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ACUFO:

ACUFO est un catalogue à visée exhaustive des cas de rencontres entre aéronefs et OVNIS, qu'elles soient "expliquées" ou "inexpliquées".

Le catalogue ACUFO donne pour chaque cas un dossier comprenant un numéro de cas, un résumé, des informations quantitatives (date, lieu, nombre de témoins...), des classifications, l'ensemble des sources mentionnant l'affaire, avec leur références, une discussion du cas dans le but d'une évaluation de ses causes, et un historique des changements apportés au dossier.

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Stuttgart, Allemagne, le 6 septembre 1943:

Numéro de cas:

ACUFO-1943-09-06-STUTTGART-1

Résumé:

Plusieurs sources ufologiques indiquent que lors du raid au-dessus de Stuttgart du 6 septembre 1943, l'incident suivant s'est produit:

A 9h50 du matin, au-dessus de Stuttgart, en Allemagne, les équipages de deux avions du 384th Bomb Group, commandés par le capitaine Raymond P. Ketelson, ont observé deux objets ronds "ressemblant à des disques argentés" flottant vers le bas à travers la formation d'avions. L'un d'eux a touché l'aile d'un bombardier B-17, y mettant le feu, et ce bombardier n'est pas revenu de la mission.

Certaines sources ont indiqué que cela figurait dans une note confidentielle américaine du bureau de service A-2, intitulée "Observation de disques argentés en mission à Stuttgart le 6 septembre 1943"; laquelle indiquait que deux membres d'équipage d'une Flying Fortress du 384th US Bomb Group volant entre 22 000 et 24 000 pieds ont observé des disques de couleur argentée venant du dessus de l'avion, à un moment où il y avait des avions ennemis 2 000 à 3 000 au-dessus et devant les bombardiers, dont on voyait qu'ils ne laissaient rien tomber. Les objets, des "disques de couleur argentée", étaient une masse de matière qui ne se dissipait pas en tombant, en chute lente. Un témoin a déclaré que cela mesurait environ 75 pieds de long et 20 pieds de large de haut en bas lors de la chute. Cet amas était constitué de petits objets ronds, et certains ont été observés tombant sur l'aile d'un B-17. L'aile a immédiatement commencé à brûler et ce B-17 n'est pas revenu.

Données:

Données temporelles:

Date: 6 septembre 1943
Heure: 09:50
Durée: ?
Date du premier rapport connu: 1943, 2007
Délai de rapport: Heures, semaines, 6 décennies.

Données géographiques:

Pays: Allemagne
Département/état: Bade-Wurtemberg
Commune: Stuttgart

Données concernant les témoins:

Nombre de témoins allégués: 2
Nombre de témoins connus: ?
Nombre de témoins nommés: 0

Données ufologiques:

Témoignage apporté via: Rapport militaire, livre OVNIS.
Conditions d'éclairage: Jour.
OVNI observé: Oui.
Arrivée OVNI observée: ?
Départ OVNI observé: ?
Actions OVNI: Tombent lentement, touchent et brûlent l'aile d'un avion.
Actions témoins:
Photographies: Non.
Dessins par témoins: Non.
Dessins approuvé par témoins: Non.
Sentiments des témoins: ?
Interprétations des témoins: ?

Classifications:

Senseurs: [X] Visuel: 2
[N/A] Radar aéronef:
[ ] Radar sol directionnel:
[ ] Radar sol altitude:
[ ] Photo:
[ ] Film/vidéo:
[ ] Effets EM:
[ ] Pannes:
[ ] Dégâts:
Hynek: RR2
Armé / non armé: ?
Fiabilité 1-3: 2
Etrangeté 1-3: 2
ACUFO: Possibles débris de bombe incendiaire.

Sources:

[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

Scan.

Cas 21
6 septembre 1943

Stuttgart, Allemagne

Lors d'un raid sur Stuttgart, deux membres d'équipage d'une Flying Fortress (384th US Bomb group) volant entre 22 000 et 24 000 pieds ont observé des disques de couleur argentée venant du dessus de l'avion. A ce moment-là, il y avait des avions ennemis 2 000 à 3 000 au-dessus et devant les bombardiers, mais on ne les a pas vus larguer le moindre matériel. Ces objets étaient une masse de matière qui ne se dissipait pas en s'écoulant vers le bas, tombant lentement. Selon un témoin, il mesurait environ 75 pieds de long et 20 pieds de large (dimensions de haut en bas lors de sa chute). La grappe était constituée de petits objets ronds de couleur argentée. Certains objets ont été observés tomber sur l'aile d'un B-17. L'aile a immédiatement commencé à brûler. Ce B-17 n'est pas revenu.

Sources : Mémo confidentiel américain, bureau de garde A-2, Objet: Observation de disques argentés lors d'une mission à Stuttgart le 6 septembre. 1943 / Compagnie étrange, Keith Chester, 2007

[Réf. tai1:] SITE WEB "THINK ABOUT IT":

Date: 6 Sept. 1943

Lieu: Stuttgart, Allemagne

Heure:

Résumé: Objets ressemblant à des disques argentés.

Source: Page 43 Ref.1

[Ref. nip1:] "THE NICAP WEBSITE":

Scan.

sept. 6, 1943; Stuttgart, Allemagne

Objets ressemblant à des disques d'argent. (Page 43 Réf.1)

La référence 1 est décrite en fin de document comme "Strange Company (2007), Keith Chester".

[Ref. get1:] GEORGE M. EBERHART:

1943

6 septembre

9h50 du matin. Au cours d'un combat aérien au-dessus de Stuttgart, en Allemagne, les équipages de deux avions du 384th Bomb Group, commandés par le capitaine Raymond P. Ketelson, observent deux objets ronds "ressemblant à des disques argentés" flottant vers le bas à travers la formation d'avions. L'un d'eux touche l'aile d'un bombardier B-17, y mettant le feu. Le bombardier ne revient pas de mission.

(Strange Company 43)

[Ref. ano1:] MESSAGE ANONYME SUR LE WEB:

Evénement 903 (26CAAA71)

Date: 9/6/1943

9h50 du matin. Au cours d'un combat aérien au-dessus de Stuttgart, en Allemagne, les équipages de deux avions du 384th Bomb Group, commandés par le capitaine Raymond P. Ketelson, observent deux objets ronds "ressemblant à des disques argentés" flottant vers le bas à travers la formation d'avions. L'un d'eux touche l'aile d'un bombardier B-17, y mettant le feu. Le bombardier ne revient pas de mission.

Référence: Eberhart

Source ID: 594

Source: EberhartUFOI

Je regarde les journaux de mission maintenant. Il est intéressant de noter que le pilote qui a frappé les disques au-dessus de Schweinfurt le jeudi noir (Philip Algar) effectuait également cette mission dans le même avion, le 026 "Battlewagon":

https://384thbombgroup.com/piwigo_384th_gallery/picture.php?/185845/category/4538

[Ref. shg1:] "SIGN HISTORY GROUP":

Une page Web du groupe d'ufologie The Sign Historical Group aux Etats-Unis répertorie les titres des dossiers gouvernementaux des fonds du "Project 1947" de Jan Aldrich ("ja" ci-dessous). Il répertorie:

"1943 - Sep, Stuttgart. Allemagne, Petits disques (fichiers du Général Arnold) (ja)"

Informations aéronef(s):

Le B-17 "Flying Fortress" américain était un bombardier lourd équipé de cinq mitrailleuses de 7.62 mm pour sa défense contre les avions de chasse ennemis.

B-17 en formation.

Discussion:

Stuttgart.

Les sources historiques de la Seconde Guerre mondiale confirment qu'il y a eu un raid sur Stuttgart le 6 septembre 1943. 388 B-17 "Forteresses Volantes" se sont rassemblés au-dessus du sud de l'Angleterre et au-dessus de la Manche, à destination de Stuttgart pour détruire son secteur industriel, où le Renseignement avait situé que 90% des magnétos et des buses d'injection de carburant allemandes étaient produits.

C'était la première attaque de jour contre Stuttgart, et la première attaque de l'aviation américaine contre Stuttgart. Sur les 262 B-17 qui parvinrent à Stuttgart, 45 furent perdus.

Au-dessus de Cambrai en France, un certain nombre de chasseurs de la Luftwaffe ont attaqué la formation et ont échangé des tirs avec les P-47 Thunderbolts qui l'escortaient avant de cesser leur action à 8h44. A ce moment-là, les P-47 d'escorte manquaient de carburant et avaient du retourner à la base, et les B-17 ont continué leur vol et survolé l'Allemagne sans escorte.

Les B-17 ont été à nouveau attaqués par des avions de chasse allemands, mais ces attaques on cessé cessèrent lorsque les B-17 sont arrivés au-dessus de Stuttgart, quand les canons anti-aériens de la ville ont ouvert le feu sur les bombardiers.

Quelques instants après que les B-17 aient quitté le secteur de Stuttgart, des avions de chasse allemands les ont de nouveau attaqués, et cela a continué jusqu'à ce que les B-17 rejoignent à nouveau les avions d'escorte américains au-dessus de la France.

Comme de nombreux B-17 ont été perdus ou atterris de force, plusieurs officiers ont décrit le raid comme "l'un des fiascos les plus coûteux de l'histoire de la 8e Air Force".

Les informations sur le raid suggèrent ceci:

Les témoins n'auraient pas mal interprété les avions de chasse américains puisqu'il n'y en avait aucun avec eux lorsque l'observation a eu lieu.

Les témoins n'auraient pas mal interprété les avions de chasse allemands puisqu'ils n'ont pas attaqué lorsque l'observation a eu lieu au-dessus de Stuttgart; lorsque la flak est intervenue, ils attendaient devant eux. Comme indiqué dans le rapport, les "avions ennemis" étaient "2 000 à 3 000 au-dessus et en avant des bombardiers".

Lorsque l'observation s'est produite, la flak allemande était certainement en action.

Le rapport indique que le "groupe" de "petits disques" était "constitué de petits objets ronds de couleur argentée. Certains objets ont été observés tomber sur l'aile d'un B-17. L'aile a immédiatement commencé à brûler".

Cela ne ressemble pas du tout à des "OVNIS" au sens de "engin extraterrestre"; cela ressemble plus à des rejets de bombes incendiaires.

Y avait-il un B-17 bien au-dessus du B-17 témoin? A-t-il largué une bombe incendiaire au magnésium ou à la thermite qui a accidentellement explosé et propagé des débris enflammés qui ont touché un B-17? Est-ce qu'un bombe incendiaire a explosé pour avoir été frappée par la flak? Je n'en suis pas sûr; mais je ne peux pas exclure une explication de ce genre-là.

Evaluation:

Possibles débris de bombe incendiaire.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

Historique du dossier:

Rédaction

Auteur principal: Patrick Gross
Contributeurs: Aucun
Reviewers: Aucun
Editeur: Patrick Gross

Historique des changements

Version: Créé/changé par: Date: Description:
0.1 Patrick Gross 8 octobre 2023 Création, [dwn2], [tai1], [nip1], [get1], [ano1], [sgh1].
1.0 Patrick Gross 8 octobre 2023 Première publication.

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Cette page a été mise à jour le 8 octobre 2023.