et Skinner confirma la déclaration de Dale selon laquelle le mystérieux objet était passé au-dessus de lui en direction de l'est.
Un journal local, The Portsmouth Herald, du 9 juillet 1947, rapporta également l'observation en page 1, étant peut-être la source primaire.
Dale indiqua que l'objet mesurait "environ 20 pieds de long, 3 pieds d'épaisseur, pas tout à fait rond, de couleur gris métallique, sans détails tels qu'un moteur ou des ailes". Dale affirma qu'il ne s'agissait "pas d'un avion":
"J'aurais reconnu n'importe quel type d'avion conventionnel", déclara Dale, ajoutant que sa vitesse était exceptionnelle.
Il apparut également que Dale ne volait pas seul, mais avec Jere Stetson, de Newfields, vétéran du Naval Air Corps.
Le journal rapporta qu'ils se trouvaient à moins de 2 miles de l'objet, qu'ils l'avaient observé de face, de côté et également par l'arrière.
Dale et son compagnon se dirigeaient vers le sud au-dessus d'Alton Bay, à 2800 pieds, lorsqu'ils aperçurent l'objet à l'Est, en dessous d'eux, se dirigeant vers le nord. Comme l'objet volait au-dessus des arbres lorsqu'il entra pour la première fois dans le champ de vision de Dale, celui-ci déclara qu'il pouvait très bien le distinguer.
Après plusieurs secondes, il prit la direction du nord au-dessus de la baie et du lac Winnipesaukee, se dirigeant vers Moultonboro. Stetson le vit effectuer un virage à droite vers Fryeburg, dans le Maine.
Les aviateurs, qui n'avaient jamais rien vu de semblable auparavant, crurent d'abord qu'il s'agissait d'"un avion de poursuite".
| Date: | 8 juillet 1947 |
|---|---|
| Heure: | 16:26 |
| Durée: | 18 secondes ou plus. |
| Date du premier rapport connu: | 8 juillet 1947 |
| Délai de rapport: | Heure, heures. |
| Pays: | USA |
|---|---|
| Département/état: | New Hampshire |
| Commune ou lieu: | Alton |
| Nombre de témoins allégués: | 2 |
|---|---|
| Nombre de témoins connus: | 2 |
| Nombre de témoins nommés: | 2 |
| Témoignage apporté via: | La presse. |
|---|---|
| Conditions d'éclairage: | Jour. |
| OVNI observé: | Oui. |
| Arrivée OVNI observée: | ? |
| Départ OVNI observé: | Oui. |
| Actions OVNI: | Vole, fait un virage. |
| Actions témoins: | Observent, chronomètrent. |
| Photographies: | Non. |
| Dessins par témoins: | Non. |
| Dessins approuvé par témoins: | Non. |
| Sentiments des témoins: | Etonnés. |
| Interprétations des témoins: | Pas un avion. |
| Senseurs: |
[X] Visuel: 2.
[ ] Radar aéronef: N/>. [ ] Radar sol directionnel: [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts: |
|---|---|
| Hynek: | DD |
| Armé / non armé: | Non armé. |
| Fiabilité 1-3: | 2 |
| Etrangeté 1-3: | 3 |
| ACUFO: | Possibles visiteurs extraterrestres. |
[Ref. poh1:] JOURNAL "PORTSMOUTH HERALD":
|
Un autre rapport dans la série concernant les "soucoupes volantes" est parvenu aujourd'hui d'un pilote de Portsmouth.
"Environ 20 pieds de long, 3 pieds d'épaisseur, pas tout à fait rond, d'une couleur métallique grisâtre sans détails visibles, tels que moteur ou ailes", telle est la description donnée par Thomas M. Dale, fils du gouverneur Charles M. Dale, du "quelque chose" que lui et un compagnon ont vu hier après-midi à 16 h 26 alors qu'ils volaient de Laconia à Portsmouth.
Dale, pilote de l'ATC pendant la guerre, et son compagnon Jere Stetson, de Newfields, vétéran du Naval Air Corps, qui se trouvaient à moins de deux miles de l'objet, l'ont observé de face, de côté, et également par l'arrière.
"Pas un avion"
"J'aurais reconnu n'importe quel type d'avion conventionnel", a déclaré Dale, ajoutant que sa vitesse était exceptionnelle.
Dale et son compagnon volaient vers le sud au-dessus de la baie d'Alton, à 2 800 pieds, lorsqu'ils ont aperçu l'objet à l'est, en dessous d'eux, se dirigeant vers le nord. Lorsque l'objet a survolé les arbres, au moment où Dale l'a aperçu pour la première fois, il pouvait le voir assez nettement, a-t-il rapporté.
Après plusieurs secondes, il a poursuivi vers le nord au-dessus de la baie et du lac Winnipesaukee, en direction de Moultonborough. Stetson l'a vu effectuer un virage à droite en direction de Fryeburg, dans le Maine.
Les pilotes, qui n'avaient jamais rien vu de tel auparavant, ont d'abord pensé qu'il s'agissait d'un avion de chasse.
[Ref. prs1:] JOURNAL NON IDENTIFIE:
|
PORTSMOUTH, N. H., 8 juillet — Thomas M. Dale, président de Yankee Airways, aviateur de la Seconde Guerre mondiale et fils du gouverneur Charles M. Dale, a atterri ici aujourd'hui après un vol en provenance de Laconia au cours duquel il eut l'occasion, dit-il, d'apercevoir en contrebas un mystérieux objet volant.
Alors qu'il volait entre Laconia et Wolfeboro à 16 h 26, dit-il, un long et mince objet métallique volant à une vitesse qu'il estima à 700 miles à l'heure au-dessus d'Alton Bay se dirigeait vers l'est en direction de Wolfeboro. Le projectile, qui selon lui n'avait pas d'ailes, volait à une altitude inférieure à 1000 pieds. Il semblait être constitué d'un matériau métallique gris et n'était pas transparent. Lui-même volait à 2800 pieds et estima que l'objet avait parcouru environ trois miles et demi en 18 secondes.
Volant bien au-dessus de l'objet, il put l'observer clairement et suivre sa trajectoire vers l'est, dit-il, ajoutant qu'il était apparemment dépourvu de moteur et de pilote.
Depuis son atterrissage ici, à l'aéroport municipal de Portsmouth, le pilote Dale s'est entretenu avec A. B. Skinner, du Lake Region Flying Service de Wolfeboro, qui a confirmé la déclaration de Dale selon laquelle le mystérieux objet était passé au-dessus d'eux en direction de l'est.
[Ref. tbr1:] TED BLOECHER:
Ted Bloecher indiqua que Thomas Dale, 26 ans, fils du gouverneur Charles M. Dale, et vétéran de plus de huit ans de vol, pilotait un avion privé de Laconia à Portsmouth dans l'après-midi du 5 juillet 1947, avec un ami, Jere Stetson, de Newfields.
A 16:26 EDT, ils volaient vers le sud-ouest au-dessus d'Alton à une altitude de 2 800 pieds et virent un objet étrange à environ deux miles à l'est et quelque 1 500 pieds sous leur avion.
L'objet s'approchait d'eux à une "vitesse excessive" et, en 15 à 18 secondes, il vira vers le nord, au-dessus d'Alton Bay et du lac Winnipesaukee, en direction de Moultonboro, où il fut perdu de vue.
Dale déclara plus tard aux journalistes: "Je ne dis pas que c'était une “soucoupe volante” ou un “disque”, mais quoi que ce soit, ce n'était pas un avion conventionnel."
Il ajouta que cela ne ressemblait "en aucune manière, forme ou aspect" à un type d'aéronef connu.
Les deux observateurs décrivirent l'objet comme "définitivement de construction métallique", d'environ 20 pieds de long, et "pas exactement de forme ronde". Lorsqu'il fut aperçu pour la première fois, l'objet était vu de profil contre les arbres au sol, en dessous et à gauche des témoins. Dale et Stetson déclarèrent n'avoir "jamais rien vu de semblable" dans le ciel auparavant, ajoutant que son apparence les avait laissés tous deux "stupéfaits".
Bloecher note que Dale avait été pilote de l'ATC pendant la Seconde Guerre mondiale et connaissait parfaitement tous les types d'aéronefs conventionnels.
[Ref. jtr1:] JOSEPH TRAINOR - "UFO ROUNDUP":
Dans les dossiers OVNI...
1947: UN EX-PILOTE DE CHASSE OBSERVE UN OVNI AU-DESSUS DU NEW HAMPSHIRE
(Voici un autre véritable article de presse UP issu de la grande vague d'OVNI de 1947. Bonne lecture !)
Portsmouth, N.H. (UP) — Thomas M. Dale, fils du gouverneur Charles M. Dale du New Hampshire et président de Yankee Airways, faisait aujourd'hui (8 juillet 1947) partie des observateurs de soucoupes.
L'ancien aviateur de la Seconde Guerre mondiale déclara avoir vu un "mystérieux objet volant — une longue et mince chose métallique se déplaçant à environ 700 miles à l'heure —" alors qu'il effectuait un voyage aérien de Laconia à Wolfeboro hier soir en début de soirée (7 juillet 1947).
Dale déclara avoir aperçu l'objet en regardant vers le bas au-dessus d'Alton Bay. Il volait vers l'est en direction de Wolfeboro, dit-il, apparemment dépourvu de moteur et de pilote. Selon lui, il ressemblait à une masse métallique grise et solide volant à 1 000 pieds d'altitude. Son avion volait à 2 800 pieds lorsqu'il aperçut le projectile, dit-il.
Confirmant sa déclaration, A.B. Skinner, du Lakes Region Flying Service de Wolfeboro, indiqua qu'il avait vu l'objet passer au-dessus de lui en direction de l'est à peu près au même moment où Dale rapporta l'avoir observé." (Voir le Keene, N.H. Sentinel du 9 juillet 1947, page 1.)
[Ref. mhc1:] MICHAEL D. HALL AND WENDY CONNORS:
L'un des récits les plus crédibles des premières observations provient d'un incident survenu au-dessus d'Alton, dans le New Hampshire, à 16 h 26 (EST). Le rapport fut établi par le pilote privé Thomas Dale, fils du gouverneur connu Charles M. Dale et pilote très respecté durant la Seconde Guerre mondiale. Pour cette raison, la presse manifesta un grand intérêt pour son témoignage, et il ne fait aucun doute que des comptes rendus de l'incident furent également suivis par Loedding et d'autres à Dayton, ainsi qu'au Pentagone. De plus, Dale n'était pas seul à ce moment-là. Son ami Jere Stetson se trouvait dans l'appareil avec lui et tous deux livrèrent un récit identique. Ils déclarèrent qu'en volant vers le sud-ouest au-dessus d'Alton à une altitude de 2 800 pieds, un objet étrange apparut à environ deux miles à l'est et quelque 1 500 pieds en dessous de leur avion. Il s'approcha ensuite d'eux à une "vitesse excessive" en 15 à 18 secondes, tout en virant vers le nord au-dessus d'Alton Bay et du lac Winnipesaukee, en direction de Moultonboro. Les deux hommes furent prudents et évitèrent toute conclusion hâtive. Dale déclara d'ailleurs: "Je ne dis pas que c'était une “soucoupe volante” ou un disque." Mais ils s'accordèrent pour dire que l'objet ne ressemblait "en aucune façon, forme ou manière" à un type d'aéronef connu. Ils insistèrent ensuite sur le fait qu'il s'agissait clairement d'une structure métallique, d'environ 20 pieds de long et "pas exactement de forme ronde". Lorsqu'ils aperçurent l'objet pour la première fois, il était visible de profil contre les arbres en contrebas. Ils déclarèrent que la scène les laissa "abasourdis". 150
Les sources "150" sont décrites comme: "Manchester, New Hampshire, Morning Union, 9 juillet 1947; et Boston, Massachusetts, Globe, 9 juillet 1947."
[Ref. dwn1:] DOMINIQUE WEINSTEIN:
L'ufologue français Dominique Weinstein a compilé un catalogue des cas d'OVNIS observés depuis des avions. Ce cas y apparait comme suit:
| DATE | 47.07.08 |
|---|---|
| HEURE | 16:26 |
| PAYS | USA |
| LIEU | Nord d'Alton, New Hampshire |
| pilote + passager | |
| TYPE D'AVION ET TEMOINS | |
| DESCRIPTION OVNI | un objet en forme de disque, long de 20 pieds, s'approcha de l'avion puis vira vers le nord. |
| Radar | |
| G | |
| X | X |
| E | |
| SOURCES | 365 400 |
Les sources "365 400" sont référencées en fin de catalogue comme:
report on the UFO wave of 1947, Ted Bloecher
*U* UFO Data base and research tool, Larry Hatch, 142 Jeter street, Redwood City, CA 94062-1957, USA
[Ref. gvo1:] GODELIEVE VAN OVERMEIRE:
1947, 8 juillet
USA, au nord d'Alton (New Hampshire)
A 16 h 26 le pilote et son passager rapportent avoir vu un objet en forme de disque de 20 pieds de long s'approcher de l'avion avant de virer vers le nord. (Project ACUFOE, catalogue 1999, Dominique Weinstein)
[Ref. get1:] GEORGE M. EBERHART:
8 juillet [1947] - 16 h 26. Thomas Dale pilote un petit avion à 2 800 pieds au-dessus d'Alton, New Hampshire, avec le passager Jere Stetson. Ils voient un objet métallique à environ 2 miles à l'est et environ 1 500 pieds en dessous de leur appareil. Il s'approche d'eux à grande vitesse avant de virer vers le nord. Ils estiment qu'il mesure 20 pieds de long et qu'il n'est "pas exactement rond". (Bloecher, p. III-12)
[Ref. wia1:] "WIKIPEDIA" (EN):
| Date de publication du rapport | Lieu | Date de l'observation prétendue | Nom | Notes | N° Bloecher |
| 9 Juil [Non; le 8.] | Alton, New Hampshire | 8 Juil | Thomas F Dale (470) | N° 733 |
La source "470" est décrite comme: "Boston Globe (Portsmouth, July 8, 1947), July 9, 1947".
[Ref. nhs1:] N. H. SPACE GRANTS CONSORTIUM:
14. Laconia – Inclus simplement pour le plaisir
Le 8 juillet 1947, le Roswell Record publiait l'histoire d'un OVNI récupéré. Le même jour, un signalement d'OVNI fut également effectué dans le New Hampshire, un signalement qui fit la une d'un journal du New Hampshire: "Portsmouth, N.H. (UP) - Thomas M. Dale, fils du gouverneur Charles M. Dale du New Hampshire et président de Yankee Airways, faisait aujourd'hui (8 juillet 1947) partie des "chasseurs de soucoupes"." Cet ancien pilote de la Seconde Guerre mondiale déclara avoir vu un "mystérieux objet volant – une longue chose métallique et fine se déplaçant à environ 700 miles à l'heure" alors qu'il effectuait un vol entre Laconia et Wolfeboro au début de la nuit du 7 juillet 1947. Dale déclara avoir aperçu l'objet lorsqu'il regarda vers le bas au-dessus d'Alton Bay. Il volait vers l'est en direction de Wolfeboro, apparemment sans moteur ni pilote. Il dit qu'il ressemblait à une masse métallique grise solide volant à 1 000 pieds d'altitude. Son avion volait à 2 800 pieds lorsqu'il aperçut le projectile. Son témoignage fut corroboré par A.B. Skinner du Lakes Region Flying Service à Wolfeboro, qui affirme avoir "vu l'objet passer au-dessus de sa tête en direction de l'est" à peu près au même moment que le signalement de Dale.
Aucune information sur l'appareil n'a été fournie dans les sources. Je n'ai pas réussi à trouver d'informations sur les avions exploités par Yankee Airways à l'époque.
Il est possible que l'avion ait été un Piper Cub ou un Stinson 108; il est probable qu'il s'agissait d'un petit appareil.
|
J'ai pu vérifier que Thomas F. Dale était bien le président de la compagnie de transport aérien Yankee Airways, basée à l'aéroport municipal de Portsmouth, dans le New Hampshire.
Pilote de l' "ATC" veut dire qu'il a servi dans l'Air Transport Command de l'US Army Air Force.
Ce sont les seules informations que j'ai pu trouver à son sujet. Par ailleurs, je n'ai rien trouvé au sujet de "Jere Statson."
Un élément capital de cette observation, dans mon opinion, est la mention [poh1] que les deux hommes avaient pu observer l'objet de face, de côté et également par l'arrière. Ceci renforce l'avis de Mr. Dale que l'objet n'était pas un avion. Dale ajoute d'ailleurs qu'il était apparemment dépourvu de moteur et de pilote, et qu'il n'avait pas d'ailes.
Possible engin extraterrestre.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
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| Contributeurs: | Aucun |
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| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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| 0.1 | Patrick Gross | 29 mai 2026 | Création, [poh1], [prs1], [tbr1], [jtr1], [mhc1], [dwn1], [gvo1], [get1], [wia1], [nhs1]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 29 mai 2026 | Première publication. |
