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ACUFO:

ACUFO est un catalogue à visée exhaustive des cas de rencontres entre aéronefs et OVNIS, qu'elles soient «expliquées» ou «inexpliquées».

Le catalogue ACUFO donne pour chaque cas un dossier comprenant un numéro de cas, un résumé, des informations quantitatives (date, lieu, nombre de témoins...), des classifications, l'ensemble des sources mentionnant l'affaire, avec leur références, une discussion du cas dans le but d'une évaluation de ses causes, et un historique des changements apportés au dossier.

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Bari, Italie, en juin 1944:

Numéro de cas:

ACUFO-1944-06-00-BARI-1

Résumé:

Vers 1999, Jan Aldrich, gérant le site d'ufologie historique Project 1947, a indiqué qu'en juin 1944, à 11h00, sur la mer Adriatique, juste au nord-est de Bari, trois P-38 du 1er Groupe de Chasse à 33 000 pieds ont vu un disque rond argenté au-dessus d'eux à environ 50 000 pieds. Le disque est tombé à environ 40 000 pieds et est resté avec la formation pendant 3 minutes, puis a filé vers le nord hors de vue.

Aldrich a indiqué que la source est un formulaire de rapport du Center for UFO Studies (CUFOS).

Et en effet, l'enquêteur du CUFOS, Max C. Calderwood avait envoyé un formulaire de rapport rempli par le témoin au CUFOS en 1995.

Le témoin était un citoyen américain, Walt Humphrey, âgé de 72 ans en 1995 et ingénieur à la retraite.

Il a expliqué qu'en juin 1944, à 11h00 du matin, il dirigeait un vol d'entraînement de 3 P-38's du 1st Fighter Group, se dirigeant vers le nord au-dessus de la mer Adriatique au large de la côte juste au nord-est de Bari, en Italie, lorsqu'un de ses ailiers a signalé par radio qu'il y avait un "bogie" - un avion ennemi potentiel - directement au-dessus.

Les P-38 se trouvaient à ce moment-là à une altitude estimée à 33 000 pieds, et le "bogie", un énorme disque rond en rotation, semblant solide, se trouvait à 50 000 pieds et est resté au-dessus des P-38 pendant environ 3 minutes. Les pilotes ont discuté par radio de ce que cela pourrait être, car il était très gros. Humphrey a indiqué que la distance la plus proche entre eux et l'OVNI était de 40 000 pieds.

Tout d'un coup, le disque a accéléré, en légère descente, vers le nord en direction de l'Allemagne. Les pilotes ont estimé sa vitesse à 10 000 miles par heure, car l'objet a disparu de la vue en une ou deux secondes.

Le temps était clair, sans pluie.

Lors du débriefing, le colonel avait été appelé car l'observation était trèS inhabituelle. Finalement, Humphrey l'a oubliée, jusqu'à plusieurs années plus tard, lorsque les OVNIS ont fait la une des journaux.

Au moment de l'observation, les pilotes pensaient qu'il s'agissait peut-être d'une des nouvelles armes secrètes d'Hitler.

Je peux confirmer que ce témoin était Walter J. Humphrey (1924-1997), pilote de P-38 dans le 71st Fighter Squadron du 1st Fighter Group de la 15th Air Force de l'armée américaine, basé à San Salvo, en Italie, à l'époque de l'observation.

Données:

Données temporelles:

Date: Juin 1944
Heure: 11:00
Durée: 3 minutes.
Date du premier rapport connu: 1995
Délai de rapport: 5 décennies.

Données géographiques:

Pays: Italie
Département/état: Pouilles
Commune ou lieu: Sur l'Adriatique vers Bari.

Données concernant les témoins:

Nombre de témoins allégués: 3
Nombre de témoins connus: 1
Nombre de témoins nommés: 1

Données ufologiques:

Témoignage apporté via: Rapport d'observation reçu au CUFOS.
Conditions d'éclairage: Jour.
OVNI observé: Oui.
Arrivée OVNI observée: ?
Départ OVNI observé: Oui.
Actions OVNI: Suit, part.
Actions témoins:
Photographies: Non.
Dessins par témoins: Non.
Dessins approuvé par témoins: Non.
Sentiments des témoins: Etonnés.
Interprétations des témoins: ?

Classifications:

Senseurs: [X] Visuel: 1 à 3.
[ ] Radar aéronef:
[ ] Radar sol directionnel:
[ ] Radar sol altitude:
[ ] Photo:
[ ] Film/vidéo:
[ ] Effets EM:
[ ] Pannes:
[ ] Dégâts:
Hynek: DD
Armé / non armé: Armé, 1 canon 20mm, 4 mitrailleuses.
Fiabilité 1-3: 1
Etrangeté 1-3: 2
ACUFO: Possible engin extraterrestre.

Sources:

[Ref. cus1:] "CENTER FOR UFO STUDIES" REPORT FORM:

Scan.

CUFOS

Center for UFO Studies
2457 West Peterson, Suite 6
Chicago, Illinois 60659

QUESTIONNAIRE OBSERVATION OVNI - FORMULAIRE GENERAL

DATE DE L'OBSERVATION Juin 1944

HEURE DE L'OBSERVATION 11 h. du matin.

DUREE 3 min

LIEU DE L'OBSERVATION Au-dessus de l'Adriatique - Côte de l'Italie

NON DE L'ENQUETEER Max C. Calderwood
ADDRESSE POSTALE P.O. Box 657
Gorham, Me 04038-0657

TELEPHONE: A/c 207/727-4207

DATE INVENTAIRE: 18 août 1995

RECIT DU TEMOIN

VEUILLEZ DECRIRE DANS VOS PROPRES MOTS CE QUI S'EST PASSE ET INDIQUEZ DANS VOTRE RAPPORT: A QUOI VOUS PENSIEZ JUST AVANT DE REMARQUE LE PHENOMENE UNE DESCRIPTION DU PHRNOMENE; VOS ACTIONS ET REACTIONS AVANT, PENDANT ET APRES L'INCIDENT; COMMENT VOUS AVEZ PERDU DE VUE LE PHENOMENE.

Je dirigeais un vol d'entraînement de 3 P-38 se dirigeant vers le nord au-dessus de la mer Adriatique. Un de mes ailiers a signalé un bogie [aéronef ennemi potentiel] à 8 heures droit au-dessus. Nous étions juste au nord-est de Bari, en Italie. Je pensais à la mission et je m'attendais à ce que mes ailiers fassent attention aux bogies. L'objet est apparu directement au-dessus. Mon altitude était à ce moment de 33 000 pieds estimés. Le disque rond (argenté) à 50 000 pieds d'alt. et est resté au-dessus

Scan.

RECIT DU TEMOIN (SUITE)

avec nous pendant environ 3 minutes. Nous avons discuté par radio de ce que cela pourrait être car c'était très grand. Tout d'un coup, cela a accéléré vers le nord, en direction de l'Allemagne. Nous estimons la vitesse à 10 000 m.p.h. parce que l'objet a disparu en une ou deux secondes.

Lors du débriefing, le Colonel a été appelé suite à cette observation tellement inhabituelle. Finalement, je l'ai oubliée jusqu'à ce que plusieurs années plus tard, des phénomènes se reproduisent (dans l'actualité).

Au moment de l'observation du disque, j'étais attaché au 1er Groupe de Chasse. Nous pensions à l'époque qu'il s'agissait peut-être d'une des nouvelles armes secrètes d'Hitler.

Scan.

Scan.

NOM DU TEMOIN: Humphrey, Walt

SEXE: M

AGE: 72

RUE: R#1 Box 468A

TELEPHONE: 207/883-0079

METIER: Ingénieur retraité

EDUCATION: Grove City College

DIPLOME: C/D

FORMATION PARTICULIERE: Ingénieur mécanicien

VISION: Bomme

DALTONIEN: [non.]

LUNETTES: Oui

AUDITION: Moyenne.

SANTE: Moyenne.

Les informations dans cette page du formulaire sont:

L'OVNI a été aperçu depuis un ou des avions.

Le ciel était dégagé, sans pluie.

L'OVNI a été vu pour la première fois au-dessus et pour la dernière fois au nord.

L'OVNI a été vu pour la première fois à 50 000 pieds d'altitude et pour la dernière fois à 40 000 pieds d'altitude (descente).

La distance de l'OVNI la plus proche était de 40 000 pieds.

L'OVNI est passé droit au-dessus.

La couleur de l'OVNI était argentée, sa taille apparente était "énorme", il semblait solide et en rotation.

La température était de 0°, la direction du vent inconnue, la visibilité et le plafond étaient CAVU.

Il y avait 2 autres témoins, le témoin rapporteur n'a signalé l'observation nulle part ailleurs.

[Ref. prt4:] JAN ALDRICH - "PROJECT 1947":

N-1944.06. - 11h00, mer Adriatique, juste au nord-est de Bari

3 P-38 du 1er Groupe de Chasse à 33 000 pieds ont vu un disque rond argenté au-dessus d'eux à environ 50 000 pieds. Il est tombé à environ 40 000 pieds et est resté avec la formation pendant 3 minutes, puis a filé vers le nord hors de vue. (Formulaire de rapport, Centre d'études sur les ovnis, (CUFOS))

[Ref. gvo1:] GODELIEVE VAN OVERMEIRE:

1944, juin

Italie, mer Adriatique, au nord-est de Bari

Les pilotes de 3 avions USAAF P38 du 1st Fighter group, observent à 11 heures un disque argenté volant à 50.000 pieds de conserve pendant 3 minutes avec leurs avions (PROJECT ACUFOE, Catalogue 1999, Dominique Weinstein)

[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

Cas 42

Juin 1944

Mer Adriatique, nord-est de Bari, Italie

A 1100, les pilotes de trois P-38 de l'USAAF du 1er Fighter Group un disque rond argenté volant au-dessus d'eux à 50 000 pieds. Il est tombé à environ 40 000 pieds et est resté 3 minutes avec la formation d'avions, puis a filé vers le nord hors de vue.

Source: Projet 1947, Jan Aldrich / Formulaire de rapport CUFOS

[Ref. lhh1:] LARRY HATCH:

496: 1944/06/05 11:00 3 17:10:00 E 41:20:00 N 3313 WEU ITL SEA 6:A
NE ADRIATIQUE/BARI,ITL:3 EQUIPAGES P38:DISQ ARGNT/50k':^+SUIVENT/3mins:>>N:/r65p22
Ref#209 UFO: Rivista di Info.Ufologica/CISU Issue No. 13: EN-VOL

Larry Hatch indique la source «Rivista di Informazione Ufologica» du Centro Italiano Studi Ufologici (CISU), n° 13, décembre 1993; mais je n'ai rien trouvé sur ce cas dans cette source.

[Ref. nip1:] "THE NICAP WEBSITE":

[1944] juin 1944; Mer Adriatique

A 11h00, un vol de trois chasseurs P-38 à 33 000 pieds aperçoit au-dessus d'eux, à une altitude estimée à 50 000 pieds, un disque argenté. L'objet est descendu à environ 40 000 pieds et a suivi les avions de chasse pendant 3 minutes, puis a accéléré et s'est éloigné. (Réf. 3; Jan Aldrich, Projet ACUFOE, à partir du formulaire de rapport CUFOS.)

[Ref. rpl1:] ROBERTO PINOTTI ET ALFREDO LISSONI:

Ces ufologues italiens indiquent que lors de la deuxième guerre mondiale, selon les études de cas recueillies par les ufologues, de mystérieux foofighters ont été aperçus à plusieurs reprises par des pilotes militaires, dont un disque rond argenté qui est apparu au-dessus de Bari en juin 1944.

[Ref. tai1:] SITE WEB "THINK ABOUT IT":

Date: Juin 1944

Lieu: Mer Adriatique

Heure: 11:00 du matin.

Résumé: A 11h00 du matin, un vol de trois chasseurs P-38 à 33 000 pieds aperçoit au-dessus d'eux, à une altitude estimée à 50 000 pieds, un disque argenté. L'objet est descendu à environ 40 000 pieds et a suivi les chasseurs pendant 3 minutes, puis a accéléré et s'est éloigné.

Réf. 3; Jan Aldrich, Project ACUFOE, d'un formulaire de rapport du CUFOS

Informations aéronef(s):

Les trois «P-38» correspondent au Lockheed P-38 «Lightning», avion de chasse bimoteur et monoplace américain utilisé à cette époque de la Seconde Guerre mondiale, capable de vitesse maximale de 666 km/h voire 712 km/h avec compresseur WEP.

P-38.

Il était armé d'un canon HS-404 de 20 mm, de 4 mitrailleuses M2 de 12,7 mm, et pouvait emporter 2 bombes, ou une torpille, ou 10 roquettes de 127 mm.

Discussion:

Carte.

Apparemment, la source est un «formulaire de rapport» conservé au CUFOS. Généralement, un formulaire de rapport est un formulaire rempli par quelqu'un pour signaler une observation d'OVNI; par conséquent, la crédibilité du rapport est inconnue.

Il me manque également la date à laquelle cela a été signalé. Le CUFOS, «J. Allen Hynek Center for UFO Studies», aux Etats-Unis, a été fondé en 1973 et existe toujours en 2023. Ainsi, le formulaire de rapport a probablement été rempli entre 1973, et 1999 lorsque l'ufologue américain Jan Aldrich l'a découvert.

Le rapport semble être d'une grande étrangeté, mais il est très maigre et aucun nom de témoin n'est donné.

Mis à jour au 20 juin 2024:

Ayant maintenant le formulaire de rapport original du CUFOS, la date de rédaction du rapport et le nom du témoin rapportant ne sont plus inconnus.

L'étrangeté de l'observation est assez évidente. Rien d'ordinaire n'expliquerait cela. La caractéristique clé est que le disque est resté au-dessus des P-38 pendant environ 3 minutes, puis il a accéléré et a été perdu de vue dans un ciel clair en 1 ou 2 secondes.

Ce n'était donc pas un ballon. Même les allégations de "désorientation" de pilotes ne peuvent pas expliquer cela.

Le 1st Fighter Group (1er Groupe de Chasse) était en Grande-Bretagne à l'été 1942 dans le cadre de l'Opération Bolero. Il a soutenu l'invasion alliée de l'Afrique du Nord-Ouest dans le cadre de l'opération Torch. Après la chute de Tunis en mai 1943, le Groupe escorte des bombardiers lors de missions au-dessus de la Sicile et de l'Italie et, à l'été 1944, il soutient l'invasion du sud de la France (Opération Dragoon).

A cette époque, ils utilisaient des chasseurs P-38 "Lightning". En 1944, ils étaient basés à San Salvo, en Italie.

Je confirme que Walter J. Humphrey faisait partie de la 15th Air Force, à laquelle était rattaché le 1st Fighter Group avec ses P-38 basés à San Salvo.

Il apparaît dans le Honor Roll of the 1st Fighter Group 1941-APR 45 à
http://raf-112-squadron.org/1stfghonor_roll.html

Date No. de Série Type Avion Pilote No. de Service Escadron Groupe Air Force Statut lieu / Commentaires
11-Jul-44 42-104406 Lockheed P-38J-15-LO Lightning Humphrey, Walter J 71FS 1FG 15AF Dommages atterrissages, San Salvo / 7mi E, Italie

Il est décédé en 1997, sa nécrologie a été publiée dans le Tampa Bay Times, de St. Petersburg, Floride, le 13 avril 1997:

Scan.

HUMPHREY, WALTER J., 73 ans, de Zephyrhills, est décédé vendredi 11 avril 1977 au Centre Médical d'East Pasco. Né à Lewiston, dans le Maine, il est arrivé ici il y a 20 ans d'Auburn, dans le Maine, et était un ingénieur en mécanique à la retraite et un vétéran des Army Air Forces de la Seconde Guerre mondiale. Il était musicien et écrivain. [...]

Evaluation:

Possible engin extraterrestre.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

Historique du dossier:

Rédaction

Auteur principal: Patrick Gross
Contributeurs: Aucun
Reviewers: Aucun
Editeur: Patrick Gross

Historique des changements

Version: Créé/changé par: Date: Description:
0.1 Patrick Gross 21 octobre 2023 Création, [prt4], [dwn2], [nip1], [tai1], [rpl1].
1.0 Patrick Gross 21 octobre 2023 Première publication.
1.1 Patrick Gross 2 novembre 2023 Additions [gvo1], [lhh1].
1.2 Patrick Gross 20 juin 2024 Addition [cus1]. Dans le Résumé, addition des informations de [cus1]. Explications changées, étaient "Informations insuffisantes, crédibilité inconnue." Dans la Discussion, addition de la partie "Mis à jour au 20 juin 2024".

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Cette page a été mise à jour le 20 juin 2024.