Index ACUFO -> Accueil ☰

This page in English

ACUFO:

< Cas précédent Cas suivant >

Virginie Occidentale ou montagnes de l'Ouest du Maryland, USA, en 1944:

Numéro de cas:

ACUFO-1944-00-00-WESTVirginie1

Résumé:

L'ufologue américain Peter Davenport a organisé dans les années 2000 un site web, le National UFO Reporting Center (NUFORC), permettant de déposer anonymement ou non son témoignage d'observation d'OVNI, lequel est ensuite enregistré dans une base de données et visible sur ce site Web.

On y trouve un témoignage reçu en 2003 à propos d'une observation qui aurait eu lieu en 1944 à 10 heures du matin, heure locale dans les montagnes sauvages à l’extérieur de Washington, D.C., en Virginie Occidentale ou dans les montagnes de l’ouest du Maryland.

Le rapporteur a affirmé que "des avions de chasse américains abattent un OVNI d'avant Roswell, puis des militaires fouillent le site du crash et enterrent les restes de l'OVNI dans un site sauvage."

Il est affirmé que "les balles des avions de combat ont fait des trous dans l'engin qui avait la forme de deux soucoupes accolées, mais chaque trou s'est lentement refermé jusqu'à ce qu'il y ait tellement de coups que la soucoupe n'a pas pu récupérer", et "des dispositifs de parachute ont été éjectés", et que la soucoupe s'est perdue dans les nuages.

Il est affirmé que des "équipes de cracks" ont quitté la base aérienne de Bolling ou la base aérienne d'Andrews, que des civils et des militaires ont trouvé les restes, qu'un trou gigantesque a été découvert dans le flanc de la montagne près du sommet avec de grands arbres à moitié détruits alors que l'engin s'enfonçait dans le sommet de la montagne. Aucun survivant ni aucun cadavre n'a été retrouvé, l'engin a explosé lors de l'impact.

Il est affirmé que "parmi les milliers de pièces de l'engin, bon nombre ont été testés sur le terrain. L'exercice a duré 3 semaines dans le plus grand secret. Toutes les pièces de l'engin non emportées ont été enterrées dans un grand trou "avec de la dynamite." Tous les hommes ont reçu l'ordre de ne pas en parler et ils n'ont pu emporter aucun matériau de l'engin. Le métal avait de nombreuses qualités telles qu'être aussi léger qu'une feuille d'aluminium, etc.

Données:

Données temporelles:

Données géographiques:

Données concernant les témoins:

Données ufologiques:

Classifications:

Sources:

[Ref. nuc11:] "NATIONAL UFO REPORTING CENTER":

Informations aéronef(s):

Discussion:

Bien entendu, n'importe qui peut inventer une histoire d'OVNI et l'envoyer au NUFORC. Parfois, l'histoire contient suffisamment d'erreurs pour qu'elle puisse être identifiée comme un canular.

Nous n'obtenons aucune information sur l'origine de l'histoire: l'auteur est-il un témoin? Sinon, qui lui a raconté tout cela?

La "Bolling Air Base": avant 1944, le lieu était appelé "Bolling Field", et en 1944, il s'appelait en fait "Naval Air Station Anacostia". La "Bolling Air Force Base" n'a été construite qu'en juin 1948. Il n'est pas impossible, mais peu probable, qu'un témoin réel d'un événement réel de 1944, ait appelé l'endroit "Bolling Air Base" au lieu de Bolling Field ou Anacostia Station.

De la même manière, "Andrews Air Base" n'existait pas en 1944. Il y avait là des avions de combat P-47 mais le terrain s'appelait "Camp Springs Army Air Base". Il n'a été rebaptisé "Andrews Field" qu'en 1947, et "Andrews Air Force Base" seulement après juin 1948.

Le sentiment que j'ai est que l'auteur de l'histoire a juste consulté une liste récente de bases de l'armée de l'air dans la zone où il a décidé que l'histoire avait eu lieu, et a utilisé les noms modernes de ces installation, ignorant que ces noms n'étaient pas exacts pour le moment où l'histoire qu'il a inventée aurait eu lieu.

Bien sûr, il est peu probable que la référence à Roswell ait été faite par un témoin de bonne foi d'un tel incident. Mais il est tout à fait probable que quelqu'un qui inventerait une telle histoire ferait ce lien.

Une contradiction flagrante est que dans cette histoire, lorsque les avions de combat ont attaqué la soucoupe, elle s'est "perdue dans les nuages", mais dans le reste de l'histoire, elle s'est écrasée sur une montagne.

Une autre bizarrerie est qu'on nous dit que des "dispositifs de parachute" ont été vus alors que "aucun survivant ni aucun cadavre" n'a été trouvé.

Une autre contradiction est qu'on nous dit que les gens de "l'équipe de crash" n'avaient pas eu le droit de garder des débris, alors que la plupart d'entre eux ont été enterrés dans le sol à un endroit qu'ils connaissaient évidemment, de sorte que tous auraient pu simplement retourner là-bas et creuser pour trouver des débris.

Il n'est guère réaliste que l'on puisse voir des trous sur l'OVNI causés par des balles de mitrailleuses d'avions "se refermer lentement".

Et que dire des "caractéristiques" indiquées comme "A émit d'autres objets, Aéronefs à proximité, Atterrit, Effets électriques ou magnétiques"; ce qui n'est pas reflété dans l'histoire en texte intégral?

Mon opinion est qu'il s'agit simplement d'une histoire entièrement inventée.

Evaluation:

Probable invention tardive.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

• [nuc1] * Rapport de témoin sur le Web au National UFO Reporting Center (NUFORC) de Peter Devenport, USA, 2003, à https://nuforc.org/sighting/?id=27190

Historique du dossier:

Rédaction

Historique des changements

eMail  |  Début  |  Retour  |  Avance  |  Plan  |  Liste |  Accueil

Cette page a été mise à jour le 21 janvier 2024.